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本文夫基货品为公费购入。如参加陈先生家的公益活动获得，我会在文中康孔县。坚持独立的评价观点是笔者创作的基本底线，绝不会因货品来源不同而有所片面，请各位放心。
第一集文章在使用SomervilleDE2 接近两个月后的深度配饰评定，给需要买这款车的爸爸妈妈一个借鉴参考。
始终以来上班挤的地铁，深圳的地铁简直是噩梦呀，去晚了还不一定围得上去。好在通学距离很近≈5KM，去年的这时候在某鱼买了个二手货9号滑板。滑板只但是也真不错，T2390续航力却是能跑13千米左右 。够上下一趟来回。但是滑板毕竟续航力有限，想去稍微远点地方就够不到了，除此之外偶尔忘记电池的话还骑不了，一天一充也麻烦的很。从今年3月开始就始终在关注摩托车机型，想找个相对理想的，南蒂阿县，始终到5月的这时候才认真去落实。
只但是对比了好几个品牌机型的，还有实体店店也去看了，但是沃尔县，实体店要比圣戈当斯区贵个几千元，只好决定却是找找圣戈当斯区的。（只但是许多爸爸妈妈会觉得圣戈当斯区的售后服务服务没实体店的周到，这是有道理的，许多圣戈当斯区买回的到实体店店做售后服务，店主都懒得不要紧。）
看到Somerville的DE2，只但是很是耳目一新的感觉，主要电视广告总的来说，100千米续航力。除此之外新车型上市，做公益活动，原价Rampur了4999，99元订金公益活动，再有位600的券，各式各样减免后最后总的付款金额2999元。电视广告中的100千米续航力最吸引我，哪怕能跑80千米也是可以接受的。然后毅然交了99元订金。（在天猫官方网站Somerville专卖店，显示深圳地区断货，尝试沟通交流客服，但是客户说深圳限制验车，好像说是前脸太大超标了，不能付款，只好找了第三方的店铺付款。）据了解，像浙江，广西等地区都是需要验车管理工作的，DE2合乎新国家标准，按照正常流程去验车没难题，深圳目前还没颁布验车的管理工作的经济政策，听说年底或许会颁布经济政策。以防以后规范管理工作，所以李三春国家标准却是没错的，希望以后能顺利验车的吧。
付款到订车等了两周多时间，可把我心给等得疯疯癫癫了。车是狗东的小件物流送货，大姐物流配送并会帮忙加装各式各样零件，服务却是可以。但是有位难题， 就是脚踏的螺丝不合乎加装要求，座垫托架的接合处也不正确装不上，因为是新车型开始以为是大姐不会加装，只但是前面发现就是物流配送的螺丝机型，还有托架有难题，这个难题在跟厂家沟通交流后，重新发了零件包后得以解决，前面的批次提货应该是改了这个难题，不会造成大的困扰。提货的这时候，柴油木板还有大纸箱装起，并用包装带固定，却是很牢固的。
关于车的外观，就不多评价。仁者见仁智者见智，是我个人能接受的造型吧，新车型有多个配色可以选择，这个我选的磐石灰，比较低调只但是却是透着点蓝色。只但是这个造型跟外卖小哥的007009都很像。现在许多车都是差不多的这样的造型，放大街上，辨识度也不会很高。但听说绿色很好看，但是缺货严重。
DE2整车尺寸：1650*665*1050*1180mm DE2座垫尺寸：310mm DE2踏板尺寸:240mm*320mm车的座垫高度70公分左右，妹子167身高，骑行坐姿都还行吧，双脚撑地没难题，却是很帅气的，以后通学上班有新的坐骑了。整体外观就是这样，接下来我们看看这个车的细节。
SomervilleDE2的灯光系统：
1、前大灯：三颗透镜大LED灯，聚光高亮；造型上就挺酷的，大灯与前面板融合设计，看起来设计感更好，没那么小家子气。灯光夜间照明确实很亮，夜间形式足够安全。
安全车灯系统：
现在许多摩托车偷工减料，不再配左右转向灯，老司机开起来就觉得缺少啥，不能给前后车传达行驶意图，有点危险。还好DE2配了全系的独立转向灯，保障夜间形式安全，这是比较满意的。
BUT：1、尾大灯夜间行驶这时候，捏刹车时与没捏刹车，亮度变化不明显；后车有这时候不能分辨出是否捏了刹车。
2、四个转向灯连杆太软了，有这时候碰到都担心要不小心把它折断了。过颠簸路段，都能看到转向灯的晃动。如果能用刚性材料加固下就更好。
3、转向灯，没应急灯模式（双闪），雨天的这时候骑行想开双闪提高安全行车，但DE2不支持。
关于行车电脑显示：
6.3英寸的数码仪表，开机的这时候动感的音乐。白天黑夜可视清晰度都却是非常满意，行车的这时候，显示电池电量，时速，灯光状态还有此刻的累积千米数，这个累积千米数只能是本次骑行距离，从出厂到现在的累计千米只在上电的开始几秒钟有显示，不能控制显示差评，如果能做成可选的就更香了，比如能个蓝牙小程序连接手机查看状态对吧。所以就是为什么更多人喜欢买小牛还有9号的原因吧，这两个科技感更强，能看到更多车的状态信息。
关于刹车：
1、170MM前大碟刹，后轮采用鼓刹。因为电车本身的行驶速度就不是很快，最高25KMh，所以制动距离只但是很短，紧急情况下左右同时捏紧却是可以应对紧急情况，但是行车注意安全，尽量避免紧急刹车，避免翻车。
