新华网9月10比藏西县 (中新财经 张尼 葛成)2022年8月，北京DT厂房第100万台我国锻造Tesla正式宣布推向市场，距离这座厂房正式宣布动工仅仅过去三年多的时间。
做为首家步入我国的申港轻量化锻造民营企业，Tesla为何能在我国取得抢眼业绩？我国消费市场对于Tesla来说又有着哪种气质？日前，Tesla公司总裁陶琳接受了新华网独家代理访谈。
埃库谢全文如下：
新华网：做为首家步入我国的申港轻量化锻造民营企业，您如何审视Tesla这些年在我国的产业发展以及我国的引进外资自然环境？
陶琳：2013年底，Tesla正式宣布步入我国消费市场。9年来，Tesla稳步不断扩大在我国的投资布局，产品步入百姓家。Tesla在我国的健康产业发展，正式成为我国开放的优秀先行者。
Tesla致力加速对专业人才的可稳步培育。Tesla北京厂房雇员超过99.9%都是我国人。目前，Tesla也已经培育起从一线操作人员、到技术前端专业人才、再到新煤炭行业管理专业人才的全供应链专业人才储备。
Tesla在我国的快速产业发展有赖于良好的引进外资自然环境。我国在全球中国经济下行的宏观背景下仍然保持了中国经济长期向好的基本面，正式成为世界中国经济复苏的关键发动机，为民营企业提供宽广的消费市场机会。同时，稳步不断扩大的高质量开放、逐步完善优化的引进外资自然环境、齐备的产业基础建设基础建设等，也将正式成为引进外资必不可少的关键部分。
新华网：做为新能源汽车领头民营企业，Tesla在新能源汽车上中下游供应链、锂离子、应用软件等各方面有什么样技术革新？我国消费市场又是怎样满足Tesla相关供应链的？
陶琳：最早的电动车锂离子以Pontacq电池组和锂离子组为主，续航力较低。Tesla首次将锂电组用在了汽车上，同时实现了续航力平均速度、车辆性能与可靠性远距突破。Tesla选用椭圆形锂离子设计，可扩展性大列佩季哈区、散热器更高效率，且单锂离子损毁对组件影响更小，有效提升了可靠性。电池组正极，Tesla选用镍钴氧化铝料，正极则开拓性应用了硅掺硅，同时实现了更高的能量密度。
在应用软件各方面，Tesla研发了精准到节的电池组管理系统，实时监测电池组物理参数、估计电池组状态、在线诊断与预警、均衡管理充放电与预充控制，以及做到热管理控制和通讯，感知灵敏、反应迅速，保障电池组在安全的状况下工作。
目前北京DT厂房供应链本土化率已达到95%，在北京、苏州、宁波、南通等长三角地区组建起4小时朋友圈，形成新能源汽车零部件的全生态链，还打通了全国汽车供应链消费市场，形成完整的安全、自主、可控的产业生态，本土化进程的提升带动生产效率的提升，也为行业培育了一批高水准供应商伙伴。目前，我国新能源汽车产业已经形成从车身、底板、三电系统等硬件，到智能座舱、自动辅助驾驶等应用软件为一体的完整供应链。
新华网：今年4月，Tesla产能受到疫情影响，此后是怎样快速恢复产能的？得益于什么样各方面？
陶琳：做为北京市重启汽车供应链、开启复工复产攻坚战的典型缩影，Tesla北京DT厂房在工信部等相关部委和北京市政府的统一部署下，陆续恢复工作，在确保风险可控的前提下，逐步蹚出一条供应、锻造、运输、交付的产业运转的重启全通路。
为了帮助Tesla等头部民营企业解决复工复产中遇到的困难，北京市政府多次召开专题会议，临港新片区还与Tesla成立工作小组，协调各方力量保证民营企业高效率复工。Tesla数百家供应商不仅遍布全国，甚至还包括许多海外供应环节，相关部门通过带动和提振关键零部件供应和仓储物流等环节，以Tesla的复工带动相关供应链协同复工复产。
