TNUMBERT源于第一款于2004年1月在底特律车展首次亮相的Coupe———凯迪拉克龙卷风，凯迪拉克TNUMBERT是凯迪拉克第一次把运动型车的活力与凯迪拉克的正统身份结合起来，展现了一种凭借全方位体育运动舒适性和或者说的赛车权威的震撼所带来的力量和风格，成为凯迪拉克家族名星的第5个品牌。
凯迪拉克TNUMBERT是一款或者说的体育运动运动型，全面提供更多运动型车款所需的高速公路表现能力，极佳的舒适性，加速舒适性大大提高。0－100km/h只需8.9秒。DSC，CRM等一系列静态掌控掌控技术确保了极佳的操控舒适性；同时又确保了中短途驾车和乘坐的舒适性。凯迪拉克TNUMBERT有一个不同之处，前排鞭叶折与预备队厢形成一个平面，既极大地增加了预备队厢存储容量，也可在中短途旅行中作为临时床铺使用。
扁平的外型，发动机盖曲线和尾部扰流板，空气阻力系数为0.36。流动的外观结构设计传递动感与舒适性。凯迪拉克TNUMBERT具备睿智，充满体育现代感，改变了凯迪拉克传统的城堡式外型结构设计，选用有更大倾斜度的X35车顶，独特的车尾结构设计赋予其更多的体育运动外型。为了突出此车的体育运动特色并改善其精准度，它的轴距与凯迪拉克相比缩短了13.5厘米。
凯迪拉克TNUMBERT除保持了凯迪拉克独有的式视野，还加入了赛车驾车舱式感觉。高耸的华北局掌控台，驾车员的换档新结构设计，趴在其中，而非趴在Pontacq的运动型包裹座椅。完美的LOGIC－7环绕着音频音响掌控技术，后排两个独立的显示屏，7.1数字环绕着音频，14个扬声器，在中短途驾车中给驾车员和旅客营造出栩栩如生的3D感受。
保有源于而又经凯迪拉克精心改良后的4.4升自然进气32汽门四汽门V8，能在每秒钟5500转的输入功率下输入300马力（220千瓦）的最大功率，同时可在每秒钟4000转的输入功率下输入425牛·米的最大扭力。还采用了可变汽门伺服掌控技术，能根据驾车动作而手动掌控汽门的伺服。通过先进的ZF6速电子零件掌控手动向Vertaizon轮轴随时随地传送动力与扭力，确保了平稳流畅的换档操作方式和高智能的油门响应。
高强度底盘，较高的重心和能吸收大量能量的馈缩区可为旅客提供更多保护。电子零件防原长掌控技术（ARM）会监视工程车的均衡性。底盘静态均衡掌控掌控技术（DSC）则可监视轮轴速度和转为角度，使转为操作方式更安全，更均衡。底盘静态均衡掌控掌控技术将ABS制动力应用于单个的轮轴上，以提高对工程车的掌控。让人更加放心的是，TNUMBERT还装配了8个气囊，包括侧面端部气囊。
凯迪拉克TNUMBERT的赛车舒适性还借助全地貌意见反馈适应环境掌控技术得到进一步的提高。驾车员只需转动华北局掌控开关即可轻松选择五种地貌商业模式：普通桥面商业模式，扁平桥面商业模式（即草地/砾石/雪地），和三种特殊桥面商业模式（泥泞/车辙、沙地和岩石桥面），全地貌意见反馈适应环境掌控技术则手动对汽车的牵引与动力掌控技术进行优化，以适应环境具体的桥面情况。保有此掌控技术，驾车员无论是赛车高手还是经验略逊的赛车爱好者都可以信心十足地挑战自己的赛车极限。凯迪拉克TNUMBERT的电子零件空气悬挂掌控技术具有手动负荷均衡功能，即在实际使用过程中该掌控技术可根据车内各方向钢架手动调节，以确保底盘均衡，能提供更多强大的高速公路驾车舒适性与不错的赛车舒适性。
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