说到我们国家的次代,相信许多人第一时间想到的是黄旗电动汽车,尽管黄旗电动汽车在国内有着很高的名气,但现实生活中见得到的黄旗车却屈指可数,许多人都困惑为何没法买黄旗车,想晓得黄旗究竟有多废弃物?
1、缺乏他们的设计
黄旗电动汽车在上世纪九十年代已经开始,旗下的产品就已经开始大量先进经验国外国际品牌电动汽车,例如黄旗CA750先进经验本田280C、黄旗CA7220先进经验宝马100、黄旗HQ3先进经验本田王冠、黄旗H5先进经验本田伊斯兹等,这种严重先进经验的情况在黄旗选上了前宾利雕塑家后才全盘结束。
2、缺乏他们的控制技术
黄旗尽管对外声称有他们的研制项目组,但研制了几十年也没什么大的丰硕成果,谁也不晓得他们究竟是在他们研究还是在回收本田或本田,在独立自主国际品牌里面,黄旗的控制技术可能还不如比亚迪,除了引擎之外黄旗电动汽车大部分零配件或者和别人合作研制,或者是直接买来装配。
3、售后不能获得保障
尽管近几年黄旗电动汽车的增长势头十分十分迅速,但黄旗的售后依然是两大软肋,首先是4S店的拥有量很少,连广州这样的第一线城市都只有三家位于市郊的4S店,顾客想进店、买房、洗车、维修保养都极其不方便。
4、产品品质尚待提升
尽管许多顾客打内心深处是看好黄旗国际品牌的,但当他们真的掏钱把车卖掉以后,才发现原来黄旗电动汽车并没他们想像中幸福,以黄旗H9为例,作为这款几百万的豪华车,工程车的产品品质本该十分出众才对,但在车质MD224CH却有不少人聊著工程车存在雨刷器机械故障、车胎变形、车急促等的毛病。
看到这里,相信大家已经了解为何黄旗美誉度这么差了,因为黄旗国际品牌一直都给人一种高高在上的高端形象,所以许多人在买房的时候都是抱着很高的期待的,但工程车的实际表现却和人们所预期的大相径庭,于是许多人在产生悔意的同时顺便上网狠狠聊著了这个国际品牌。
作为顾客我们本该给独立自主国际品牌电动汽车多一点宽容度,毕竟我国的电动汽车工业起步比较慢,黄旗国际品牌已经开始真正意义上的自我研制时间也不长,能够发展成现在这个样子实属不易,但相信按照目前的趋势发展下去,黄旗电动汽车以及其他独立自主国际品牌电动汽车终有一日能够赶超合资、进口车企。
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