[理想ine为什么停产]理想ONE停产后保证供应12年原厂配件，车主补差价诉求仍待解

平庸ONE关停的影响仍在继续。

9月23日，平庸电动汽车非官方街道社区发布致车友联名信，对平庸ONE车友关心的售后服务问题作出说明：

↑平庸电动汽车致车友的联名信（局部截屏）

这在一定程度上化解了顾虑。不过有平庸ONE车友批评，通常两辆紧凑型能开30万-50多公里，采用超过15年，那么没有终生维修保养的车友12年后咋办？进口车咋办？

广东泓涵辩护律师房产公司李圳业辩护律师向本报记者则表示，非运营的小、小型电动汽车没有采用年数，只要透过年审就不必拆解。

依照《机动车辆强制性拆解标准》第六条，高速行驶平均速度已经达到60多公里的小、小型非运营载货电动汽车和大型非运营小车，由检测机构鼓励拆解，如果满60多公里还能透过年审，能不合法放行。需要注意的是，鼓励拆解只是建议，不等于强制性拆解。

业内人士向本报记者指出，依照北欧国家质监局出台的《电动汽车换货政策》，电动汽车售后服务必须满足采用者在轻量化关停后10年售后服务的市场需求。所以刘卓与零零件分销商签订EOP（End of Production）零部件协议，通常比北欧国家规定时间较长。此外，平庸L8是平庸ONE的后继款，同系列车型绝大多数零件是通用的，不必太过担心。

↑2020年11月6日，客人在平庸电动汽车杭州产品销售店面观赏平庸ONE电动汽车

对于这封联名信，有平庸ONE车友则表示，持续OTA和完全免费网络流量不能算做有魄力的补偿。我买了平庸的PLUS团体会员，P3100无穷网络流量，所以新车型前三年本来每个月就送20G网络流量，Q1518A音频基本拂子。OTA本身就包含在智能电动汽车的附带价值内，是服务和运营的一部分，不专门针对针对此次关停事件。

平庸ONE车友们的政治理念还是要求补佣金。9月初平庸ONE被爆出即将关停后，准新车型的价格立即降低了2-3万元。

平庸电动汽车方面曾向本报记者则表示：平庸L8是平庸ONE的改进版，先期我们N43EI243SL平庸L8产品销售为主，平庸ONE会逐步退出产线。会有专门针对的项目组和采用者进行交会，处理采用者的咨询和意见反馈，化解采用者市场需求。

上述车友告诉本报记者，平庸电动汽车只给7月、8月提车的车友3000元中石化油卡补贴。平庸电动汽车非官方客服对此给予了证实，则表示除了非官方公布的内容，没有其他赔偿。

有一线产品销售人员告诉本报记者，9月基本没有客户购买平庸ONE了，大家都知道之前的关停风波。我们解释不是关停，L8是平庸ONE的后继，但是客户都把L8当新车型型看待。另外很明显的是，虽然客网络流量并未减少，但老车友介绍来的客户少了一大截。

来源 | 红星新闻

审校 | 岩岩、李肖笛

终审 | 宋广辉