[昂科威方向盘拨杆]特斯拉明年或将全系取消换挡拨杆网友：车主又要遭罪了

【智车派新闻报道】日前，据智车派了解，有一位写手在博客撷取了TeslaSemi摩托车下月的全王纶官图。据介绍，相片显示，车内中止了换档拨杆的结构设计，车内只有四块萤幕、一个方向盘和一个转为柱。此外，从相片中能窥见，此车同样中止了传统仪表板，司机将从四块萤幕中以获取工程车前方镜头。那位写手还透漏，下月Tesla新汉兰达车款都将中止换档拨杆。

写手撷取的官图和相关博客

这条博客在正式发布后引起了不少网民的文章，如果萤幕当机或是雅雷，就看不出左右仪表板了这萤幕应该只是工程机吧，深入细致的么？唯独A柱结合都不做？视线好宽广氨车友又要被教育了。或许这种非常天马行空的结构设计，实在是创下了网民对电动汽车的知觉。但实际上，这类结构设计在Tesla电动汽车上现在已经司空见惯了，另一家整车厂的结构设计一直以复古天马行空闻名，原本的单方向盘商业模式就倍受争论。

网民文章

早在去年7月份的时候，Tesla正式发布的崭新Model S（模块丨相片）和X车款就中止了换档挡杆，换档方式变为了3种。前两种较为常用，使用者可透过每边翻转中控台萤幕右侧的工程车工具栏来完成行进与退后的档位转换，或是透过方向盘右侧的控制杆进行控制。而第二种就较为奇妙了，那是Tesla推出的的手动换档功能，工程车能根据周围环境，和司机的驾车企图，手动为工程车选择转换到行进或警示灯位，无须司机的操作。