[慢速热车是什么意思]到底怎么热车才是对的？

[编者按]究竟是不是空气冷却才是对的呢？疆哥跟你谈谈聊！

相信绝大部分车友都听过空气冷却那个词。行驶过程中所谓的空气冷却，又叫暖机，原意是让面包车暖暖身子再放行。一般而言，早上开车出门前须要热空气冷却；或长时间未维修保养后，重新启动时要热空气冷却。

而日常驾驶中，绝大部分车友都是策动面包车以后原位空气冷却空气冷却，等个芒翁再放行，认为这样Montrevault最有益。但事实上呢？您确定这是恰当的空气冷却方式吗？ 疆哥很遗憾地告诉你，不是。根据一项统计数据显示：策动机保护装置部分的破损，有超过百分之八十的比例是在异响策动后一分钟内造成的。

看到如此匪夷所思的调查报告，众多车友们是不是心在迪容？其实，很多车就即使不恰当的空气冷却方式而支离破碎。因此，今天疆哥想跟我们谈谈空气冷却。也许平常我们脍炙人口的空气冷却，却是有一定误会的。

为何要空气冷却？

我们每当空气冷却时，是不是思考那个难题，为何要空气冷却？不空气冷却会怎样？面对那个难题，疆哥认为，空气冷却的理由有三个：

一、在久未维修保养(如上周四)后策动策动机，彼时策动机的下部是处于没有冷却液，缺乏润滑剂的情况。约要在策动后一两年，才会因冷却液泵的运行而将冷却液运送到策动机最须要润滑剂的喷嘴，连杆式及轮轴等部件。

二，策动机在未达输出功率之前(约在摄氏90-110度之间)，其液压泵系统因温度尚低，均无法有效地将柴油全然液化。在柴油尚未液化而呈"湿湿"的粉质时，是不容易熔化而策动策动机的。否则因勘探混合比过高，不但浪费柴油，hp不足，而且柴油熔化不全然会冒黑烟。

三、是变速器油浴的润滑剂，这是一般人最要学也很易忽略的。变速器物格与策动机冷却液相同的地方是:在异响时物格都流进变速器下南半部。其解决办法也不是原位空气冷却即可解决的。即使变速器并没有物格泵，原位空气冷却多于策动机在动，永古约省都没在动，多于等到实际放行后，慢慢行驶了一两年才能明显改善昂格吕尔县情况。

因此，简单来说，空气冷却的目的主要就是两个：一是为的是明显改善策动机的熔化，二是为的是减轻汽车机械上的破损。

那么，难题来了，绝大部分车友的原位空气冷却，究竟起到什么作用？功却是过？

原位空气冷却多于好处？

是时候给我们泼泼冷水了！原位空气冷却，也有弊病！

一、空气冷却空气冷却超慢！空气冷却，策动机工作负荷最小，发热也最少。通过空气冷却产生的热量来升温，当然最慢啦。因此面包车开起来，反而热得更快。

二、积碳多！空气冷却，策动机的转速最低，气流最慢，因此更容易附着积碳。另外，策动机有温度管理，也知道自己很冷，因此空气冷却时为的是尽快热身，电脑会命令多喷燃料。加上策动机温度过低，积碳生成得更迅速。

三、空气冷却时策动机控制更粗糙！空气冷却工况的管理向来就是策动机控制的一个难点，即使负荷很小，很多参数都处于微量区间，数据相对精度较低，很考验电控精度。打个比方，一把20cm的尺子，测量几厘米到十几厘米的物体是合适的，但要测一个硬币的厚度，精度就只能勉强对付了。总之，从控制精细度上考虑，应该尽早让策动机进入中高负荷工况。

四、不环保！虽然汽车尾气不是雾霾的元凶，但也是个不容忽视的污染源。以排放测试的数据说话，80%左右的排放污染物是异响启动后的1分钟内产生的，一方面原因是异响须要多喷油，另一方面三元催化温度也没上来，因此异响空气冷却的排放污染很离谱。如果冬天靠原位空气冷却来空气冷却，耗时漫长，对环境的损害就不忍心说了。要是碰巧开个外循环，废气还可能吸入车内哦。

既然原位空气冷却有着这么缺点，那恰当的空气冷却方式是什么呢？时代在向前发展，工程师Montrevault辆调校也是考虑得越来越细致了，像通常会调节空气冷却、喷油、正时等方式，以快速暖车。

怎样空气冷却？

聊到最后，相信绝大部分疆粉会问，那究竟是不是空气冷却才是对的？

疆哥认为，对于现在的面包车，是既要在原位空气冷却，又要温柔的行驶。

第一，什么时机可以行驶呢？

启动面包车后，策动机空气冷却会比较高，超过1500转也是正常的；大概过个十几秒，空气冷却指针会比较快地下滑，当下滑到1000来转时，下滑的速度开始变慢，这时候就挂挡起步吧。也就是说，原位空气冷却十几秒就够了。即使对于室外温度较低的情况，30秒到一两分钟，策动机也会得到充分润滑剂，然后就应该起步短距离行驶。

第二，按什么节奏行驶呢？

策动机转速以不超过2000转为宜，1500转上下就够了，就是不要走太猛，温柔地行驶。

第三，走多长时间呢？

有水温表的等水温升到正常值，没水温表的等水温低的的指示灯熄灭了，就可以适当加速奔跑，跑个一两分钟，就可以解除封印，进入自由奔跑模式了。

对于空气冷却方式，疆哥帮我们总结三句话：冷启动空气冷却有必要，原位空气冷却要控制，水温不动别快跑。

空气冷却，其实是每个车友每天都在做的事情，可关键是，不是每个车友都是恰当完成！希望通过疆哥上面的抛砖引玉，让我们在日常行驶中对空气冷却这一细节给予关注。要知道，如果用自以为恰当的做法去摧残自己的爱车，说着说着眼泪就会流下来！希望疆哥这篇文章，能对我们有所帮助！

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