[骑单车拍照的人]全国有1亿多人经常骑车骑行再次成“时尚单品”-热点要闻-时事焦点

9月22日是世界青年节，意在透过限制使用的士，透过提倡脚踏车或徒步的乘车形式来增强现代人的环保观念。如今，不少人也将消闲影视娱乐甚至健身的形式，从原来的室外转移到了室外，这瞧瞧既能代步车又能强身健体的脚踏车，再度正式成为风尚配饰。卫星城徒步、山地赛车，越来越多的徒步发烧友再次出现在街头巷尾，正式成为一道道靓丽的风景。

上海：新四川全兴桥正式成为徒步炙手可热签到地

每天傍晚，上海新四川全兴桥上单厢再次出现一道道流动的风景，在被栅栏分隔的脚踏车道上，不多不少一会儿就会有徒步者穿行而过。一位驴友告诉记者，这里是今年上海最炙手可热的徒步签到地之一。

上海徒步发烧友：在徒步中找到欢乐，这是一类强身健体的形式。咱们上海那么美、公路那么好，你靠徒步能观赏到许多风景。

全省有1多万人时常坐车

中国脚踏车运动协会数据显示，目前全省有1多万人时常性坐车，或把脚踏车作为代步车工具，有近千万人参与脚踏车运动。骑共享单车也是许多人的低碳乘车形式。

深圳市民陈先生：平时主要是坐在办公室里下班，骑共享单车能别忘了强身健体，那个形式比较好地支持绿色生态乘车，邻近的许多同僚，朋友，他们乘车也是会必选那个方法。

从乘车到室外健身徒步涵义逐渐开拓

当下，徒步不仅是通学需要，而且正式成为具有SNS特性的德国大众健身活动。徒步发烧友年龄范围广泛、遍布全省。

中国脚踏车运动协会主席冯宝忠：现代人更多选择室外，透过徒步去加深身心健康也是一类绿色生态乘车的形式，徒步现在慢慢地在乘车形式的基础上，涵义逐渐开拓，它还是一类风尚，一类言谈，对卫星城的一类积极探索、观赏和卫星城的一类结合。

徒步＋SNS 正式成为积极探索卫星城新风尚

跟众位驴友相聚，来痛打卫星城中餐徒步，中午6点半，拉维县吃中餐，只为一起骑坐车，感受徒步的独特气质。

徒步发烧友周长：徒步的过程中，五官是全部打开的，你要听声音，你要去闻味道。

徒步发烧友陈洁：能够很清晰地感受到风在你身边拂过，吹过的那种，轻柔的感觉。

徒步发烧友张瀚文：它还是一个很好的有氧运动。

徒步发烧友温温：最大的感受就是自在，因为这种破风的感觉是任何运动无法比拟的。

徒步正当时有乐趣也有烦恼

随着徒步渐热，不少人小时候在脚踏车道上你追我赶、看沿路风景的回忆再度被记起。就算没有专业的脚踏车，不少人也愿意把共享单车作为自己绿色生态乘车的选择。但在享受徒步的同时，一些路上的烦恼也依然存在。

烦恼一：非机动车道被挤占或过窄

以道路基础设施为例，目前，多数以机动车为主的道路规划对于徒步者并不友好，机动车驾驶员没有右转让行非机动车的习惯，非机动车道被挤占，电动车增多等诸多因素都影响着徒步者的安全。

国家发改委综合运输研究所卫星城交通中心主任程世东：首要的就是让老百姓有路可走。包括脚踏车道在路口的时候，因为可能更多的是想让机动车道有更多的一个机动车道，那脚踏车道就会更窄一些，也会有许多的那个汽车停车占用的脚踏车道，所以说我觉得这一方面需要进一步去加强。

烦恼二：非机动车停放难、乱停放

有些道路没有预留出足够的非机动车停放空间，导致脚踏车、共享单车没地方停放。一些卫星城环路上、右转专用道上，被随手停放的共享单车，随处可见，也影响更多人的乘车。

国家发改委综合运输研究所卫星城交通中心主任程世东：你比如说我们的办公楼底下，我们的写字楼，我们的居民小区，最方便的地方应该留给脚踏车去停放，而不是小汽车去停放，这样的话大家停放比较方便的话会更多地去脚踏车乘车。

烦恼三：不文明徒徒步为时有发生

随着徒步参与的人数不断攀升，超速、逆行等不文明的徒徒步为也引发了争议甚至带来安全风险。

上海徒步发烧友：一些卫星城道路内逆行的人，电动车逆行，行人上脚踏车专用道路，许多人为了追求速度，他可能会选择凌晨3点到4点去闯红灯，去创造那个速度，最高的速度能骑到60多公里每小时，已经非常危险了。

专家表示，遵守交通规则才能让参与者在保证安全的前提下更多体验运动的乐趣。

中国脚踏车运动协会主席冯宝忠：我们一直提倡安全徒步、文明徒步、科学徒步。我们号召广大徒步发烧友，一是不闯红灯，第二不跟机动车争抢道路，提倡大家要戴头盔，礼让行人，礼让老年人和儿童。

徒步正当时卫星城规划跟上了吗？

事实上，守护大家的徒步热情，还需要卫星城慢行系统的日益完善，营造一个更加友好的卫星城徒步环境。那么，各地为此都采取了哪些措施？是否已经带来了切实的改变呢？

上海：五环内12米以上道路将全部施划脚踏车道

9月22日，记者从上海市交通委了解到，十四五时期，上海五环以内路面宽度大于等于12米以上的道路，全部施划脚踏车道，在支路以上的机动车非机动车混行道路，全部增设脚踏车优先标识。此外，上海还将打造滨水慢行系统396．8公里；建设多条河流的沿线步道、脚踏车道或脚踏车专用路；并在中心城区和卫星城副中心，打造20条特色文旅徒步路线。一系列举措，都将为徒步打造更便利的环境。

鼓励环保乘车各地为徒步开辟专用路

随着共享单车的普及和徒步的回归，如今，越来越多的卫星城为徒步开辟了专用路，鼓励市民选择更为环保的乘车形式。

在上海市昌平区，全长6.5公里的全省首条脚踏车专用路，全程封闭、无红绿灯，并配备行车指示灯等设施，不仅解决了附近下班族的通学需求，还成了徒步圈的签到地。

在太原，滨河脚踏车专用道，纵贯太原市的南北中轴线，正式成为当地的新地标。

在福建厦门集美区，一段全长2.6千米的杏林湾水上脚踏车道，被称为厦门最美的海上脚踏车道。这条景色优美的徒步步道全程位于水上，吸引了许多人前来体验。

游客：就特地一家人过来体验一下，不管是绿色生态植被，空中脚踏车道跟海上脚踏车道，过来这边空气也很好，心情也很好。

建设卫星城公园边徒步边观赏风景

此外，各地还建设了不少可供徒步的卫星城公园。在上海通州大运河森林公园，这里设置了一条沿大运河顺流而下的徒步徒步综合道，徒步发烧友能在这里一边徒步、一边观赏河畔风景。

在成都，市内绕城的100公里环城生态公园，是目前全世界单一体量最大的卫星城公园。

非机动车道变宽卫星城徒步更友好

此外，卫星城道路也在为徒步者们发生着改变。记者发现，上海二环辅路上的非机动车道正在悄悄变宽。

同时，一些路口在信号灯的设置上，也新增了专属徒步者的左转信号灯和脚踏车优先等标识。