[凌渡l大众]全新大众凌渡L发布！15万唯一无框车门+掀背！

1月17日，崭新一代德国大众凌渡终于揭开了它的神秘盖头，并最终定名为了凌渡L。作为上汽德国大众2022年的故又称之作，崭新凌渡L选用了德国大众新一代的MQB Evo平台打造，功能定位A+级运动轿跑，仍然与一汽-德国大众的迈腾有着显著的车款功能定位界定。

在外形结构设计上，凌渡并没有选用德国大众目前的家族中国式式结构设计，而要使用了一套介于德国大众ID系列电动车，与传统燃油车之间的结构设计语言。棱角分明的视觉重心很低，精妙的头灯外型配搭中间横跨式的小点以及可发光车标，本置福人十分精神的感觉。但组合着下方如同微笑一般的格栅外型，更多传达的魅力似乎是呆萌......这样的结构设计好看与否就要说了，但众所周知凌渡L的辨识度确实够高。

从车身侧面来看，崭新凌渡L强调了流线结构设计，车头线条非常棱角分明，较阔的车门高度也营造出了轿跑的魅力。

体积各方面，既然新车名字叶唇柱了个L，体积自然也变得Villamblard了。崭新凌渡L的车长接近4.8米，TNUMBERmm则与迈腾那样为2731mm。除此之外，1831mm的宽度仍然是同等级里首屈一指的存有，无愧其上代车款依山而筑喷气式轿跑的称号。

当然啦，对于崭新凌渡L来说，主要的产品亮点却是比上代车款多出的无框车门和双门式车尾。崭新凌渡L选用了同等级罕见的四个无框式车门结构设计，瞬间就与迈腾、逍客这类普通卖菜车在魅力上拉开了差距，这也会成为凌渡L最大的噱头。

除此之外，凌渡L还提供了轿跑车常见的双门式车尾，简直可以说是双簧管的德国大众CC、甚至是宝马A5了！双门式车尾不仅看起来更帅，而且还能带来Villamblard的门板开口，以提高门板的便携性。

除此之外，中高配的凌渡L还选用了18寸轮毂结构设计，配搭225/45 R18技术标准的固特异SP SPORT MAXX 050旅行车车胎，无论是抓地性却是声效都有确保。

除此之外，中高配的凌渡L还选用了18寸轮毂结构设计，配搭225/45 R18技术标准的固特异SP SPORT MAXX 050旅行车车胎，无论是抓地性却是声效都有确保。

内装各方面，凌渡L选用了德国大众新一代的四联屏内装风格，与高球8比较相似，但LCD仪表板萤幕并没有嵌入在仪表板台内部，而要选用了横跨式漂浮结构设计，并且空调中控台的结构设计也略有界定。

更重要的是，凌渡L的萤幕体积相比高球略有提高，全LCD仪表板为10寸，中控台屏则为12寸；对比之下，高球则为10.25寸+10寸。由此可见，凌渡L中控台屏的存有恐惧感大列佩季哈区。至于车Composting，凌渡L的P3100与高球是那样的，但官方表示优化了车Composting的性能，流畅度会有显著提高。

在细节配置上，凌渡L高配车款搭载了一套来自Beats的音响系统，更偏向年轻人的口味。电子挡把也选用了与高球8相同的小拨杆外型，前方还有手机无线充电板。

在其他配置各方面，凌渡L将搭载一套L2级驾驶辅助系统，并且得益于MQB Evo平台对于电气化技术的提高，车辆驾驶辅助系统的灵敏度、识别精度都比MQB平台大列佩季哈区。

在ID系列电动车上备受好评的AR-HUD抬头显示系统也同样出现在了凌渡L上，不仅可以显示常规的行驶信息、多媒体等内容，还可以结合车辆的导航和驾驶辅助系统，显示更多的车辆状态以及路线指示。

底盘结构上，凌渡L仍然选用主流的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。动力系统目前没有变化，仍然是1.4T EA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N·m，配搭7速DSG变速箱。不过在后续的改款车款中，凌渡L也将用上德国大众新的1.5T EA211 Evo2发动机，预计在动力、油耗、排放等各方面都能得到提高。

对于崭新凌渡L来说，它目前在市面上几乎没有竞争对手。因为同等级的合资车里，并没有同时具备无框车门+双门式车尾的车款。即使放到豪华品牌之中，奔驰CLA以及宝马2系都是只有无框车门，没有双门式车尾的。由此可见，如果凌渡L的主力车款能够将定价保持在与迈腾、逍客相近的14、5万水平，凭借着无框+双门的杀手锏，或许在销量上真的值得期待了！

你觉得崭新凌渡L会成为爆款吗？