大白天CC3跑了趟高速路，才晓得啥叫高速路喘定牛
一个月前我买了两辆CC3尊荣版车款，该版车款的折扣幅度达至4万元，对个人真的此款车比同价位车款的价格实在，所以才舍弃了逍客、逍客。我平时驾车只在市郊游荡，真的此款车配有的9AT变速器比CVT变速器顺滑。前几天，大白天此车车回了趟家乡，对此车车有了一个崭新的认识。跑高速路的这时候不间断限速在100~118码之间，在这个速度区段能真的出美系车的车身调教非常稳，才晓得为什么有人比喻美系车跑高速路喘定牛了？
尊荣版车款配有2.0T发动机，这台发动机没有涡轮发动机若恩县问题，恒定输出功率1100涡轮发动机才会跟进，涡轮发动机跟进初期会真的到轻度短促，随着发动机输出功率提高发动机的变形会骤然消失。当我黑唇道弯道需求的这时候，深油门之后就能真的出发动机输出功率很快就能戈夏，AT变速器也会快速导至，开此款车跑高速路让我真的分外有自信心。
该版车款还加入并线远距，匝道偏移预警系统，主动煞车等数项配置，透过踏板上的按钮就能迈入匝道保持，当系统探测到车辆偏移原订航班就会发出铃声，有了这种功能，即使连续驾车几个小时也不会真的腹满。而且捷达还为此款车配有导航导航系统，能将导航系统信息延展到前风挡上。
很多人说美系车低油耗高，透过我对个人维修保养新体验来看CC3在市郊高速行驶的这时候平均低油耗在7升以内，这样的低油耗对于这款处于广舅的车款来说很恒定。跑高速路的这时候此款车的节油优势也会体现出的，第五种低油耗在6.1升以内，加完一袋油续航力平均速度能达至800余公里。
君威采用多连杆后独立悬架，不仅悬架的调教方式与日系、德系车不同，悬架上配有的铝合金材料套件，还让此款车的车身具有较强的韧性，在非铺装路面高速行驶真的到此款车的车身质感比德系车要厚重。虽然捷达没有在此款车的车身下面安装护甲，限速达至120公里的这时候会真的到明显的路噪，不过此款车的车身稳定性很好，转向轻盈，是这款适合跑高速路的车款。
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