[60元能买几架飞机呢视频]土豪们一次买回10架飞机

深圳特区新报讯 鞍斑：商业机构运输机现如今已不再MD03（资料图片）

□本报本报记者邓伟

本是一场貌似平常的增资，却让人透出了湖南通用航空领域春的气息。

昨天，重庆科燕鸥飞机制造有限公司增资永清通用航空，武汉市第一家商业机构运输机会正式出镜。本报记者了解到，同时签下的，还有17位团体会员刚刚从英国口气买来的10架商业机构运输机。深圳特区报本报记者了解到，在这个不计成本的背后，酝酿着两个打造湖南三维交通应救护援平台的大计划。

1 最便宜的两架要500多万元

昨天，武汉市第一家商业机构运输机会出镜，17名团体会员购得10架商业机构运输机。而在这之前，这个约有百余人的团体，所保有的商业机构运输机也不过10多架。

据了解，这家商业机构运输机会名为科燕鸥运输机会。据科燕鸥运输机会相关人士王先生介绍，就在不久前，他带着运输机会的17名团体会员从重庆出发，到英国纽约的商业机构运输机工厂走了长瓣。当他们离开时，口气交付了10架商业机构运输机。这些运输机的价格在500多万元港币到千多万元港币不等，多为运输机。

昨天的签下会上，一位名为晓光的团体会员接受了本报记者采访。晓光目前经营着一家民营医院，她说本报记者，本次买来运输机，是想用于医院的医疗救护。运输机买来来后，会先停靠在永清通用航空所在的黄州Bhind通用机场。

2 入会者月票10万 飞一场修修块

科燕鸥运输机会相关人士王先生说本报记者，现如今商业机构运输机的发烧友群体正逐渐扩大。在本次批量买来运输机前，科燕鸥运输机会有上千名团体会员，其中10多个人都买了商业机构运输机，其中有两个是重庆人。一些没用商业机构运输机的发烧友，也可以通过租赁运输机的方式，满足自己的滑翔嗜好。特别是一些在汉的私企老总，他们保有滑翔资格证，平时会找这些商业机构运输机来打过瘾。

王先生表示，其实对于有一定经济实力，但还买得起商业机构运输机的滑翔发烧友来说，想上苍活过来也不是很难。一般来说，加入两个商业机构运输机会的年入会费约须要10多万元，该服务费包括提供更多运输机空中加油场馆、陪飞总教练、紧急滑翔服务等。入会者时，还须要提供更多100多万元的风险本息，一年后退还。团体会员驾车运输机，只须要负担补给品等服务费，每滑翔一场约1000元。学习滑翔资格证，最快3个月就可以拿到最高级资格证（相当于汽车驾驶执照C照），单独驾车小型运输机。而若要保有两架属于自己的运输机，对于国内的滑翔发烧友来说，买来一款比较安全可靠的机型，最低须要400多万元。

3 从光谷飞到协和只要3分钟

除了买来玩，这些商业机构运输机还能干些啥？重庆科燕鸥飞机制造有限公司并购永清通用航空后宣布，5年内将在湖南筹建3个通用机场，并研发制造使用液态氢和液态氧为动力的无污染机型。这些商业机构运输机将配合武汉市打造省内三维交通应救护援平台。

商业机构运输机想要飞，首先须要的就是空中加油点。据了解，我省供商业机构运输机空中加油的通用航空机场有3个，分别是荆门漳河机场、荆州沙市机场和黄州Bhind机场。而科燕鸥航空本次3个机场的选址，其中有两个初步定在重庆，另两个将在天门、黄冈、恩施、黄州等城市中产生。其实，商业机构运输机想要真正用‘活’，还须要全社会的支持。科燕鸥航空副总裁金先生表示，应救护援平台建立后，希望省内有条件的企事业单位、学校、医院、社区、旅游景点及个人，能在自身条件允许的情况下预留公共停机位。比如，露天停车场只要空出几个车位，在紧急情况下就可作为救援运输机临时空中加油点。对于这些预留的空中加油点，最好是600平方米的空旷场馆，上空无高压线。预留点周边的居民若遇到紧急情况，如紧急接送病人、高层建筑起火等，可向该平台申请空中救援。可以想象，在城市道路拥堵的情况下，这个平台会有多强大。永清通用航空一相关人士举例说，若要将两个危重病人从光谷送到协和医院，若开车的话，须要1个多小时，但使用运输机送医，起飞后只须要3分钟就可抵达医院的停机坪。