这三类电池组俱备
低温前提下,广济锂电的广济材料会在200℃时出现降解,造成间歇性的化学变化,释放出来,并在低温促进作用下极难出现熔化或核爆的现像,因而如前所述安全可靠的考量,我省国务院法制办在2016年1月,透过特定撰文明确规定将广济锂电的采用暂管制在纯电动车铁路车辆以外。而羧酸锂电的降解环境温度在800℃,更不难起火,可靠性相较较低。
低温前提下(相较湿度高于-10℃下列),羧酸锂电极化得十分快,历经不出100次锂离子循环式,电池组耗电量将上升到如上所述耗电量的20%,基本上与炎热沿海地区的采用护套了;而广济锂电的低温操控性出众,在-30℃前提下可维持恒定电池组耗电量,更适应环境南方低温沿海地区的采用前提。
归纳:广济锂电表面积大、难散热器、易低温爆胎;羧酸电池组电池组重量轻且轻,耐低温、散热器好、平衡难于爆胎;

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