[皮卡拖房车算三轴吗]超小型房车适合你吗？关于皮卡旅居车的理性思考

用有车族越来越平民化，因此就催生了车辆机能的多样化。而现在许多年轻人都喜欢室外远足，亲近大自然。而捷达作为一种拓展性很强的多机能车款，就成为了不少人的首选，当然也有企业推出相应的装配车款，就比如说最近频频曝出的侨居车，主要包括旅装炮、域虎钓版，以及以后还有(|)侨居车。

此种车款就是把货柜变为两个多机能房厢，但没有正宗的旅行车那么大，外部只能提供睡觉小睡的机能，而周围是生活基础机能（比如说壁炉、储DD91格、洗衣机等等）。在国务院法制办备案种类中，侨居车是两个大类，其中主要包括十分大的DD91旅行车，也主要包括此种捷达装配的侨居车，那他们就能把它看成是A43EI235E旅行车。而接触过三款这类别的车之后，笔者发现它并不适宜所有人，而且优劣都十分鲜明。因此购买这类车的消费者，一定要理智思索自己的市场需求，是否能包容它的缺点，否则在用车时会有许多烦恼。

缺点1：多机能化

此种车的出现，的确有其市场需求，因此他们首先来说说捷达侨居车的各种缺点。第两个缺点那就的确是其多机能性，这应该也是它诞生最大的意义。在此种类别的侨居车货柜部分，保有多种机能，而且根据不同的市场需求能结构设计出不同的样式。就比如说旅装炮，它在货柜右侧暗含两个可关上的部分，平时不关上的时候暗含两扇能掀起，里面装一些物品；需要的时候关上，后备箱就变为了两张床。而右侧则是可固定式的壁炉以及厨具区域，和车载洗衣机，提供室外的饮食习惯。后备箱还暗含两张十分大的床，能供人歇息。

除此之外再说说莱盖域虎钓版，它也保有十分多的机能。货柜右侧是可固定式的储DD91内部空间，右侧反之亦然是壁炉；与旅装炮的区别是它货柜外部像是两个小休息室，能坐着歇息，而长凳移到了车头位置。

而很久以后曝出的一款基于坂田多马尔坦装配的侨居车也反之亦然，配备了厨具、卫具等丛林中野餐必要的器。除此之外还有多个机能柜结构设计，并且暗含电源器，能在丛林中为电器供电。反之亦然在车头结构设计了长凳可供躺下歇息。因此此种侨居车的货柜机能十分全面，基本在室外需要的歇息、饮食习惯、储DD91机能都能满足。

缺点2：比小型旅行车更小巧，适宜卫星城穿梭

开始也说了，捷达侨居车与小型旅行车一样，在国务院法制办备案时都统称为侨居车，但是此种车算是侨居车里十分小的。一般的DD91旅行车为了在后备箱结构设计长凳、桌椅、盥洗内部空间、壁炉洗衣机等机能，它对整车的表面积要求就较为高了，要容纳下这么多东西必须保有两个足够大的房，因此一般旅行车相比捷达侨居车也就要大了一些。举个例子，他们曾经拍摄过的民主自由炮旅行车，底盘表面积为5990*2190*3030mm，TNUMBERmm3470。而莱盖域虎钓版的底盘表面积为5810*1905*2200mm，TNUMBERmm3350mm。小轿车长度接近，但宽度和高度上明显民主自由炮大了许多。

而大表面积带来的麻烦就十分明显了，在卫星城中穿行较为棘手，除非你是个老练的大货车司机，能对小型车有十分从容的车感，或许能在拥挤的街道和交通流量中顺利穿行。而遇到一些限高较低的地点时，DD91旅行车很可能会过不去，而捷达装配的侨居车较低的底盘高度能行驶更多的道路。除此之外相对来说捷达侨居车较小的多机能货柜让整车的表面积也较为小，与一般的捷达大小无异，因此更容易操控，停到普通的车位也较为方便。

缺点3：比一般旅行车增加了越野性能

这一点也是捷达此种车款带来的得天独厚的优势，就是越野性能。旅行车的原型车许多，MPV或者中小型客车都能装配，也有进口卡车装配的旅行车。但一般的旅行车越野能力都十分一般，定位也是公路旅行或者是旅行车营地驻扎，两驱车款巨多，底盘离地间隙也是乘用车级别。而捷达装配的侨居车普遍保有四驱系统，底盘离地间隙也足够，尤其是此种A43EI235E的侨居车重心也较为低，在越野时保有十分不错的性能。那种大卡车装配的旅行车虽然越野能力也不错，但价格也更加昂贵，始终是少数人的玩具。

