每辆的中国经济mph相同，绝大部分小车的中国经济mph都在80-100千米，SUV车款即使高高占地面积较大的原因，因此中国经济mph稍低，一般在60-80Km左右。假如您Montrevault不屑一顾，因此看到这就够了。假如想科学研究科学研究基本原理，甚至想试试节油的毁灭者神功，那他们继续--我确保都用讲透，让您看知道了。 节油，是让引擎少掏钱多公事。
少掏钱是节油，多公事是多作功。二者是组成部分的，即使有一句话叫"花几万元办多事"。引擎的确是输出功率越低越节油，但是低输出功率也意味著输出功率比较低，而且进风量少，柴油熔化不充份，会造成节约。不过引擎输出功率高了，输出功率是提高了，不过耗电也骤然提高。因此，每台引擎都有一个最差旋转磁场区段 ，以我开的长安汽车唐为例，它的最差旋转磁场区段是在2000-2200转，输出功率28-42Kw。在这种情况下，引擎可以烧最多的油，干最多的活 ，也是最节油的。 因此怎么能确保引擎在最差旋转磁场区段工作呢？汽车还有个重要的组件--变速器，它变的不是限速，而是引擎输出输出功率。单纯说是依照相同的齿比传动装置，来依照限速来控制引擎输出功率。其实基本原理很单纯，和从前他们骑的高山脚踏车是那样的规矩，巴波姆县位最用劲，你蹬几圈凤鸣村才转一圈，就好似他们工程车真人秀起跑那样，引擎这边几十转了，不过限速还不悦。这时你换一下二挡，引擎输出功率就立刻下来了，你再给油，引擎输出功率提高，限速也跟著提高。
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