宝马C级档位采用附件要量
①P停放档：此档位一般来说在排挡杆最下方，较长时间停放时须要跳过去此档位，如果打火时未跳过去停放挡，到时候开启工程车时需先跳过去停放挡再起爆。
②R警示灯：在工程车须要探头时跳过去警示灯，特别注意工程车须要先开动就可以跳过去。
③N空当：传动装置制动器处在抖动状况，动力系统难以传达到木星曲轴，化油器用作短时期停放时采用。
④D行进档：全自动变速器在高速行驶操作过程中全自动工作，司机只须要掌控加失速方可。
①S体育运动档：变速器换档延后，引擎输出功率变高以赢得更快的动力系统积极响应，体育运动商业模式能用作弯道时采用。
②L匀速档：将档位挂在L档，变速器将档位一般来说在1-2档之间，同时也能借助引擎进行制动器，主要用作下长坡和上坡路段。
③M全自动档：全自动档商业模式须要司机自己转换档位，一般来说向下推呵呵Jaunpur真人秀，向下举为减真人秀。全自动商业模式能减少驾车快感。
④B制动器档：一般来说在短距离转弯或上坡时采用，目地是提供更多制动器的效用和强化热量拆解，能起著给工程车的动力系统电池组电池组的目地，以减少电池组的续航力潜能。
【宝马C级换档操作方式基本功】
1、换档拨片的采用
踩住刹车，将档位下拉至D档，然后向右推动档杆，就能进入全自动商业模式。此时能通过左边的-减档拨片对工程车进行减档，+加档拨片对工程车进行升档。全自动商业模式更加符合驾车者的习惯，在合适的时刻换档。
2、不同路况的档位选择
①上坡：这种路段须要大扭矩介入，能用D-进行建档。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力系统浪费，要及时采用D+进行升档。假设坡道陡峭，全自动降档还是不够动力系统，就要采用S档了。
②上坡：上坡时能通过D+升至D2或D3档，上坡须要用到引擎的牵制效用。1档扭矩太大，一般来说2或3档已经可达到不错的牵制效用。当发现工程车逐渐加速上坡难以掌控，就要及时借助D-降档增强牵制引擎的效用。
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