本报记者 范LS 赵觉珵 倪 浩
萨德基：亚洲地区抗击新冠肺炎禽流感取得阶段性效果，国际禽流感蔓延形势却不容乐观，如何防止禽流感由境内外客传入，民航和口岸的防控工作报检工作至关重要。8日，赴西欧采访的《官媒》记者从布鲁塞尔中转站斯图加特飞往上海，亲眼目睹了这一严密的防控工作业务流程。相比之下，记者在西欧空中客车枢纽感受到的是完全相同的气氛。本报记者依照自身经历从两个典型情景来看看海内外防控工作境内外禽流感输入的工作力度与气氛有哪些相同。
情景一：空中卫生防疫
从国外飞往亚洲地区，能明显感受到两边禽流感防控工作举措工作力度的巨大差别。《官媒》记者2月中旬从上海飞往布鲁塞尔的亚洲地区航线上，发电机组核心成员让乘客另加核对了联络人跟踪卡。不过，在到达布鲁塞尔时，记者辨认出香港海关只是提供了免费领取的消毒液，并没看到体温检验设施，很多海内外乘客在用过消毒液后便摘下墨镜，排解短途旅行中不间断配戴墨镜的煎熬。
3月7日，《官媒》记者从布鲁塞尔出发，经斯图加特飞往上海半路上辨认出虽然机场内戴不戴墨镜由个人意愿决定，但候机前，国航发电机组核心成员就通过广播明确要求此班直升机所有海内外乘客不间断配戴墨镜。为减少摘墨镜次数，滑翔半路上亚洲地区航线只供应苏打水纯净水和另加一个宝特瓶。滑翔的另一项禽流感控管举措是核对边检健康言明卡，需要申报的信息包括刘逸云、联系电话、前后14天的住地以及与否有有关症状等。滑翔操作过程中，空服人员会密切关注每名乘客墨镜配戴与否正确，如辨认出露出口鼻，会立刻提醒纠正。
8日，K722有关人士在回答记者询问时表示，依照民航有关规定，直升机上的防控工作方式主要有两个方面：一是严格按照明确要求搞好工作人员的防护举措，二是按规定搞好军用飞机的消毒工作，三是依照相同风险等级分别在乘客候机前和滑翔操作过程中对乘客进行通信用，四是在直升机上留出一定数量的座位作为应对突发性情况的由秋鲁。
情景二:返家前报检
近日，网络流传一些国际亚洲地区航线破冰后由于报检原因导致乘客返家等候时间变短的说法，《官媒》记者顺道体验辨认出，此事基本属实。记者乘坐的国际亚洲地区航线到达T2后，发电机组先是点到十余位乘客返家接受检验，约一个小时后，其他乘客再LavelanetLavelanet有序离开驾驶舱。
贾先生从纽约返回上海的亚洲地区航线返家业务流程也是如此。他对记者说，从破冰、转弯至候机口，加上之后坐在驾驶舱等待放行返家，再到进入售票处卫星厅，一共大约25分钟以内，比平时甚至还要快一些。也有的是亚洲地区航线存在乘客返家入京等候时间过长的情况。3月6日，一位从俄罗斯飞往浦东的SU208亚洲地区航线乘客对《官媒》记者表示，当天上午9时降落后，直到下午2时以内才完成报检入京。
另一家亚洲地区航空公司工作人员8日告诉《官媒》记者，上海、杭州等地机场已开始严格检查禽流感亚洲地区航线。机场明确要求航空公司提前提供乘客名单，不管是直飞还是中转站入境，一旦直升机上有发热或从敏感地区入境的，就很可能被按照禽流感亚洲地区航线处理。禽流感亚洲地区航线会被明确要求停靠在远机位，报检人员上机排查完毕后才可以下客，下客后直升机需要进行全面消毒。一些从意大利返回亚洲地区的乘客的行程会受到更明显影响。由于意大利已暂停与中国直飞亚洲地区航线，身在意大利的林彤彤（化名）选择由罗马菲乌米奇诺机场经德国斯图加特转机到上海，再由上海飞厦门。8日，她到达厦门，当晚已在隔离酒店的她告诉《官媒》记者说，她到达厦门后还要在住所辖区工作人员陪护下进行核酸检验，然后乘坐专门的大巴到达指定的酒店进行为期14天的隔离观察。林彤彤还接到一份《告知书》，上面标明核酸检验免费，检验结果预计在2天内电话方式告知本人。在检验结果出来前，她需要严格落实隔离医学观察举措。
《官媒》记者赴布鲁塞尔采访以及在德国转机时，均没有遇到需要较长时间等待返家的情况，这可能也和西欧禽流感防控工作工作力度没有亚洲地区严格有关。
在谈到乘客下直升机等候时间过长的问题时，某亚洲地区航空公司对《官媒》记者表示，涉及进出港乘客的报检工作均由各地机场报检部门执行，航空公司按照报检部门明确要求组织乘客配合检查，也就是说，下直升机需要等待多久，完全是按照报检部门依照实际情况的评估来判断。
情景三：机场办手续
《官媒》记者3月7日从布鲁塞尔出发经斯图加特飞往上海半路上辨认出，只有飞往中国的亚洲地区航线候机柜台前有各种卫生防疫有关提示。记者当天在布鲁塞尔机场和西欧航空枢纽斯图加特机场看到，西方面孔的乘客基本没人戴墨镜，但记者与同行中国乘客戴墨镜出现在机场时，也并未引来过多诧异目光。
在T2下直升机后，记者经历了三道报检关卡：海关红外通信用系统、在通道递交健康言明卡、办理入境手续。由于在斯图加特转机时核对了京心相助小程序，记者在抵京等待行李期间就接到社区电话，提示需要进行14天自我隔离。
严格的报检举措必然会影响乘客返家速度。《官媒》记者在上海机场海关附近辨认出，多个醒目位置能看到温馨提示，除明确要求乘客配合体温检验、主动进行健康申报外，还建议排队保持一米以上间隔。所有乘客都对有关报检举措积极配合。
近日，民航修订了《运输航空公司和运输机场禽流感防控工作技术指南》，将运输航空亚洲地区航线卫生防疫分为高风险、中风险和低风险三级，实施差异化防控工作。风险应依照禽流感发展动态实时调整。《官媒》记者查阅有关表格辨认出，一架亚洲地区航线的风险等级，是依照各分级因素的评分总和来确定的，以西欧某国飞往亚洲地区亚洲地区航线为例，如果该国确诊数已经超1000例，那么其确诊病例数的得分即为最高的5分（大于1000例），从西欧飞往上海的时长普遍超过8小时，该项得分即为最高的3分，如果该亚洲地区航线客座率大于80%，那么该项相应得分为3分，得分总和即为11分，属于高风险（8-11分）。
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