做为新能源汽车的核心理念零配件，锂离子是是不是制造出的？锂离子什么样你不晓得的别出心裁结构设计？
他们寻访了福安黄金时代与长城汽车设立的合资企业子公司——上海通用黄金时代才刚竣工的制造炼铁厂。坚信这段音频，能让你确切介绍两个纯电动汽车锂离子的制造各个环节。
下期详解的电池组制造培训基地——上海通用黄金时代，是长城汽车与福安黄金时代强强联合携手修建的合资企业厂房，三期工程项目投入使用后每月能为30万部新能源汽车提供更多锂离子控制系统。
其产线由AGV轿车手动鼓励，同时实现了度智能和手动化。
锂离子主要就由组件、电池组信息控制系统BMS、电气设备、热信息控制系统和玻璃钢共同组成。其制造，包涵加装和试验三个各方面。
热传导垫、喉管加装
组件加装——组件透过高空物流线型动态精确物流配送后，由机器截取换装到下罐子，再由机器手动托架。
水冷控制系统气密性检测——透过加压、保压检测水冷控制系统气密性，防止使用操作过程中漏水、短路现象发生。
高低压线束加装——高压线承载电流的输入与输出；低压线负责信号指令在各控制单元间的传输。
高压绝缘试验——确保高压电安全，防止绝缘失效或者异常，引发触电、漏电、短路等安全风险。
阻燃隔热防护层加装——进一步降低热失控风险。
上盖加装
整包气密性检测——确保锂离子IP67防尘防水性能。
EOL下线试验——对PACK中每个电芯的状态进行静态及动态检测，确保锂离子功能正常。两个安全可靠的锂离子就诞生了。
锂离子结构看似简单，但要提高性能、安全、寿命，还有很多别出心裁结构设计包涵在内。
1.电池组信息控制系统BMS
他们都晓得BMS是锂离子的大脑，但它是如何同时实现对电芯动态监控的呢？
透过低压线。低压线将电池组管理单元BMU与电芯监控单元CMU相连，从而同时实现各控制单元间信号指令的双向传输。
2.阻燃隔热防护层
热失控一旦发生，如何降低安全风险？
如果热失控已经发生，减缓或阻止热蔓延就尤为重要。阻燃隔热防护层的加入，能延长电芯失火到Pack起火的时间，进一步降低热失控风险。
3.热信息控制系统
喉管、水冷板能同时实现电池组水冷和加热。热传导垫、隔热垫则像是给电池组组件穿上棉背心，冬天保暖，夏天隔热。共同共同组成的热信息控制系统，确保了电池组始终工作在适宜的温度区间。
4.高压线束
高压线束是同时实现电气化架构的必要共同组成部分。它能同时实现组件串联或并联，使得组件和电池组包结构设计和布置有更高灵活性。与EDM中继电器配合，还能同时实现根据需求切换电池组包电压平台。
5.一体化铸造成型
与传统焊接成型相比，一体化铸造成型，集成度高，轻量化，在满足强度要求的同时，使电池组能量密度进一步提高。得益于此，MG EZS的电池组包能量密度达到了161Wh/kg。
电池组工程师的工作日常，是从性能、安全、耐久等方各方面面验证电池组性能，优化电池组结构设计。
产线制造工程师的日常，则是提高产线智能和手动化程度，确保批量制造的一致性，避免一切缺陷的产生和传递。
结构设计与制造的完美配合，才会制造出优质的电池组，避免概念林志玲，量产罗玉凤的风险哦！
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