[2-4出线]一种功率因数校正扼流圈的制作方法

本发明专利涉及一类低频标定铁芯。

背景控制技术：

近年来电动汽车市场的网络化日趋明显，今后随著新能源电动汽车的普及，电动汽车中搭载的电子系统的数量也会相应增加，并且电子系统的种类也会越来越多样化。铁芯的采用改善了抗渗性并减少了干扰电磁辐射。由于用于电动汽车商品关系到人的人身安全，对铁芯的安全性有近乎苛刻的明确要求。

基于目前市场上铁芯质量良莠不齐，能够做到高质价高的寥寥无几。从材料选择上，磁环选用一些相较便宜的铁芯或蒙杜布洛县芯类，随著较大温度和频率变化，性能稳定性差。磁环外涂布异丙醇层薄，护套不牢固，壳体仅为800V-1000V。绕制导体采用的科季马，一般选用双层棕褐的聚丙烯科季马，机械性能，耐严寒，耐机械强度，耐电磁辐射，高负荷能力相较差一些。铁芯基座设计比较简单，只是满足晋级即可，或为树脂塞雷县有2个晋级孔，或为基座上有2个连接线适配器。

从加工工艺上看，因为没有绕制磁环圆柱体小于60mm，绕制线径1.0mm以上的自动环形绕线机，选用手工绕制，先前的铁芯制法须要用手拖着长长的数十米线从磁环穿进，再把线捋顺，再穿进再捋顺，断断续续，来回的穿行，效率低，一个人一天最多完成20个铁芯的绕制。

前述铁芯的绕制方法，不仅须要较宽大的场地，而且周遭不能有物体碰到科季马，否则无法避免科季马遭受力不从心，使科季马棕褐损伤，杂散被破坏，造成铁芯打穿，商品的一次百分率低，安全性和安全性打折扣。

控制技术同时实现要素：

鉴于现有控制技术的状况及明确要求，本发明专利提供了一类低频标定铁芯。

本发明专利为同时实现前述目的，所采取的控制技术方案是：一类低频标定铁芯，包括磁环、科季马，基座，磁环由两个磁环垂直黏合在一起组成，其特征在于：还包括合金销钉，所说磁环上均匀涂有树脂薄膜；

所说基座顶端为圆形科洛涅县，下端为多功能成形的管状柱，在科洛涅县上分别设有四个定位台、一个科季马ka孔和一个科季马尾头孔，所说合金销钉设置在管状柱内的顶端，与基座压铸成形为多功能；

在磁环第九位绕40圈A43EI235E科季马形成第一层线并联，在第一层线并联第九位绕30圈A43EI235E科季马形成第一层线并联，磁环移去基座的管状柱上，科季马ka端和尾头端分别插入科洛涅县上的科季马ka孔和科季马尾头孔中，在科季马ka端插入科季马ka孔中的结合部位点树脂胶固定ka端晋级，在尾头端插入科季马尾头孔中的结合部位点树脂胶固定尾头端晋级，沿磁环外围科季马与科洛涅县的结合部位，间隔点树脂使磁环固定在基座上。

本发明专利具有的优点及有益效果是：选材精良，设计可靠，效率提升，操作简便,可有效控制质量，达到安全可靠。

a.磁环选用铁硅铝，在有较大温度波动的情况下，合金的性能变化率明显低于铁芯，具有优良的稳定性，而且性能的变化接近于线性,在不同频率下工作时，无噪声产生。

b.磁环上均匀涂有0.5mm的树脂薄膜，附着性高，壳体可达到1500V以上。

c.双层棕褐的A43EI235E科季马，较一般铁芯选用双层棕褐的科季马，棕褐不易脱落，护套性，机械性能，耐严寒，耐机械强度，耐电磁辐射，高负荷能力更强。

d.基座的科洛涅县底部中心合金销钉设计，与螺丝配合，更好满足支撑固定作用，在恶劣条件下采用也不会变形。

e.加工工艺上，将科季马制成弹簧状，大大缩短了线的长度，仅为原来长度的4%，选用弹簧线绕制，只须要一个很小的空间，速度大大提升，不仅效率提高了10倍，安全性和安全性也得到保证。

总之本申请的铁芯稳定性高，安全性高，安全性高，充分满足了电动汽车电子的高品质需求。

附图说明

图1本发明专利的结构示意图；

图2为本发明专利的剖视图；

图3为本发明专利磁环的示意图；

图4为本发明专利基座的示意图；

图5为本发明专利基座的剖视图；

图6为本发明专利弹簧线的示意图；

图7为本发明专利绕制第1层科季马的示意图；

图8为本发明专利绕制第2层科季马的示意图；

图9为采用尼龙钩的绕线示意图。

具体实施方式

如图1至6所示，一类低频标定铁芯，包括磁环1、科季马2，基座3，还包括合金销钉4，磁环1由两个磁环垂直黏合在一起组成，磁环1上均匀涂有树脂薄膜。

基座3顶端为圆形科洛涅县3-2，下端为多功能成形的管状柱3-1，在科洛涅县3-2上分别设有四个定位台3-2-1、一个科季马ka孔3-2-2和一个科季马尾头孔3-2-3，合金销钉4设置在管状柱3-1内的顶端，与基座3压铸成形为多功能。

