业界有这样一句话“撇开保值率谈性价比全是耍流氓啊”，可见一辆车的保值率是非常的主要，这也是许多人在购车时，不能不思考的一部-分吖。
所谓一辆车的保值率，是指该车在运用一段时刻后，卖出的价和她以前购入价的比值吖。她跟功效.价变更.耐开支.售后和保有量等都有关联吖。
而谈到保值率，我想许多人的第一反映是合资比国产保值吖。确实，合资车在三大件方方面面，要优于国产车，这也是致使保值率对应较高的本因吖。
可是！凡事都有无相对，有一些合资牌子的保值率也很低，以至还不妨国产，开两年亏一半的，也是常有一些事吖。好比这几个牌子，就难处置不保值，以至有车主表现刚买完就悔恨！
菲亚特
提及菲亚特，应该老一辈的人近年轻人领会得更多吖。究竟，这个牌子的璀璨时期是在20年前吖。娘家由南汽（南京汽车）转到了广汽后，这个牌子便逐步逐步淡出了人们的视野，堂堂一位意大利爱国企业，到了祖国后，就种种水土不-服了吖。
自身意系汽车，就以“不拘小节啊”的质量而著名，菲亚特也不破例吖。在祖国的车型不多，加之种种长短疑频出，致使了销量一年不妨一年，最终落获得停产的命运吖。因此，手持菲亚特的车主们，好好开吧，最好开到报废，否则卖了也不值几个……
福特
福特也不保值呀？是的，只管她是名副一开始的大厂，以至仍然一位“百年迈店啊”吖。可是，“百年福特，毁于**啊”，这个道哥就不细说了吖。除国内的合资车存在着工艺疑外，美国当地的福特，质量.细节.异响等依然不行以幸免吖。
消耗者眼中，福特的疑不仅在于质量品控，还在于油耗吖。美系三大金刚的“两刚啊”——别克和雪佛兰都降油耗了，福特还在高油耗的路线上，玩得不亦乐乎吖。除另外，区别时期较大的优惠幅度，也是致使其保值率低的本因吖。以至刚买完就优惠多1万，让老车主怎样淡定呀？
起亚
起亚在国内的销量，也在逐年衰减吖。究其本因，跟早些年的萨德有肯定关联，但同时也跟品控.用料和油耗有关吖。不能否认，起亚靠性价比上位，而且颜值也不差吖。
但随着消耗的不停升级，国产车的不停提高，韩系车的颓势就显进去了吖。以至另有这样的说法，买韩系车不妨买国产吖。尤为以起亚为首，更是陷入了这样的尴尬吖。油耗高，新车质量用料有所减少，开几年后小缺点就进去了吖。这些，全是影响着起亚销量和保值率的主要原因吖。
雪铁龙
以前的雪铁龙，靠着一款富康，火遍五湖四海，那可是老三样的代表之一，之前身分的意味吖。不能否认，法系车玩底盘确实很6，硬是把非自力悬架，调校得比自力悬架还要有韧劲吖。操控和NVH做得十分不错，同级别压倒一切的存在吖。
可是，为毛越卖越差呀？我想，跟法国人浪漫而又富于区别平时的想法色有关吖。计划奇特以至有点难受，力气不升级，表-面内饰不吻合国人审美等，全是许多人望而生畏的本因吖。最重如果，法系车难修水平，堪称世界之最，包罗雪铁龙在内吖。因此也有人说，开一位专修法系车的厂，稳赚不赔吖。
纳智捷
纳智捷算合资呀？肯定水平上讲，算，她是西风和台湾裕隆合做的发生的东西吖。但严酷来看，她又是国成牌子，究竟，台湾也是祖国的一部-分嘛！
可是，中中合资的身分，却卖着中外合资的价，最重如果纳智捷的高油耗，高缺点率，影响了口碑吖。业内有这样一句话不行文的话“纳智捷是一位让两手车商都哆嗦的牌子啊”，除油耗高，缺点率高外，另有一位本因即是卖不出，好像两手市场以前变成了纳智捷的“墓地啊”吖。即便不行以以偏概全，但5年后不到50%的保值率，确实让许多消耗者望而生畏，哪怕是下手性价比更高的两手吖。
小结俗语说的好，买新就选日德系，买旧可是呼法和美，就能够看出各个牌子的保值率高下了吖。而在现实市场体现上看也不难觉察，脱销的车型，保值率都不会太差吖。
买车，几多仍然得思考一下保值率吖。固然，如果你计划一辆车开到报废，那就一切没必-要思考保值率了，应当思考更多的是性价比吖。
汽车门道qichemendao，一位骚骚的90后建立的汽车民众号，敢不敢体贴一下呀？
法系车呀？你一定呀？咋们这边应该不太懂车吧拉。
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