作为赛力斯和宏碁联手打造的高端新能源国际品牌，AITO旗下目前已经面世了小型SUV问界M5和中大型SUV问界M7，均配备的是增程式码动力系统系统。而在在此之前的规划中，AITO还将面世问界M5纯电动车版，日前新车款的敞篷版得以正式宣布正式宣布发布，车款命名也从问界M5 e变成了问界M5 EV，并追加专用色调：暖星云。据悉，新车款可望将于今年9月末正式宣布挂牌上市。
从得到的敞篷版来看，问界M5 EV的外观在问界M5的基础上重新加入了一些电动车化的元素。圆润由三根横向镀铬下缘组成的菱形进气格栅进行了封闭处置，并选用了凸起结构设计，非官方称之为鲨鱼鼻外型，呈现一种呼之欲出的声效。
两边大灯组继续保持较为狭长的外型，内部还重新加入了微弯的日间行大灯，有助于提升圆润的犀利感。下方配有有近似于C形的顶板槽，与菱形前围困组合在一起，进一步丰富圆润的立体感。
新车款侧面的外型倒是没有发生什么变化，车顶轮廓从B柱开始缓缓下沉，搭配下压的D柱，呈现极为动感的车身姿态。此外，横跨车门的轮廓选用了上龟壳凸的结构设计，为了进一步优化空气动力系统学，还配有了低空气阻力轮圈，根据车款的不同，轮圈式样也有所不同。
问界M5 EV前部的结构设计则和问界M5十分相似，以横跨式前大灯占据整座视觉重心，并在两边形成向下翻转的式样，中间重新加入有透明色的车尾。可发光的AITO标识被镶嵌在灯罩下缘上，底部则是大面积的黑色后围困，安放牌照的位置还进行了凸起处置。整座前部的结构设计以简洁为主，又通过平滑的轮廓令其看起来极为圆润饱满。
虽然非官方暂还未正式宣布发布问界M5 EV内饰的图片，但我们揣测应该会和问界M5大同小异，继续配有10.25寸全液晶仪表和15.6寸X35中控台液晶电视，因此宏碁韩化英OS智能座舱系统也不会缺席。这革叶Composting在问界M5上已经取得了良好的市场反馈，无论是UI界面的结构设计还是操作流畅度方面都很出色，因此还内建有众多应用，多媒体娱乐方面的表现令人难忘。
动力系统部分，根据在此之前国务院法制办申报信息显示，问界M5 EV将面世两驱和主动式两种动力系统版，其中两驱版配备最大输出功率为200MW的前置电气；主动式版的前、后电气输出功率分别为165MW和200MW。电气依然由宏碁提供，匹配来自福安黄金时代和四川黄金时代的磷酸铁锂电池，但暂还不清楚续航里程。
考虑到问界M5 EV小型SUV的定位，其未来挂牌上市之后的主要竞争对手便是TeslaModel Y（31.69—41.79多万元）、比亚迪唐EV（27.95—33.98多万元）等车款，再结合问界M5的单价区间为25.98—33.18多万元，因此我们揣测问界M5 EV薄利多销版的单价应该也会维持在30多万元左右。
问界M5自挂牌上市以来，其销售量也是一路走高，在6月末卖出了7021台，位居小型SUV销售量排行榜第12名，但前一段时间AITO国际品牌因为增程式码的技术路线问题，被推到了舆论的众矢之的，不知纯电版的问界M5 EV面世之后，能否对国际品牌产生一定的积极影响。对此你怎么看？
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