[送航天员]2030年前，中国将实现载人登月，究竟拿啥送航天员去月球？｜阿波罗｜上升器

2030天前，我省将与此同时实现航天太空梭，中国人将进占水星，与此同时还会修建水星探测车点太空站、天顶联手科学研究培训基地，今后还会逐步形成地月城市群，这是一个雄伟的最终目标。不过没人会说：标语喊得黑唇，但这样一来他们到底拿啥送宇航员去水星？那时咱就来谈谈那个热门话题。

他们用啥将人送至水星并获得成功回到？

具体来说，第二个关键性的控制系统是航天太空梭航天器。2020年5月5日获得成功升空的第三代航天航天器试验船，已经申明展现了我省航天太空梭航天器的样子，它选用模组化、小型化结构设计，最少主要包括探测车版、人造卫星版和客运版四个系列产品，而人造卫星版又包涵航天太空梭版、水星进占版。依照4月17日的最新消息，第三代航天器的航天试飞预计今年在2026年，随即将展开水星探测车点试验，以确保2030天前可以航天太空梭。

我省第三代航天航天器试验船

我省第三代航天航天器飞船体积当今世界最小，一场可配有7人，与此同时选用可生物降解控制技术，能F83E43Se10次，控制技术相比而言前年的朱诺航天器更一流。最少，他们的第三代航天航天器上的确会配有洗手间，提升地月旅途的操控性，防止朱诺8号拉肚子、粪发涂墙的交通事故。

飞船是吗大

其次，我省的航天太空梭火箭也正在研制当中，外界猜测编号为新921，而并非此前传说的长征九号，长征九号是为更远的人造卫星和更大的载荷准备的。而新921火箭并非PPT，目前已经制造出了七机并联发动机安装梁、5米级共底燃料储箱、锥形后底煤油贮箱、后过渡段和发动机小机架等设备，也是说基本成形了。虽然还是试验件，但进度远超外界的预测。

新921火箭的试验件

而依照最新公布的数据，新921火箭选用三级半CBC通用芯级构型，高约90米，芯级与助推器直径皆为5米，地月转移探测车点运力不小于27吨，与这些天拉出来晒太阳的美国SLS BLOCK1火箭相当，它也是航天太空梭的，而且新921火箭还可以生物降解。

新921火箭是可生物降解的

在发动机方面，新921的一子级与两枚通用芯级助推器各配置7台YF-100K泵后摆高压补燃液氧煤油发动机，可提供约2700吨推力，起飞质量约2200吨。二子级配置2台YF-100高空版液氧煤油发动机，三子级配置3台YF-75D膨胀循环氢氧发动机。而这些发动机早已获得成功试车，YF-75D更是早就作为长征五号的芯二级发动机，久经考验。

新921七机并列试验件

这么看来，我省的航天太空梭并非空想，距离变成现实已经很近了？别着急，要想将宇航员送至水星表面，并获得成功回到，还缺一个关键性控制系统，那是航天太空梭舱和上升器。目前，他们已有多个方案正在研制当中，其中主要包括选用两舱构型、着陆器与航天上升器分离结构设计的一场性航天太空梭舱，类似于美国50多天前的朱诺太空梭舱。

两舱构型的着陆器和航天上升器

第二个则是可生物降解的太空梭舱，着陆器与航天上升器选用一体化结构设计，可多次往返于水星表面与环月探测车点之间，只需客运航天器补加推进剂即可，能大大降低航天太空梭工程运营成本。目前航天部门的倾向，当然是可生物降解的太空梭舱，预计今年它的部分结构很快就会露面。

可生物降解的目前未爆图

除此之外，宇航员在天顶活动，是需要航天水星车的，可不能只靠11路。这方面他们也有最少两种结构设计，第一种是轮腿合一的方案，优势是集合了着陆器、上升器、天顶巡视器三种功能，可以在560公里的范围内活动7天，完成任务之后，上升器点火回到，与探测车点舱展开对接。

可以升降、抬腿

轮腿合一方案

另一个方案则是不重返水星探测车点，一直停留在天顶，这样结构设计的好处是几辆水星车可以凑成一个水星培训基地。具体来说，它可能选用四轮独立转向结构设计，外形像个拖拽式房车，配有生命维持控制系统、通信中继模块和各种试验设备，能够支撑2到3名宇航员独立生存一段时间，因此它也有另外一个名字，叫做航天天顶移动实验室。

航天天顶移动实验室

由于航天天顶移动实验室重量较大，预计今年会单独由一枚客运版新921火箭升空，然后在宇航员太空梭之前，展开预置，自主降落在天顶。它需要突破一项关键性控制技术，那是贴近其他航天器的近距离降落控制技术，这样的话，才能确保将多个航天天顶移动实验室送至一个地方，进而演变成水星培训基地。

航天天顶移动实验室需要单独升空

他们的航天太空梭，不再是打卡式到此一游，而是一个庞大的控制系统工程，从航天太空梭航天器、航天太空梭火箭、太空梭舱、上升器、航天水星车、航天天顶移动实验室，到水星探测车点太空站、天顶联手科学研究站，不但梦想很大，而且其中很多关键性控制技术均已突破，甚至已经试制、试飞了，一个星辰大海的梦想，正在以前所未有的速度照进现实。