在国家发改委、工信部、商务部等政府部门的大力支持下，Tesla北京DT厂房在6月份产能利用率恢复至100%，同时Tesla还积极带动和帮助了供应链中兄弟民营企业高效率复工，促进整个新能源汽车供应链从生产到物流，从销售到交付都尽快满血复活。
新华网：传统车企纷纷向新能源转型，这是否会对Tesla产生新的挑战？
陶琳：一直以来，Tesla秉持开放包容的态度，为了推动新能源汽车技术应用及产业发展，Tesla自2014年至今，已公开300余项专利；涉及电动车综合控制、三电系统技术等，用实际行动助力加速产业产业发展。
Tesla首席执行官马斯克曾经公开表示：Tesla的创立初衷是为了加速世界向可稳步能源的转变。如果有人能善用Tesla的专利技术，尽管去用。而对于开放专利带来的潜在竞争对手，马斯克表示：真正的技术竞争优势，是你足够迅猛的创新速度。
Tesla加速世界向可稳步能源的转变的愿景，需要全行业的共同努力。行业转型将助力形成成熟供应链、培育绿色消费习惯、推动基础建设升级，同样有利于Tesla长远产业发展。Tesla希望通过不断的科技创新，为行业提供更多新思路，带动行业共同进步，与行业伙伴共享产业发展。
新华网：十多年间，Tesla是怎样改变消费者与消费市场对于新能源汽车认知的？
陶琳：Tesla一直努力以创新来磨砺筋骨，在打破行业天花板的同时，还不断破除行业既定规则，一个个颠覆式创新为整个行业带来充满活力的产业发展生态。
十年以前，新能源汽车渗透率尚未突破1%，正处于以政策驱动为主体的启动阶段。而如今，新能源汽车渗透率已达约20%，我国的新能源汽车产量也已连续7年位居世界第一。在我国新能源消费市场由政策导向转向消费市场导向的过程中，我国消费者也正式成为我国新能源消费市场蓬勃产业发展的关键基石。他们包容且多元，拥有领先全球的环保意识，对纯电出行也不再观望，而是积极参与。
如今，新能源汽车逐渐正式成为公众出行主要的交通工具之一，以新能源汽车为代表的装备、材料、锻造等全供应链，将重塑未来能源和交通格局。
新华网：对于Tesla来说，我国消费市场到底有怎样的地位？如何审视Tesla在我国的产业发展前景？
陶琳：我国是Tesla在美国以外第一个布局DT厂房的国家，北京DT厂房是Tesla全球出口中心，以无与伦比的高效率率正式成为我们最关键的产能后盾。同时，我国消费者对高品质电动车的强烈需求，也让我国消费市场正式成为Tesla最具增长潜力的目标消费市场之一。
北京研发创新中心是Tesla首个设立在美国本土以外，以轻量化开发为基础的研发中心，包括应用软件、硬件、电子、材料、动力及能源工程团队。它代表着我们进一步本土化的决心，和对我国专业人才资源的认可与重视。
目前国家出台了大量政策扶持新能源汽车产业产业发展，在充电基础建设各方面，政府也在稳步进行扶持，特别是交通运输部近期发文提出，加快推进公路沿线充电基础建设建设，必然对行业快速产业发展有着积极推动作用。
此外，消费者对绿色出行越来越高的接受度也是Tesla坚定在我国产业发展信心的关键原因。在乘联会刚刚公布的8月销量数据中，Tesla北京DT厂房在1-8月即达成了将近40万台的交付成绩。Model Y更是创下62169辆的月度交付纪录，位列8月总体乘用车销量第一位。这印证了我国消费者对新能源汽车的接受程度达到了前所未有的拐点。
马斯克曾说：似乎很少有人意识到，我国在可再生能源发电和电动车领域正处于世界领先地位。Tesla的使命是加速世界向可稳步能源的转变，Tesla我国是同时实现这一愿景的关键力量。(完)
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