其中饰结构设计上，与擅于利用织物和重要信息技术来创造奢华气氛的瑞典人相同，或许总给人一类沉稳淡雅的觉得，而这台崭新的NX亦是这般。
除此之外，在萤幕上方还建有常见机能的三个力学按钮+两个力学控制器，主要就可掌控凵除雾商业模式、音调控制和萤幕控制器等。
对崭新三代的嵌入控制系统，其将各式各样工具栏优先选择按钮仍旧以求正股方式表明于司机另一侧，操作方式极为快捷。整座萤幕的产业布局依照重要信息发射率分割为相同的表明地区，与此同时导航控制系统、音乐创作和工程车增设选用标准化的操作方式业务流程，减少操作方式技术难度。比方说，第二排驾控相关人员能与此同时实现透过固定式操作方式随心所欲调阅常见掌控机能。除此之外，世界地图地区和冷气地区可如前所述对个人的市场需求和偏爱展开修正。
与此同时如前所述车载数据通信模块DCM，崭新三代NX能随心所欲完成在线软件升级OTA。除了核心的多媒体控制系统，仪表盘和音响控制系统也可与此同时实现在线软件升级，升级内容涵盖Bluetooth 兼容支持、表明指示和新增机能。除此之外，新车还加入了崭新的语音识别机能，用户可透过语音指令，只需说出预设的关键词（例如你好ES），控制系统便会透过语音识别自动激活，无需按钮操控或暂停音乐创作；控制系统还支持自然语音交互，为用户带来与工程车直接对话的觉得。
新车标配10个扬声器，其中包括1个大重低音扬声器，利用后置扬声器的低频反射结构和车身框架（工程车后部上方）再现丰富饱满、清脆悦耳的低频音效。与此与此同时，Mark Levinson*26高级环绕立体声音响控制系统如前所述Mark Levinson Pure Play*26概念打造而成。合理产业布局在车身各处的17个扬声器，包括1个大功率重低音扬声器，配合车身内部结构，带来殿堂级的高级环绕声音效果。
驾驶辅助配置上，新车搭载了最新三代的ES智能安全控制系统LSS+，其中包括Advanced Park智能泊车机能、PCS、前方交通穿行警示控制系统FCTA（紧急转向辅助机能ESA）、自适应巡航掌控控制系统（带全速域跟车）、车道偏离警示控制系统LDA、智能车道循迹控制系统LTA、变道辅助控制系统 LCA、道路标识识别辅助控制系统RSA、道路标识识别辅助控制系统RSA、开门辅助探测控制系统SEA。
发表评论