[零跑的车怎样]零跑汽车IPO，探索全域自研背后的原因

近些年紧紧围绕新能源车的探讨一直保持高关注度，在三级消费市场投资中，新能源车也正式成为了估值合理最高的板块之一。资本消费市场也将迎第三家中国新经济电动车电动车汽车子公司，零跑电动车汽车。

零跑8月份交货12,525辆，在厚积薄发新势力中名列第二，这早已是连续第五个月交货量破万，因此最近五个月交货量均同比下降。

作者：公开数据资料

要知道，零跑成立的时间比最先突出重围的蔚小理都要晚，而现在交货量把蔚小理甩在身旁，零跑到底如何努力做到的呢？这也许能从零跑的招股中找到标准答案。

车款快速插值

根据零跑招股，现阶段零跑早已面世4款车款，车款包括轿跑、小型车、小型SUV及中小型小车。

作者：零跑招股

零跑车款的快速插值，在交货量上看，并行地非常好。当此款车款快速增长货币乘数下滑的时候，马上有下此款车款断开。从表单中可以看到，在2020年第二季度，S01快速增长达到最大值时，T03早已开始交货并接掌快速增长的稳稳。然后C11在2021年四季度早已开始交货，现阶段T03和C11蔗茅。在去年5月，零跑面世了智能化纯电动车中小型小车C01，C01系列产品的C01 Pro+高效能版拥有同价位同价位中最慢的快速能力，平均速度快速达3.7秒内。C01早已开始交货时，毫无疑问能推动零跑整体交货量继续下降。

作者：零跑招股

零跑还计划到2025年之前，面世7款纯电动车电动车汽车款。这7款车将著眼于国内中中高档非主流新能源车消费市场，因此在零跑的A、C和D平台下进行开发。在我看来前4款车让零跑累积了相同车款的研制制造实战经验，那么未来的7款车款将是零跑把这种实战经验利用在非主流新能源车消费市场上，用相同的车款快速全面覆盖非主流消费群体的需求。

新溪洲暗鞘驱动力插值速度

除了车款插值快，零跑在控制技术插值上同样快。C01预计在去年四季度交货，并使零跑正式成为全球第一家在量产车款上采用CTC控制技术的新经济电动车电动车汽车子公司。CTC是2020年Tesla在电池组日活动上面世的电池组模组和托盘及车身一体化的控制技术，这项控制技术可以减少车身零部件和提升车辆性能。零跑电动车汽车的CTC控制技术可打通电池组模组、电池组包与整车的界限，续航里程更长，并可提升25%的车身抗扭强度以及20%的轻量化系数，实现续航、安全和性能的完美结合。

零跑能够把CTC控制技术这么快用在量产车款上，和零跑坚持新溪洲自主研制有很大关系。因为CTC控制技术使得车辆的一体化程度更高，更加考验整车厂商一体化的制造能力。从暗鞘自产程度排序，可以分为暗鞘自产、暗鞘及外包生产、第三方外购。从下图可以看到，零跑暗鞘自产占比非常高。

作者：零跑招股

零跑将整车制造分成了4大系统及架构：

·Leapmotor Pilot主导自动驾驶，现阶段零跑电动车汽车最新的Leapmotor Pilot 3.0提供23项自动驾驶功能，根据弗若斯特沙利文的数据资料，是中国电动车电动车汽车消费市场同价位区间电动车电动车汽车款中功能最全面的自动驾驶系统之一；

·Leapmotor OS具备高集成度的交互功能，可基于用户喜好提供25种可自定义车载功能的自动适配，并可提供开放式车联网服务，包括远程车辆控制和手机语音控制等功能；

·Leapmotor Power包含电驱系统和电池组系统，现阶段C01超长续航版的CLTC续航里程最高可达717公里，是中国电动车电动车汽车消费市场同价位区间电动车电动车汽车款中续航里程最长的车款之一。

·电子电气架构为自主开发的域集中式架构，能够集中控制关键系统，包括自动驾驶、智能化座舱及整车控制。通过各系统之间的统一接口、算法及数据通讯协议，零跑的电子电气架构实现了跨车款的高度复用。

*注：截至招股最后实际可行日期，即2022年9月12日。

这使得零跑正式成为中国现阶段唯一一家具有新溪洲自主研制能力的新经济电动车电动车汽车子公司，零跑创始人兼董事长朱江明曾说，我一直坚信，新溪洲暗鞘可能会损失一点初速度，但这能带来更快更持久的快速度。

现阶段来看，朱江明说得是对的，只有一早已开始把控了研制及生产制造的各个关键环节，未来在产业链上的议价能力和插值速度才能把握在自己手里。

此外，零跑早已拥有完备的自主制造能力。零跑在浙江金华市全资拥有数字化人工智能化工厂，能够生产智能化电动车电动车汽车及核心系统、电子零部件。现阶段，该工厂具备20万辆车的年产能。新产能的扩充早已在路上，零跑占地超54万平方米的新工厂预计去年在杭州建设，该厂将采用全自动生产线扩大生产能力。

完备的制造能力配合其新溪洲暗鞘的战略，预期怀特定律将会显现，也就是累计产量翻倍，制造成本将以某个比率下降，从而提升整体盈利能力。

更快的收入快速增长，毛利改善显著

在财务数据方面，零跑的总收入快速增长飞快，从2019年的1.17亿元快速增长至2021年的31.32亿元，快速增长超过26倍。去年一季度和第二季度分别实现总收入19.92亿元和30.90亿元，上半年共实现总收入50.82亿元，早已超过了2021全年收入的1.6倍，稳步冲击全年百亿营收规模。

作者：根据零跑招股整理

随着交货量的提高，规模效应显现，毛利率明显改善。2022年一季度毛损率缩窄至26.6%，而第二季度进一步缩窄至25.6%。

控制技术派创始人

提到零跑就不得不想起创始人兼任董事长的朱明江，他白手起家创立大华股份，经过多年经营和控制技术插值，大华股份正式成为了全球安防龙二。本身就处于科技行业的朱江明，早就意识到控制技术暗鞘的重要性。

在2015年创办零跑的时候，当年大华股份股价上涨接近80%，扣非归母净利润同比快速增长超过20%，要知道2015年中发生了场外配资连续爆破导致消费市场大跌，大华在这样的消费市场环境下取得这样的成绩，实属不错。

可见朱江明早就完成一轮自我实现，在这样的背景下，他带着科技创新的组织实战经验，创办了零跑。因此从零跑的第一天早已开始，新溪洲暗鞘就是基本目标，朱江明本人对控制技术的关注一如既往地敏感，早在2016年，朱江明从智能化手机的一体化机身获得灵感，提出了CTC电池组底盘一体化的概念，这比Tesla早了4年，也是为什么零跑能够正式成为国内首个把CTC控制技术利用在量产车款的原因之一。

这里展现出来的是精益求精的工程师精神，所以才正式成为现阶段中国厚积薄发新势力中垂直度整合最高的子公司，为后面快速扩张打好地基。

零跑稳扎稳打地快速扩张自然吸引了不少明星投资人，包括红杉中国、上海电气、中金资本、杭州国资等。

回到文章中最开头的问题，零跑是怎么努力做到后发制人的呢？插值速度快、新溪洲暗鞘，是零跑快速开拓消费市场的武器，要更好地使用这两个武器，离不开具有工程师精神的团队。