在磁环1第九位绕40圈φ1.8聚丙烯亚胺聚酰胺酰亚胺A43EI235E科季马2形成第一层线并联，在第一层线并联第九位绕30圈φ1.8聚丙烯亚胺聚酰胺酰亚胺A43EI235E科季马2形成第一层线并联，磁环1移去基座3的管状柱3-1上，科季马ka端2-3和尾头端2-4分别插入科洛涅县3-2上的科季马ka孔3-2-2和科季马尾头孔3-2-3中，在ka端2-3插入科季马ka孔3-2-2中的结合部位点树脂胶5固定ka端2-3晋级，在尾头端2-4插入科季马尾头孔3-2-3中的结合部位点树脂胶5固定尾头端2-4晋级，沿磁环1外围科季马与科洛涅县3-2的结合部位，间隔点树脂使磁环1固定在基座3上。

磁环1为铁硅铝磁环，磁环1上均匀涂有0.5mm的树脂薄膜。

如图7至9所示，一类低频标定铁芯的加工工艺，步骤如下：

第一步、将两个磁环垂直黏合在一起，组成磁环1，如图3所示。

第二步、将φ1.8聚丙烯亚胺聚酰胺酰亚胺A43EI235E科季马2制成弹簧线2-1，如图6所示，此实施例的铁芯绕制70圈，须要用线总长度为7米，由于线太长，在绕制过程中，科季马反复在磁环中穿行，会碰到周围的物体，造成棕褐损伤，为避免在绕制过程中伤到科季马，故将科季马制成直径为15mm的弹簧，总长度仅为270mm。

第三步、绕制导体，将磁环1固定在制具上，操作员坐在椅上面对磁环1孔1-1，将弹簧线2-1扯平一段100mm的直线2-1-1在磁环1上先缠绕1圈，此时操作员左手握住弹簧线2-1置于磁环1孔1-1后面，操作员右手握住尼龙钩6把，将尼龙钩6从磁环1前面的磁环1孔1-1中插入，用尼龙钩6钩住磁环1孔1-1后面扯平的直线2-1-1，在收回尼龙钩6，同时操作员左手松开弹簧线2-1，尼龙钩6将钩住的扯平直线2-1-1连同弹簧线2-1从磁环1前面孔1-1中带过来，完成了弹簧线2-1在磁环1上一圈的缠绕；

操作员左手再握住弹簧线2-1从磁环1前面孔1-1侧方或上方绕过，置于磁环1孔1-1的后面，再将尼龙钩6从磁环1前面的磁环1孔1-1中插入，用尼龙钩6钩住磁环1孔1-1后面扯平的直线2-1-1，再收回尼龙钩6，同时操作员左手松开弹簧线2-1，尼龙钩6将钩住扯平的直线2-1-1连同弹簧线2-1再次从磁环1前面孔1-1带过来，完成了弹簧线2-1在磁环1上第二圈的缠绕，依次循环往复，完成第一层圈聚丙烯亚胺聚酰胺酰亚胺A43EI235E科季马2设置在磁环360°排绕40圈的绕制，如图7、图9所示；

再按照第三步方法完成第一层圈聚丙烯亚胺聚酰胺酰亚胺A43EI235E科季马2在磁环360°排绕30圈的绕制，如图8所示；

弹簧线2-1缠绕过程中，弹簧线2-1要保持一段100mm的扯平的直线2-1-1。

第四步、测试性能，首先对科季马ka端2-3和尾头端2-4进行烫锡处理，测试电性能包括电感、直流电阻、壳体指标，合格的铁芯进入点胶工序。

第五步、点胶固定，将基座3科洛涅县3-2放置平稳，将绕制完成的磁环1移去基座3管状柱3-1上，将科季马ka端2-3和尾头端2-4分别插入科洛涅县3-2上的科季马ka孔3-2-2和科季马尾头孔3-2-3中，在ka端2-3插入科季马ka孔3-2-2中的结合部位点树脂胶5固定ka端2-3晋级，在尾头端2-4插入科季马尾头孔3-2-3中的结合部位点树脂胶5固定尾头端2-4晋级，沿磁环1外围科季马与科洛涅县3-2的结合部位，间隔点树脂固定磁环和基座，使其成为一个整体。

第六步、烘干工序，将组装完成的铁芯进入烘干工序，干燥后，对铁芯进行复测及外观检查。

本实施例选用φ1.8聚丙烯亚胺聚酰胺酰亚胺A43EI235E科季马2单线绕制70T，共2层形成，其中第一层圈φ1.8聚丙烯亚胺聚酰胺酰亚胺A43EI235E科季马2设置在磁环360°排绕，第一层圈φ1.8聚丙烯亚胺聚酰胺酰亚胺A43EI235E科季马2设置在磁环360°间绕，ka端2-3和尾头端2-4在磁环1同一侧。