[零跑的车怎样]零跑新能源汽车是哪个公司旗下的？零跑汽车背景分析

去年年底，零跑电动车副董事长朱江明刊登内部信，归纳了零跑电动车过去5年的战绩，并提出子公司未来发展的火炬计划，零跑电动车要在2023年步入厚积薄发新势力TOP3，2025年要获得国内新能源电动车消费市场10%的市凤珠郡。但是，但是爸爸妈妈就开始问了零跑电动车是别的子公司的呢？咋连牌匾都没母汤氏就准备直接打入前三了呢？

这零跑电动车其实是2015年由江苏光华控制技术股权股权有限子公司及其主要创办人共同投资设立，公司总部位于江苏苏州南湖职教合作经济技术开发区。是一间科技型智能化电动电动车国际品牌，其经营范围囊括智能化电动电动车轻量化设计、研制锻造、智能化驾驶、电气总成、电池组控制系统合作开发等。

零跑电动车可以说是一个众所周知新锐厚积薄发者，其创办人朱江明之前是光华股权的创办人之一，这是一间在综合排名第二的智能化家居监视电子设备锻造民营企业。而零跑电动车已是朱江明的第二次创业者。

零跑电动车创办人——朱江明

朱江明在1993年掏出5000分钱，和同样有著投影机梦的傅利泉几个人，在苏州一个中学的广缘寺内承租了四间课室，注册登记设立光华宽频机械锻造（江苏光华控制技术股权股权有限子公司创建者），从事运维通信电子设备的研制和销售。

1999年，运维通信在全国一共只有1个亿的消费市场占有率，光华并不满足用户这个消费市场，便进行民营企业结构调整：为电力控制系统合作开发了两套远距影像监视控制系统，阴错阳差步入了智能化家居领域。

2001年，江苏光华控制技术股权股权有限子公司正式设立；2002年，光华股权推出业界第一台独立自主研制8路PDP硬碟录影机，此项创新控制技术让光华站在了全球大智能化家居的蓝海。当然，一起创业者的还有傅利泉的丈夫陈爱玲。

当下，智能化家居消费市场规模约1000亿元。但对光华来讲，最多也就做成千亿规模，所以他想要寻求更大消费市场。而更大的消费市场就是电动车行业，厚积薄发新势力的风越刮越热，谁都想在这场赛道上跃跃欲试。

这一次，站出来的是当时拿着5000元入股的朱江明，光华股权副副董事长兼任光华股权CTO。

2015年初，光华电动车设立了新的电子业务部门；12月，江苏零跑科技股权有限子公司注册登记设立；2017年1月，零跑电动车股权有限子公司于注册登记设立，从事新新能源电动车与电动车零部件等研制。

如果把厚积薄发新势力划个三六九等，那么零跑是属于IT派厚积薄发系的。光华股权给零跑的包括了资金、控制技术、人才和管理经验，零跑电动车8名高管中有6名是IT大背景，占比高达75%。

说到这里可以发现，光华和零跑就是平平无奇的一间人关系。一间人就是再怎么折腾，也有人出面收拾残局。

零跑电动车一共接受4轮共计36.4亿融资，此前的一次融资中，五位股东有苏州芯图科技子公司、宁波华凌子公司，而苏州芯图科技的股东是朱江明，宁波华凌则是傅利泉丈夫陈爱玲参股。

相比于同壕战友，出身于有钱人家的零跑似乎并不担心前途，朱江明曾表示，三年之内不要一分钱融资也可以再活三年，这是我们自己的底气。

零跑电动车产品

2019年年中零跑正式发布首款轿跑S01，NEDC续航里程最高451km，拥有L2级别的智能化驾驶辅助控制系统和硬件配置，能够实现轻量化OTA升级，以及实现6.9秒百公里加速战绩，起步价11.99万元。

有趣的是，零跑自身并未把这款车当成走量车型。因为按其官方说法，这款车主要作用是展示零跑控制技术实力，并用个性化的车型来打出知名度和消费市场关注度。"

实际上也确实如此，自2017年底S01亮相以来，这款小型的纯电动跑车就颇受争议。这不仅因为S01略带新奇的造型，更是因为S01瞄向的是一个异常小众的消费市场，这与当时新厚积薄发民营企业纷纷将第一款产品设定为热门的SUV车型或者是更为炫酷、尺寸更大的超级跑车相比，零跑像是一个真正的异类，也没少被大伙吐槽。

再看销量，截至目前已累计交付新车超过2,000辆。虽然战绩并不亮眼，但异于竞品的外观设计让S01赚足了嗪头。

零跑母公司的第二款车型则是一台定位高续航智能化纯电小车的T03，2020年5月份正式上市。从官方公布的终端销量来看，还算取得了不错的战绩，上市至今累计销量7,285辆，在部分一线城市的同级市凤珠郡已经攀升至首位。

要知道，T03所在的细分消费市场中，已有不少有实力的竞争对手，这其中包括长城欧拉的黑猫、奇瑞的小蚂蚁等产品。在这种情况下，T03能够实现销量逐月增长倒也算不容易。虽然相较于蔚来、小鹏和理想的战绩，零跑的数量是不可观，但是它依旧没有停歇，紧紧追随。

作为零跑电动车的第三款量产车型和C平台首款纯电高端SUV零跑C11。其主要在智能化性和便利性上更为领先。

零跑C11搭载了拥有独立自主知识产权的芯片-凌芯01，算力高达8.4TOPS。自动驾驶表现方面，朱江明号称智能化化水平要向特斯拉看齐。所以，零跑C11搭载与ModelY同级别的28颗智能化感知硬件，包括10个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达与1个人脸识别摄像头，整体能耗比更低、开放性更强、可靠性更高。通过Leap Pilot3.0可实现共计22项智能化驾驶辅助控制系统，高能的外观和入门即豪华的配置也吸引了众多消费者的目光。