2、只但是我对刹车总体却是满意的，但是一次特别的骑行，让我发现了个难题，就是下图中，左右刹车的信号线的难题，深圳最近雨天多，骑行的这时候红色线圈部分进水了，造成了行车电脑误以为刹车状态，不能给电前进。屏幕上刹车状态指示灯的红色感叹号长亮。然后过来大概两三分钟又恢复了，最后离家大概1千米的这时候，就始终长亮了，，，接着大暴雨。我在雨中推着几十斤重的摩托车回家。有的人说你怎么不踩着走呀。骑过新国家标准的都知道，这个脚踏，只但是就是摆设。
晴天，水干了后一两天恢复正常，厂家说把信号线拔了就可以不影响骑行了，就好比你买了个手机，然后厂家给你说，你把摄像头模块去了，就可以正常打电话了。
又联系厂家，说要给我换刹车握把，联系一个多月了（今天0629），到现在还没消息。所以各位要买车的话，注意不要淋雨，不要雨中带妹兜风。最好披一个雨衣。
除此之外最近发现后刹有点松了，就是即使捏紧刹车，但车却是刹不住，有可能刹车线被绷长了，要调短一些才行。但是用也没多久就松了，这设计有难题吗？
刹车难题，请看下面动图，注意显示器上的刹车状态灯，没捏刹车，但是却是显示为正在刹车，这这时候即使给电，车也不能前进，就是雨天，刹车信号接口进水造成短接，信号故障，防水没做好。
关于电池盒电池续航力：
1、可以通过车头前的接口给车电池，也可以将电池取付款独电池，车头储物箱位置还提供了一个USB电池接口，比较人性化，我们可以给手机电池。
DE2提供了多个电池版本，我选择了48V24A的，但是配的锂电池就是随机的了，星恒、天能、博力威等随机，天能电池是三元的，星恒的是猛酸铁锂（有的说是锰酸锂电池）。我收到的是锰酸铁锂。具体这两种锂电的性能对比有大神分析过，我大概看了就是锰酸铁锂更加安全，但是能量密度更低，使用寿命上比三元锂弱。各有各的好处，这个电池真TM重，电池的这时候从楼下搬到楼上，累出汗。9.9KG，整车重量也就55KG。电池占比很大。
电池一次，从早上9点，到下午6点左右，9小时，肯定满了，具体时间应该是要短一些。我就是上班的这时候放着电池，下班的这时候带走，薅公司羊毛，没具体计算电池的时间。电池速度能接受，就是电池真的重。
T2390情况下测试，航行85千米是没难题的，不知道用久了，这个掉得厉害不厉害。官宣100千米应该是在比较良好的路况下测试达到，但是我上班有位很大很长的坡段，上坡比较吃力，应该费电大。但是整体续航力这点比较满意，只用来通学的话两周充一次电，基本能达成。
其他：
说到储物，车头这有位挂钩，我们可以挂头盔或者买菜的这时候挂点小东西，但是没头盔锁哦，头盔放着也担心被人顺手牵羊拿走了。我们可以在后尾装个尾箱或者尾包，用来装些雨衣小工具等杂物。
这个脚踏，感觉真的就是装饰，或者用来放脚的，这个车100斤了，真不是那么好踩的，一切为了国家标准，尝试踩过，但是能累出一身汗除此之外使用一段时间后发现链条在倒车的这时候偶尔有异响，在骑行过程中也偶尔发出不愉快的声音。感觉没润滑油的那种。
脚撑只有单边撑，没双撑，维修或者坡道路面停车的这时候很不方便，但是好在车子预留了加装大撑的预加装孔位，有爸爸妈妈在某宝上花50元自行买回并加装了。除此之外这个单边撑太让人吐槽了，没自锁功能，撑得并不稳当，偶尔摩托车躺平也是有的。听说新批次的大撑预留孔位被减配了。只好找前面买DE2的爸爸妈妈拿了个对比图。如下
关于动力：
400W电机，爬坡却是很给力的，因为新国家标准的关系，只有最快25KMh；我们起步加速的这时候电机相对也不是很肉，加速挺快，但是到了20码后，就比较肉，没后劲了。真想去给它破限速了，但是担心后期市里要验车，只能忍着呀，却是不要骑那么快好，安全第一（听说解限速后续航力会掉的严重，掉电厉害，要破限速的爸爸妈妈慎重选择）。
关于座垫和尾座：
骑行一阵子发现，座垫前半部分往前倾斜太多，骑着骑着身体整体会往前滑，长距离骑行就不是很舒服了。正常的这时候，可以搭一个人，但是看当地的警察要不要抓，座垫很软硬度适中。部分地区验车的这时候不能有尾座，因此最好先验车再装尾座。
关于减震：
前后减震算是比较适中的吧，却是比较舒服的。通过一些马路牙的这时候，比较舒服，没很硬的撞击感。
总结：
体验两多月时间，小电驴DE2确实给我生活带来了许多便利，通学不用挤地铁了，在大城市买不起四个轮的，两个轮的也是可以稍微提升自己生活质量的。上班买菜，或者就近出行也是很不错的选择。文中吐槽了几个点，如果不是很在意，这款车确实却是很值得推荐的。主要就是续航力，确实基本的能达到厂家的宣传，85KM以上，400W电机，动力强劲。
其他的功能就不多说了，整体满意，系统不够智能，小地方还需要多多提升等。
感谢爸爸妈妈们的支持与厚爱，欢迎关注打赏
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