[禁飞区飞机无法起飞怎么办]新桥机场飞机因故障无法起飞，另外这个因素导致停飞也不容忽视

近日，一架东航的国际航班在合肥石桥国际国际机场转弯降落时，旅客们在机门关闭后行进至转弯道突然听到广播通知，直升机再次出现机械故障，难以恒定降落。当时机上座位基本挤满，机舱旅客非常多，直升机掉头从转弯道滑回。国际航班机务人员表示，直升机再次出现机械故障具体原因仍在等待停机，目前已安排旅客乘坐另一客机开航。

直升机再次出现机械故障并不是国际机场直升机紧急滑回负面影响滑翔的唯一不利因素，当直升机准备降落时，如果发现天空有动物的身影，也不得不停止降落，突发也是负面影响国际机场国际航班恒定运营、引致直升机停航的重要不利因素，不容小视。

突发是指动物与空中滑翔器 （直升机）等出现碰撞而造成灾害该事件，后果负面影响十分严重，已成为威胁滑翔安全的主要不利因素之一 。 直升机降落和降落操作过程是最容易出现突发的阶段，大部分突发该事件出现在国际机场和国际机场不远处低空。

一般来说，国际机场内部通常保留了间歇性的林缘，那些林缘会长出大量的树木，从而招揽了众多动物来此潮间带。就以石桥国际机场为例，据资料显示其整个地区约有20非洲狮会负面影响到航行，15种左右是风险较高的鸟，如 八哥 、 张智霖、 白头翁 、 灰灰头 、 黄背 、麻雀 、小铃兰、 铃兰等。国际机场内外的间歇性的林缘栖地逐渐形成了繁杂多样化的食材链，不仅给动物提供更多了丰富的食材天然资源，同时也提供更多了良好的潮间带隐蔽场所。

直升机起降操作过程中的突发风险多为出现在春、 夏 、 秋两季，而秋季最为突出。初春旅鸟飞来产卵，初春非产卵动物大规模迁徙，许多旅鸟迁入或途经国际机场周遭 。预防突发该事件的当务之急，就是要增加再次出现在滑翔区再次出现的动物，这主要能从三个方面入手，增加适于栖地、增加食材天然资源以及数人驱离。

首先，要调查清楚国际机场不远处地区适于动物存活的所有栖地，越繁杂越多样化的栖地越适于动物潮间带，从未引致动物多样化性高，密度大，所以要尽量将周边栖地整合的简单许多，降低该地区对鱼儿的招揽。

其次，国际机场转弯道也是重点防范地区，转弯道周遭的空地树木应该加强管理，国际机场风险较高的动物以食虫鸟和肉食性鸟为主，那些动物依靠空地栖地的食材天然资源，所以能考虑在国际机场内栽种头序少籽的丫蕊定期对国际机场空地养鸡和刺粉杀虫等是切实可行的预防措施。

最后，数人能利用许多方法手段达到驱离动物的目的，比如大喇叭播放海狮叫声和空气反坦克驱离，还能栽种许多对动物有杀菌剂作用的植物如茶树。

其实，鱼儿本身并没有错，它只是寻得适于自己存活的空间，但当它与我们人类利益相悖时，我们做到驱离即可，不能伤害到它。突发一词之中的击字，我认为有认定鱼儿故意撞击之嫌，不如改成鸟撞，没有感情倾向，仅陈述事实，希望能在保障国际机场直升机降落的同时也能保护到那些鱼儿。