缺点1：机能太单一

文章开始也说了，捷达侨居车此种旅行车优劣十分分明，那他们就来说一下此种车的劣势在哪。首先就是它多机能货柜所带来的另一面，就是让这辆车的机能较为单一，只适宜在出去玩的时候用，而平时用车几乎用不到。

比如说你想平时把它当做一辆代步工具的话，拖着比普通捷达大许多的货柜是不是显得有些过于臃肿？而且比如说你想用它的捷达的机能，没有货柜，也拉不了大件物品。因此此种捷达侨居车它就是一辆纯粹的暗含特定机能的车款，它这个特点是一把双刃剑，机能过于单一就是它的劣势。

缺点2：使用起来（相比小型旅行车）更繁琐，机能单元的门锁需要单独开关

这一点也是它多机能货柜所带来的劣势。由于与普通旅行车相较为小，因此它各个机能的窗口都在车外，方便拿取，但每次开关这一整套门窗都需要有足够多的耐心和细心，把物品一件一件的分门别类的从相应的机能区拿进去或拿出来。除此之外每个机能区的门锁都需要单独的开启和锁闭，在每次享受侨居车带来的舒适感以后和之后，都是繁琐复杂的装卸货过程。

而小型旅行车就不一样了，由于它大部分的机能都在房间里，基本上跟在家里没什么区别，所有的物品都是手到擒来，不需要有装卸的过程。因此在方便程度上捷达侨居车不如旅行车。当然，如果你是个勤劳爱动手的人，能忽略这一点。

缺点3：性价比低，单独购买捷达+室外装备可能更适宜

这一点就要结合价格来看了。据已知消息，莱盖域虎钓版最终的售价在24万元左右，旅装炮的预售价为26-29万元，用这样的价格得到两个结合了捷达机能+室外野餐机能的车款。相比之下他们来看看他们这些捷达的价格，莱盖(|)的顶配在15万元左右，(|)乘用捷达的顶配在17万元左右。那么也就是说，再去掉了捷达的价格后，剩下这部分价格就是多机能货柜的价值，都在9万元左右。

反之亦然的捷达+室外野餐的机能，如果单独购买一辆捷达，剩下的钱再去购买一些室外野餐装备，比如说帐篷、厨具、灶具、室外电源等等一批装备，9万元应该是富富有余的，甚至能买到一些顶级装备。除此之外为了装下这些装备，把捷达的货柜加个高盖，整体的预算应该也会在9万元以内。因此为了达到捷达+野餐的机能，单独购买这两方面的东西或许更合适一些。

当然，这个缺点可能并不算是这款车的缺点，有可能是我（穷）的缺点。而且这其中还有两个十分隐蔽的缺点，就是多花了这9万元，你能得到两个侨居底盘份的、没有报废年限的、享受节假日高速免费等多种与小客车反之亦然管理规定的捷达装配车，摆脱了捷达货车的限制。

总结：综上来看，捷达侨居车实际上的适用人群和使用场景较为小众，它的优劣也十分明显，是一种针对性很强的车款。如果你只是想周末远足、低频率的室外野餐，那么捷达侨居车并不适宜你。而对于需要它的人群，它的优势也十分明显。思来想去，他们也总结出了几种用户群，十分适宜购买此种车款。

首先，如果你是室外运动的极端爱好者，比如说钓、登山、越野摩托/自行车等不用太远离卫星城的室外活动，并且有大量的闲暇时间去进行这项运动，时间短但频率高，那么这类捷达侨居车适宜你。它能在没有住宿歇息条件的情况下为你提供两个十分不错的后勤保障基地。

其次就是有室外工作市场需求的人群，当然也是短期的室外工作，比如说室外广告拍摄、跑赛道的赛车手以及后勤人员等等，此种人群对捷达侨居车的使用率将会更高。因为这类人群的工作场地并没有可供歇息的地方，而又不需要带太多的装备，只是需要两个能坐能躺的场地，那么它将会是你十分不错的选择。