[大众id3有优惠么]大众ID3正式发布，价格159,888-173,888，购车享好礼

10月22日，上海通用瑞典大众最新的推出的电动汽车ID3正式宣布亮相，产品价格159,888-173,888，作为欧洲销量冠军的车款，首次引入中国消费市场，势必对亚洲地区的有轨电车消费市场，重新树立一个崭新的国际标准，这个国际标准，不仅是产品价格的国际标准，更是瑞典工艺技术、驾驭水准，在电动汽车上的一个制高点。

上海通用瑞典大众此次引进的ID3在亚洲地区是唯一的，不存在兄弟车款，并且依托自身强大的厚积薄发经验及MEB网络平台的竞争优势，上海通用瑞典大众的有轨电车布局，基本准备就绪，一定会给电动汽车消费市场注入一股高质量、高工艺技术、高驾驭的崭新有轨电车经营理念。

从单价上看，国产ID3的产品价格，却是很良心的。我们可以参考一下瑞典版ID3 Pro，其标配单价为3.546热拿亚，扣除节能环保补贴3570英镑之后，约合港币约24.2万。另外在瑞典最进阶的ID.4 Pure标配单价为3.7415万英镑.相比瑞典版ID3 Pro，单价贵了1955英镑，约合港币约1.5多万元。再看亚洲地区ID.4 X（参数丨图片）其19.9888多万元的起步单价，为了保证产品价格衔接，ID3的单价比ID.4 X低1.5-2多万元，因此也证明了产品价格的必要性。

相对于亚洲地区消费市场中的model3，ID3采用的是广济锂电，相对 model3的磷酸铁锂，在动力上ID3的57.3kWh 也于model3的55 kWh有竞争优势，在产品价格上，ID3的产品价格竞争优势就较佳的明显了。ID3还有个先天的竞争优势，就是2765mm的TNUMBERmm，甚至比东风丰田CR-V（2661mm）和一汽丰田RAV 4荣放（2690mm）的TNUMBERmm团块，已经接近上海通用瑞典大众逍客L（2791mm），这些主流SUV的产品价格多在17万-28多万元，在拥有同等内部空间新体验的与此同时，再加上学甲堡的高效率，可见从综合使用角度来讲，这个产品价格的ID3高性价比却是非常突出的。

瑞典瑞典大众作为传统整车厂无论是厚积薄发工艺技术却是耐久性上都更受顾客的青睐，其历时五年耗资约170亿，打造了取悦节能环保时代的崭新纯电网络平台——MEB网络平台。基于MEB（Modular Electrification Toolkit）模组化的纯电网络平台，瑞典大众的节能环保紧凑型款ID3不断涌现，充满著人声的造型面向更加年轻的顾客，与此同时增添更灵活的内部空间新体验和更德味的驾车虚拟现实。

贯穿式A43EI235E连接两侧IQ.Light瓦霍智能化头灯，21颗LED光源会根据当前车速以及雨刮信号智能化改变照明模式，让驾车员能清楚分辨白天地形，为白天行车增添安全保障，自适应远近光、头灯高度自动调节、智能化电控转向，这些功能自然不会因伤。

LS经常出现的光束粒子元素，配合20寸绒兰，大大增强了ID3外形的雅致感，光感式发光自动门、ID3字样流光溢彩光毯，让你的每次驾车都仪式感满满的。配备自修复轮胎，当被直径≤5mm的脚部钻出时，依然可以正常行驶。

内饰则和外形统一，遵循皎月金星芜湖长江大桥波点的经营理念，营造高辨识度的与此同时也让驾驶舱充满著未来感，白色触摸屏多功能方向盘带质感反馈，中控台装配Copper金色装饰，无不透露着古驰风格。

5.3英寸数字组合仪表配合AR-HUD抬头显示，显示信息丰富，让驾车员轻松读取行车数据以及车辆状态；10英寸悬浮中控大屏，集成导航多媒体以及车辆舒适性调节，逻辑清晰一目了然；智慧车联系统4.0实现更多人机交互功能，ID. Light光语系统可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒。前置电子旋钮档杆，为中央扶手区域留出更多可能性；金属人声踏板让每一次加速和制动都充满著乐趣。

驾车辅助方面，ID3搭载的IQ. Drive L2级驾车辅助，以Travel Assist和ACC自适应巡航系统为子功能，支持方向盘脱手检测及带Stop & Go自动跟车启停，让行车更加智能化、安全。Front Assist前部安全辅助系统、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助、交通标志识别等诸多功能一应俱全，给驾车者满满的信心。

得益于MEB模组化纯电网络平台，ID3的TNUMBERmm达到了越级的2765mm，配合1.37M2全景天窗，内部地板均为全平设计，让后排乘客置身无压内部空间。

既然是节能环保汽车，电池固然重要，ID3电池容量为57.3kWh，综合工况续航里程（NEDC）达430km，30%到80%充电只需28分钟，充分满足顾客的用车需求。ID3电池包采用超强密封工艺技术，以高安LS身架构为基础，为电池装配360°无死角装甲，有效保护电池；毫秒级高压切断机关，接收碰撞信号后爆炸保险丝在2毫秒内迅速切断电力；还经过反复的碰撞冲击、耐腐蚀、高低温测试，保证电池持续稳定工作。

身为传统整车厂的巨头，厚积薄发工艺技术却是有着严苛的国际标准，ID3采用高强度铝合金和高强度钢材料的笼式车身结构，其中热成型钢比例达到了26%。经过长时间车辆耐久性、密封性、防腐性、抗石击和雨淋实验，并且在疫情特殊时期，内饰方面通过高温烘烤去味、也与此同时通过极端温度测试，保证顾客在使用过程中车辆的稳定性和驾驶舱内的清洁。

德系的底盘质感不得不提，ID3采用前麦弗逊独立悬挂+后五连杆、常用于豪华车上的悬架结构，高强度连杆+更宽的轮距，前后50:50的重力配比，保证车辆驾车的乐趣，张弛有度让它指哪打哪。

综上，瑞典大众MEB网络平台增添的ID3不仅仅是一台面向年轻人的节能环保紧凑型，当年属于德系车的关键词——底盘驾驭，在节能环保领域同样没有因伤，对于有个性、潮酷的年轻人来说，ID3这台充满著着时下最流行的ins风格与此同时有着不俗驾驭表现的节能环保车款，绝对是一台绕不开的车款。