[磷酸锰铁锂主要材料是]什么是磷酸锰铁锂电池，为何锂电巨头争相布局磷酸锰铁锂电池！

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凭借生产成本高昂、可靠性强等优势，羧酸铁锂电池正式成为非主流的锂离子技术走线之一。不过，现阶段羧酸铁锂电池的能量密度早已接近地板，于是，市场早已开始关注羧酸铁锂的改良版——羧酸锰铁锂。

近日有报道，福安黄金时代、国脉科技以及TNUMBERSZ的羧酸锰铁锂电池已于去年上半年通过电池组CX480各个环节，正在给整车厂寄出样本用于试验，且福安黄金时代方案于去年三季度批量生产这款新式电池组。

除了消息称，长安汽车旗下的弗迪电池组在去年底早已开始批量订货羧酸锰铁锂金属材料，现阶段正处于内部研制阶段。

那么，多方对此怎样澄清、羧酸锰铁锂电池到底是甚么、除了什么样民营企业产业布局羧酸锰铁锂电池、羧酸锰铁锂电池何时能批量生产，以下为您逐一答疑。

多方怎样澄清

福安黄金时代澄清称，方案推出的新产品M3P精确来说不是羧酸锰铁锂电池，还所含其他碱金属。早在2015年,福安黄金时代就申请了羧酸锰铁锂制取方法的专利权。去年11月，还耗资4.1亿元，正式成为羧酸锰铁锂金属材料制造商力泰锂能的第一大股东，持有其60%股份。

长安汽车有关值班人员则表示，子公司电池组科学研究所对不同电池组走线都展开了追踪科学研究，羧酸锰铁锂现阶段没有批量生产产业布局，但有关科学研究一直在展开之中。据介绍，长安汽车第三代的羧酸锰铁锂电池，能量密度早已达到了三元金属材料的能量密度，且从生产成本角度比三元金属材料极具动力性。

TNUMBERSZ则则表示，具体以公告为依据。

甚么是羧酸锰铁锂电池

羧酸锰铁锂是在羧酸铁锂的基础上，加进部分锰原素而获得的新式负极金属材料。羧酸锰铁锂和羧酸铁锂相比，不仅留存了羧酸铁锂电池芯的可靠性及低生产成本优点，且具有更高的电流平台，能量密度比后者略低15%左右。

有机构预计，2023年羧酸锰铁锂负极金属材料有望迎来一定规模出货，到2025年，羧酸锰铁锂负极金属材料出货量将超35万吨。

中信证券指出，通过羧酸铁锰锂包覆三元金属材料的方法，复合金属材料兼具羧酸铁锰锂的低生产成本、高可靠性以及三元金属材料的高能量密度的优势，同时电池组拥有优异的循环性能。

不过，羧酸锰铁锂也存在导电性差、倍率性能差、首圈效率低、双电流平台等劣势。

民营企业纷纷产业布局

除了福安黄金时代、长安汽车等，除了多家民营企业都在展开羧酸锰铁锂的研制工作。

国轩高科已申请大量负极金属材料有关专利权，自主研制的FP1865140-15Ah方形羧酸锰铁锂锂离子蓄电池组曾获得安徽省新产品的荣誉。

当升科技在机构调研中则表示，羧酸锰铁锂金属材料已完成开发，各项性能指标良好，现阶段处于客户认证阶段。

合纵科技则表示，子公司于去年开展羧酸锰铁锂前驱体产品研制，现阶段已完成多型号羧酸锰铁锂前驱体产品CX480，并早已开始向下游新能源民营企业送样试验。

德方纳米新式羧酸锰铁锂已早已开始送样，预计1-2年后可实现产业化。子公司去年拟在云南曲靖投资20亿元建设年产10万吨新式羧酸盐系负极金属材料生产基地项目，去年1月，再次宣布投资75亿元扩产33万吨新式羧酸盐系负极金属材料，新项目的建设内容或为羧酸锰铁锂产品。

去年1月，由中贝科技、鹏冠新金属材料、百民冠达共同投资的中贝金属材料3万吨羧酸锰铁锂项目落户山西;6月9日，中贝金属材料锂电池智能制造一期项目年产万吨羧酸锰铁锂金属材料智慧工厂全面交付并完成投产。

7月14日，富临精工在投资者交流平台上则表示，子公司子子公司江西升华具有羧酸锰铁锂(LMPF)的技术工艺和产品研制及产能规划。

在去年3月的柏林超级工厂开工仪式上，特斯拉CEO马斯克公开则表示看到了锰基阴极电池组的化学潜力。去年6月，有消息称，特斯拉将在去年推出一款72度的锰铁锂车型，预计明年上市。不过，现阶段这一消息尚未得到特斯拉方面的澄清。

另外，光华科技、天津斯科兰德、江苏珩创纳米等子公司也在产业布局羧酸锰铁锂。

何时能批量生产

中信证券认为，羧酸锰铁锂作为羧酸铁锂最重要的改进方向之一，有望率先产业化应用。该机构预计锂电池用锰量将出现激增，至2035年有望增至130万吨以上，超过2021年的10倍。2035年锂电池领域用锰量预计占锰整体需求比例达到5%。

国信证券则指出，羧酸锰铁锂现阶段可小幅替代羧酸铁锂，到2025年仅替代其15%的市场占有率。2021-2025年均复合增速为129%，到2025年全球羧酸锰铁锂市场需求约为15.4万吨，市场空间有望达到92.2亿元。

富临精工之前在被问到五年内羧酸锰铁锂电池是否会彻底取代羧酸铁锂电池时则表示，羧酸锰铁锂在继承羧酸铁锂优势的基础上，在不采用昂贵金属的情况下能够提升其理论能量密度。随着新能源政策补贴退坡，羧酸锰铁锂的生产成本优势也在显现，或是羧酸铁锂的重要升级方向。

东吴证券预计，羧酸锰铁锂这一新技术产品有望在2023年上半年实现大规模批量生产，在这之前，要解决技术、产能等问题。