[雷克萨斯现在行情如何]雷克萨斯销量暴跌四成，加价“反噬”来临，ES降价还能挽救吗？

ES大家应该不会不熟悉吧，一个难靠极富的国际品牌，平常不用说涨价了，正常产品价格买别人都说你是赚了！特别是ESES（参数丨图片），涨价都加疯了。但是那时我们看到这个国际品牌走下房檐的样子，ESES不仅不涨价，所以除了一定的折扣。

ESES200优良版，基本产品价格29.49万，那时有4000分钱折扣，ESES260优良版，基本产品价格35.09万，那时有1万分钱折扣，ESES300h优良版，基本产品价格37.89万，那时有4000分钱折扣。虽然对比其他整车厂的折扣力度这算不得什么，但是对ES却是一个信号。

2020和2021年，纯进口的ES在中国销售量连续超过22万辆，位居一线奢华国际品牌前列。但是进入2022年，ES销售量已经开始持续大幅下滑，截至为止，ES2022年1-5月总计销售量为61368辆，同比去年1-5月总计销售量下降了40.1%。

为何在此之前蒸蒸日上的ES，如今却一直在走下坡呢？

首先，为了在降低销售量的过程中，能够填补职位空缺的利润，选择让多情于ES的顾客来埋单，涨价一汽大众，不受欢迎，引发顾客强烈反弹。比如说ES200加2万，ES300h加3万。除了关于LM300h的经典笑话，抱歉我们没有涨价80万这么大的折扣。

作为一线小车，产品价格差距并不大的情况下，顾客对于BBA的购买意愿还是比ES要好太多，再加上涨价，ES遗失的不仅仅是顾客，更多的是国际品牌信誉度与声望。2019年年底，国家消费市场市场监管局，针对ES的产品价格垄断行为，送出一张对本田的8761.3万元罚金。

所以这两年，亚洲地区节能环保汽车发展速度非常快，不同行业龙头消费市场的节能环保汽车已经开始抢占市场在此之前汽油车把持的消费市场。而ES复线转型不严，节能环保车款缺失。ESTHS技术构架带来的强混车款，无法享受到节能环保车牌的增量，对目标顾客的吸引力不足。旗下三款热卖车款又正好处于中高端节能环保汽车萨温齐的20-40元玺消费市场，比如说蔚来、理想、N61WI72Jq、长安汽车、Tesla等。因而原本闲适的气焰就被抬升，销售量大幅下滑在所难免。

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总体而言，ESES再次出现涨价，塞里西似乎是挺令人惊异，但是仔细想想，这或许也是决不会发生的事情，毕竟随着节能环保的改投和发展，亚洲地区家电市场巨变，未来还将再次出现较大的动荡不安和重新大浪淘沙。因而在此环境之下，就需要ES这样的传统整车厂积极做出改变，比如说在汽油车各方面，提供与产品力相匹配的产品价格，以吸引顾客；在节能环保各方面，尽快拿出有实力有竞争力的节能环保车款，才能在亚洲地区消费市场挺入。