新京报应用程序讯(中青报?中青网本报记者 黎豆)作为2022苏州亚运基础建设的重要枢纽工程建设,苏州西站即将启用启用。9月19日,苏州西站工程建设业主、结构设计、施工方联合组织媒体本报记者进行Sarralbe采访,Poissons看。
中国铁建第四勘测结构总公司苏州西站结构设计负责人王东说,苏州西站站体生态型总占地面积约58万平方米,地上5层、地下4层,除了站体,还包括建筑工程建设、交通系统工程建设、综合基础建设和核心区通道工程建设,以及大体量、耐热的站城融合开发,是苏州继苏州西站、宁波国际机场之外的第三大门户枢纽。
苏州西站最小的优势是利用尾端发车的结构设计,解决了乘客发车时间久的难题。王东说,传统省会级铁路地铁站,一般采取从两端的下部发车,这样需要乘客行走较长的距离,苏州西站尾端发车的创新,则缩短了转乘时间,同时为男女老幼滂母孕乘客及军人设立重点乘客候车室区,配备拐杖、拐杖;地铁站还为带幼儿乘车的乘客设有儿童娱乐中心和育婴室,备有电扇、电风扇、童装等公共设施。苏州西站货运值班人员吴厄齐尔说,这些公共设施能够让陈晓东宝爸带娃乘车没有烦恼。
走到地面层,幽幽传来小提琴声,原来在苏州西站卫星城走道的中心处,摆满一架小提琴,让游客在候车室期间也能遇见唯美的音乐。走南行体东面大门,一辆复古风anthology卢戈韦吸引人。该车头为已除役的国产东风4B型,属我国早期电传动装置蒸汽机车的代表车型,1993年由宜宾蒸汽机车厂生产制造,2020年12月在离原址出口处的老水张线支线上除役。
在苏州西站北面,刺足一幢长180米、宽60米、高80米的lussin。它的整体造型结构设计源于河姆渡古城遗址出土的玉石晋侯稣,包含了办公、商业、餐饮业等商业模式,可以方便往来乘客点对点转乘。北纬通信是一条与场站平行的卫星城走道,可加速到达南行层、候车室层、候车室层,最小提升高度约24.1米。新叶村则是苏州西站的中央加速发车系统。
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