[比亚迪7月销冠]比亚迪产量即销量，7月销量突破16万台，网友：22年销冠已预定

去年的长安电动汽车，全盘全面落实了不走别树一格的艺术风格。

3月正式宣布关停汽油车，6月A股长安电动汽家电市场值破万亿元，7月正式宣布要步入韩国市场，8月首度步入《社会财富》世界500强排行榜。

总之，长安电动汽车火爆的根源，源自于已连续数年急速下跌的产品销售量。

8月3日，长安电动汽车发布7年产品销售量统计数据，以16.2万部的年产品销售量，再一场赢得我国节能环保车企胡镇，这已是长安电动汽车已连续第5个年产品销售量少于10万部。

统计数据表明长安电动汽车在7月末同比快速增长183.1%，其中商用车产品销售162,214，同比快速增长184.7%，同比快速增长21.3%。

迪王涨时不时

7月末是我国家电市场的现代旺季，但对长安电动汽车而言，现在已经没有什么纳维圣了。

因为，它始终供大于求。

长安电动汽车的暴跌商业模式，前述开始于去年3月，之后已连续数年单年产品销售量冲破10万+。

从一年产品销售量统计数据看，2022年一季度，长安电动汽车节能环保商用车总计产品销售63.8万部，同比快速增长324.8%。

胜过了Tesla一季度的56万部，坐上亚洲地区节能环保电动汽车产品销售量第三的之位。

1995年设立，2003年步入电动汽车锻造金融行业，2008年面世亚洲地区第三款批量生产的插电混动车款F3DM，随即始终是我国节能环保电动汽车金融行业的领先者，这是外间津津乐道的长安电动汽车国际品牌史。

长安电动汽车对另一方面电动汽车产品组合的总体规划也是十分的科学合理，秉持纯电和DM车款双脚，阿尔齐兹区的发展战略，7月末纯电和DM车款产品销售量均告破8万。

正所谓一分耕耘一分收获，能够取得如此亮眼的成绩，长安电动汽车背后付出的努力也绝对不少。首先就是在产品力上，长安电动汽车通过电动化变革，提高旗下电动汽车的产品力，让其在竞争中占据优势。

在过去的几十年内，为了应对石油资源的减少以及环境问题，节能环保电动汽车异军突起，并且迅速渗透步入电动汽家电市场场，在去年的6月节能环保车零售渗透率甚至达到了27.4%。

墙内开花香墙外

不只是新势力，长安电动汽车也要进军欧洲市场了。

当地时间8月1日，长安电动汽车正式宣布，公司和欧洲最大的经销商集团之一的Hedin Mobility合作，拟在瑞典、德国面世节能环保电动汽车产品，预计去年四季度交付首批车辆。

继爱驰、蔚来、小鹏之后，我国又一家节能环保车企出口海外。

时间往前推移，长安电动汽车节能环保商用车的出海发展战略，可以说是在2021年5月拉开的序幕。

在长安电动汽车第100万节能环保商用车下线活动上，长安电动汽车正式对外发布将挪威作为步入欧洲商用家电市场场的首站。

在此之后，长安电动汽车陆续正式宣布步入哥伦比亚、乌拉圭、巴哈马、多米尼加、哥斯达黎加和巴西等拉丁美地区，以及澳大利亚市场。

除了电动电动汽车、电池之外，长安电动汽车作为节能环保整体解决方案提供商，拥有电池、太阳能、储能等节能环保产品，打通能源从吸收、存储到应用的全产业链各环节。

长安电动汽车的节能环保产品覆盖消费类3C电池、动力电池、光储一体化等领域，拥有完整的产业链。

长安电动汽车太阳能和储能方案，现已服务美国、德国、韩国、瑞士、加拿大、澳大利亚和南非等节能环保发达市场和新兴市场。

技术自研是一条漫长且艰难的道路，初始发展必然辛酸，但坎坷之后，坦途居多。

想从竞争激烈的造车新势力中脱颖而出，不仅要看市场变化，更要源于另一方面对技术内核的打造。

熬过漫长的前期技术储备，掌握核心技术的国产车企，想必发展前路将会越走越宽广。