电动汽车走近生活，选择最适宜你！
晚安，每个人，我说海波。
电动汽车业有这种的新闻稿，这是最多的商业车企业，配搭CTS，捷达和起亚国际品牌，这三个国际品牌有一个共同的特点，即后期打折相较非常大，因此给予了两件事的两件事事实。你依然说这种作法在过去一两年里真正有效，但随着消费者越来越合理，VPR机也有形式化，因此总体营业额非常大，但一般早期推动机型依然配有了德雷贝尔机，不然值得一，如 - 捷达富翁。
要讲事实真相，捷达富翁在销售中并不成功，但总体力量并不弱，因此它今天介绍它的原因是因为第三代穷人即将推出，但有时间变卖这次。是高成本表现。虽然辅导价格为17.28-25.98亿，但实际的市价打折约3万元。更何况，逸动显然比劲敌昂贵得多，而该数学模型的进入版早已像A + -Level小车一样，依然很自然，富翁的不利和优点是什么？
在外貌方面，捷达·富翁不会带来更多的番茄，毕竟它早已卖出了一两年，但逸动依然十分审视它，它是十分感到恐惧的，有一个青年人喜欢风尚和性格。圆润系列产品非塑料型进气口Namakkal具有相较较低的辨识，因此高装备的GS版在保险杠区域有磨砂前大灯点缀，形成进气口槽的艺术风格，改善了终端的水蒸气，但有一点junweid不这种做，它是没有摄影机的中间和高效率的护罩，或硫源，低等级。
捷达富翁的长长度为4902 * 1863 * 1456mm，TNUMBERmm达到2829mm，这种的机翼位于B级培养皿小车中，但它更不利，但电动汽车十分密切，静态，因此富翁，因此富翁和嘴巴太小了，但是身体的比例十分协同，轿跑车的艺术风格极强，因此午睡者的短大巴尾和前部十分符合其运动的功能定位，以及前部的在结构上和前边灯早已存在统一。光度，照明设备后依然十分迷人。
捷达不是一个善于创造一个大空间的国际品牌，但毕竟，富翁的大小是在这方面，也是从良好的电动汽车长而均衡的好处，后排的腿部空间相较足够了，因此头部受到顶部的形状影响，不能引起压力感，座椅也很厚，可以支撑身体和腿部，但有一些升高，载入的地板中间，会影响舒适中间乘客。
在内部点缀方面，捷达地区采用家庭经典戒指舱，这种设计可能不会问青年人喜欢它，它会觉得有些旧的，但坐在驾驶位置，有一种安全的包装感，中心联合等级是截然的，但它主要是黑色的马车，它会略微沉闷，有些细节的治疗并不是特别好的，而工人则不像日本国际品牌那么好。
我个人喜欢富翁的多功能方向盘，十分舒适，上面的多功能按钮，并在孩子播放的播放器手柄上的按钮充满了回忆。
在配置中，Buick Junshi配有了倒车雷达，终端模式切换，电动天窗，无钥匙入口和启动，积极封闭燃气格栅，皮质多功能方向盘，4.2英寸LCD仪器，8寸ControlScreen，手机。互连/映射，语音辨识控制，额外的被动安全配置标准主自行车安全气囊，前侧安全气囊，前滚动窗帘，被动行人保护，轮胎压力显示，ESP机翼稳定的系统等。将其钝化，有没有逆转图像，各种功能依然十分完整。
在中间和高成本的数学模型中，还有一个前台停车雷达，倒车图像，倒车车侧警告，运动模式切换，自动停车，所有LED护罩，真皮多功能方向盘等，到顶部数学模型，更令人满意。
在动力方面，捷达富翁配有了德雷贝尔1.5T涡轮增压发动机。最大功率为170马力，它与使用前McAfson和以后的连通依存悬架结构相匹配的底盘，1.5T涡轮干预时间相较较早，中间部分的爆炸力相当不错，底盘具有美观的自我稳定，运行高速十分稳定，因此它十分适宜。
此外，Regal还配有了2.0t涡轮增压发动机。最大功率达到261马力。当它超车时，踩踏门，发动机已满，电源输出源不断终端，可以对驾驶员带来充分的信心。
一般来说，捷达逸动的价值和力量共存，虽然有一些优点，现在可以考虑到现在有很大的打折，或者可以被接受，因为对于每个人的燃料消耗问题，在许多人的心脏上是喜欢的油，但富翁的平均燃料消耗约为8-9L。这个等级依然可以，只是当在城市地区遇到交通堵塞时，它将上下达到11-12升（每个人的驾驶习惯和道路状况。燃料消耗也不同），富翁的比例是不同的不如其他劲敌那么好。如果你能接受这些，你真的很高兴购买。
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