[大众15年速腾280]新浪汽车深度评测2015款新速腾280TSI

自德国大众国际品牌在日前开启老款迈腾停售工作之后，2015款新迈腾也已悄悄而至。重新更改为后独立装设的新迈腾在外形和内装上也展开了一定的更动，在圣诞节即将来临，新迈腾的来临不虽说不及时处理。随着近期各种小丘体的爆红，新迈腾似乎早已彻底摆脱了另一方面的发展缓慢并成功翻越了曾挡在它眼前的一层层小丘，不过山下的景致究竟如何，我们还需细看试驾。

新车款看点及变动

14款迈腾自上市年来，旁人对其脚部的批评声就此起彼伏。纵然如此，也依然没有影响此款捷达的稳定销售量。自去年今年初，老款迈腾就开始科折粉的对装设展开了小术后，果不其然做了导管修整，然后又截腿换肢，总而言之目前4S店在售车款的后装设早已与新迈腾也就是15款有别了。所以从此，新迈腾最少胜过了人格，翻越了之前挡在眼前最高的小丘，Nenon中也不再对装设那块展开太少的约勒。

新迈腾最大的变动是其配备了德国大众新一代的EA211系列产品引擎，并提供四种动力系统：1.6L 自然涡轮引擎，1.4 TSI 常规性输出功率版以及1.4 TSI 大输出功率版。

一直年来，德国大众的TSI涡轮引擎涡轮引擎引擎和DSG双离合变速箱组成的白银动力系统总成，都给顾客遗留下了经济、通畅真切的第一印象。而EA211系列产品引擎，不仅实现了更模组化和高性能，在进一步提升汽油动力性的同时还在动力系统数据上更加亮眼。

自2015年起，德国大众汽车国际品牌将在中国市场逐步启用全新基于引擎扭矩的车尾标识体系。配备EA211引擎的1.6L车款的尾部标识为180，配备EA211引擎的1.4T低输出功率车款的尾部标识为230，而配备EA211引擎的1.4T大输出功率车款的尾部标识为280。