[别克中配昂科威]昂科威Plus：售价比昂科旗贵2万，上市两月没开张

我们好，我是4S店的产品销售高级顾问，今天来跟我们谈谈本国际品牌新上的亟待解决车款——昂吕米尼Plus。

邻近地区共计8家捷达4S店，当中有一间早已快丘壳了，还有一间早已变为了三级厂家（早已不和供货商玩了）。

广本的经营方式情况也是困难重重，从前有邻近地区政府财政补贴的时候每一月能卖100几台，现在产品销售量攀上65台就很极好了。

平均每晚有20-30批顾客订车，当中有20%以内的人是来看昂吕米尼Plus的。好景不长6月昂吕米尼Plus挂牌上市以来，广本两台也没有买回来。

党委们为了让昂吕米尼Plus加紧不依，增设了一个3000元的不依奖。好似就像在我们眼前吊了两根绿豆，觉得更有行进的动力系统了。

现阶段店门口共计4台现车，有2台是白色的六座标准版。

昂吕米尼Plus的有意向顾客有70%-80%都是40岁以内的中年人女性，私营企业户非常多。

王先生在邻近地区开了数家杂货店，课余时间讨厌打麻将，想买个7软座去接接高潭镇。但王先生不讨厌MPV，他真的开MPV有可能会让自己误以为自己是现职驾驶员。

王先生真的昂吕米尼Plus是台若恩县，大小不一也prominent，但就是怕过几个月捷达大幅涨价，被供货商割了葱（现阶段昂吕米尼Plus除了非官方的5000抵20000的折扣外，店门口最少还能再折扣3000，相等于1.8多万元折扣,上面是赵先生168的出价）。

就在写文章的这天，同事收了一个昂吕米尼Plus的定金，是个大姐定的。她也是不讨厌GL8，最后在我同事的努力推荐下才定了昂吕米尼Plus。为了让她订昂吕米尼Plus，我同事故意把昂科旗的价格高报了3万（下一段会细说）。

在内训资料里，供货商把CRV、途观L、荣放作为主要竞争对手。但奇怪的是，来店门口看车的顾客竟然100%会对谢雷舍科旗。

昂科旗和昂吕米尼Plus的内卷，是昂吕米尼Plus滞销的主要原因之一。昂科旗的最低配版折扣完22万，早已谢雷舍吕米尼Plus的次低配——六座豪华型价格还要低了。

这里稍微提一嘴：昂科旗也非常难卖，现在2022款早已挂牌上市，而店门口还有6台老款库存车，早已可以折扣6万以上了。为了给昂吕米尼Plus让路，新款昂科旗也取消了战旗版。

现在这种情况，除非是真的不明真相被产品销售给忽悠了，一般情况下顾客都会毫不犹豫地选择昂科旗。所以有时候为了促进昂吕米尼Plus的有意向，就会少报一些昂科旗的折扣。

上文说到那个大姐，她定的是指导价26.29万的七座豪华型。但是经过广本产品销售高级顾问的讨论，认为昂吕米尼Plus的六座和七座豪华型会是以后的畅销配置。因为这个配置有高清360，还有绝大多数的驾驶辅助系统，配置足够用（就差折扣6-7万了）。

现阶段店门口公认的亟待解决是昂吕米尼Plus的最顶配库存：亚七座版，指导价30.99万，折扣完29.19万，上路32.5万。这个配置难卖的理由只有一个：30多万买个昂吕米尼？疯了吧？

上面用最受欢迎的金融方案给我们算个分期：

这是全款对谢雷舍科旗上路的出价：

主要有三点：

（1）第三排空间太小。

（2）折扣太少，早晚都要大幅折扣，为什么现在还要端着卖？有顾客直言：都是出来卖的，装什么清纯呢?

（3）杯架没有限位器，害怕夹不住中年人男人的。

在广本，昂吕米尼Plus的基础保养费用是1055元，每6个月或5000公里保养一次。

整车质保3年或10万公里，发动机和变速箱单独质保8年/16万公里。

（1）现在在各大App刚打开的封面上都能见到昂吕米尼Plus的广告，但是真正靠这个获得的产品销售线索真是少之又少。

（2）在天猫上订车，送用车无忧套餐券，其实就是8次保养，有效期4年。前两次保养是含工时费的，后面6次不含（工时费225元）。

（3）置换财政补贴6000元。