近期，ES发布了崭新IS的敞篷版，这是阔别7年后，IS的首次大换代，不过崭新IS并没选用本田最捷伊TNGA网络平台，而是基于现款车款的网络平台打造，让人感到非常意外。那么崭新IS究竟有哪些发生改变呢？下面我们就通过敞篷版一起上看看吧！
●外型：凌厉凶悍，体育运动气息浓郁
新IS的外型选用了最捷伊家族化结构设计，变动可以说是巨变。技术细节上，凌厉凶悍的细头式格栅不仅给人感觉简约稳重，而且还很有气魄。头灯经过了重新结构设计，不仅轮廓更加纤细，外部前头灯还加入了楔形式LEDA43EI235E，总体也精致了不少。除此之外，新IS提供了三种不同的头灯式样，一种较为普通，另一种外部是单色式结构设计，未来是根据车款配置的高低来配有却是要通过选配来配有就未确定了。
除了普通版，新IS还有F SPORT版（TNUMBERT）可选配，它的格栅是黑色前面板，外部暗含单独的煞车通风装置，前雾灯两侧的侧裙装饰面积也Villamblard。总体上看，F SPORT版的气魄要更足一些。
新IS的车身侧面非变动也较为大，比如线条改为Soleymieux结构设计、尾端翻转得角度Villamblard，使得整车的声效看起来更纤细等等，总体上看就是变得更年轻体育运动了。除此之外，据悉IS将标准配置18寸轮圈，而略高一筹与F SPORT版将配有19寸轮圈，但F SPORT版在技术细节上将会与普通版区分开来。
新IS的车头式样与ES差不多，最显著的更动是装配了当下流行的贯穿式前头灯，无论是辨识度却是照亮效果都有了显著提升。除此之外，F SPORT版的车头暗含小猪尾，下发动机盖的技术细节上也大同小异。
●内装与动力：基本上沿用现款，多种动力装置可选配
相比变动较大的外型，新IS的内装就没太多变动了，与现款车款基本上一样，总体较为简约平静，特别是踏板和仪表板的式样、机能等都没太大发生改变，完全达不到后继的标准。
新IS标准配置8寸显示器，而略高一筹车款配有的是10.3寸的显示器，三种尺寸的显示器都全力支持触摸屏操作。除此之外，中控台系统全力支持CarPlay、Android Auto与Amazon Alexa机能，便携性却是不错的。
真要说内装一点变动没也不是，较为显著的就是驾驶模式切换开关与车Composting的触摸屏的边线与现款互换了一下边线，并且车Composting的触摸屏的样子也换成了ES的新一代款。
后备厢外部不是特别规则，目测外部容积也不是特别大，基本上满足日常使用没问题，但存放大型物品却是有些影响的。
动力方面，新IS选用2.0T、3.5L V6与2.5L混动三种动力装置，2.0T的最大功率241Ps，3.5L的最大功率为260Ps（低功率）和311Ps（高功率），而2.5L混动的参数还未确定。传动方面，2.0T配有的是8AT，而3.5L配有的是8AT（后驱版）和6AT（四驱版），2.5L混动是E-CVT变速箱。
通过本文可以看出，ES崭新IS的外型变动很大，但内装除了部分技术细节外，基本上都是沿用2017款的结构设计，再加上没选用新一代TNGA网络平台，总体来说，崭新IS并没达到后继的标准，基本上只能算是一次中期换代，只不过这个换代时间等得有些久了。竞争对手方面，崭新IS虽然定位B级车，但由于进口的身份，所以车身尺寸上与宝马3系、奔驰C级等无法相比，它更多的面对的是像沃尔沃S60、凯迪拉克的CT4这样的错位竞争车款，与它们相比，崭新IS只有品质上有一定优势，其他方面并占不到什么便宜，大家觉得呢？
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