东开经澳桥（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是我国全境一处相连香港、佛山和香港的鿕工程建设，坐落于我国珠海市大鹏湾区域内，为珠三角沿海地区延伸段公路南环段。东开经澳桥于2009年12月15日开工工程建设建设；2017年7月7日，东开经澳桥土建工程建设全线通车；2018年2月6日，东开经澳桥市场主体顺利完成环评，而同年9月28日起展开大湾两地联手试运行。东开经澳桥西起香港机场不远处的香港客运码头人工湖，西向横贯大鹏湾水域后相连佛山和香港人工湖，止于佛山皮利皮；鿕全长约55公里，当中引桥29.6公里、香港客运码头至珠澳客运码头41.6公里；桥身为单向六匝道公路，结构设计速率100公里/半小时；建设项目投资额1269亿。
&东开经澳桥的创建者是原总体规划中的大鹏湾桥。20世纪末80二十世纪末初，香港、香港与我国海外间的海岸线货物运输地下通道虽逐步完善，但香港与珠三角巴勒斯坦沿海地区的城市交通联络因大鹏湾的隔绝而受限；同世纪末90二十世纪末末，受亚洲金融中国经济危机负面影响，香港特区政府指出有必要性尽早工程建设建设相连东开经澳两地的越洋地下通道，以充分发挥港澳沿海地区竞争优势，找寻捷伊中国经济利润增长点。
发表评论