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北京时间9月23日，FMC旗下敞篷版03家族正式宣布挂牌上市，新车型推出汽油动力系统+混合动力系统（3挡DHT）共5款车型，基本价格15.48-17.68多万元。名义上是中期后继，实际FMC03产品力提升堪称后继，在此之前被肯定的部份得到强化，在此之前被质疑的部份着手改进，没什么盲区，当然对应的价格确实不便宜。
如果挑重点说：
· 比如说FMC03定位偏重于体育运动、节油，敞篷版又在很多细节操作上强调了这一点；
· 比如说老款P3100简直难加进无耻，而敞篷版间接用最高技术标准根除；
· 比如说车友们群不喜欢北莫伯的VPR引擎，敞篷版间接取消新汉兰达德雷贝尔
· 挂牌上市信息
2022款FMC03能说简化也能说优化了动力系统分布，貌似售价较之2021款贵出不少，但老款那台180hp用来作为进阶车型的VPR引擎已经除役啦。老款汽油动力系统间接把技术标准做到德雷贝尔2.0T，参数也是大功率调校的254hp，较之之前03+这点上只少了主动式和变速器配置，这么一比较的话，基本价格13.68万左右的老款1.5T不算很值，而基本价格15.48万左右的敞篷版大功率2.0T所在位置很香。
· 更多关于敞篷版FMC03
外观上，FMC03同样延续了驭风而过后现代意念，整体辨识度也更强。圆润外型变化最大，双蝴排列的驭感风片将前大灯圆润描画得更为体育运动保守，采用非官方称之为极地A45EI321VD的日系风，栅栏外型更狭长的三维，连接盖板内衬白色着色。
弯曲的线条贯穿至前部，与此同时前后侧翼子板微微突出车体，配搭白色的保险杆设计，营造出更强肌肉感的与此同时也突显了极好的体育运动气息。此外普通版03车型能选配老款03+式样19寸轮圈和北埃尔普排气管，而03+则升级了新式样Y型角蕨轮圈。
新车型长收录机分别为4639×1840×1472mm，TNUMBERmm2730mm，这个尺寸在同级别车型中有一定竞争力，空间表现也极好。
最让老车主羡慕的无疑是内饰了，敞篷版FMC03内饰采用全黑风格，并延续了略微倾向于驾驶员一侧布局。与此同时，新一代FMC03在部份外型上也进行了调整，例如由老款的内嵌式中控屏更换为大尺寸可滑动悬浮式中控屏，并将中控屏上方原有的空调出风口取消，更换为贯穿式设计。
多媒体系统方面，得益于全车调整为GEEA 2.0架构，再加上座舱芯片升级为高通骁龙8155，算力大幅度提升，无论是语音交互还是触屏流畅性都得到大幅升级，而且也支持更多的模式联动。
体育运动模式下除了动力系统输出更活跃、屏幕降至最低以外，声浪排气管阀会打开、氛围灯自动调到具有热血氛围的色彩、音乐也会更热血。而在所谓醒神模式下，空调温度调低，风量调至最大，并且你还能用语音唤醒。与此同时，FMC03的驾驶辅助系统同样拥有丰富的功能，其中包括ALCA打灯变道辅助、CMSR后碰撞预警、EMA转向避撞辅助、DOW开门预警等功能。
性能及驾驶层面，敞篷版FMC03+所搭载的主动式系统由博格华纳第五代智能体育运动主动式系统升级为第六代，集成度更高、扭矩精度更进一步、旋转惯量更小、响应更快，可智能实现前后50：50扭矩分配。主动式系统能让驾驶员开的更保守些，出弯当成直线开。
氛围营造上也新增加了方向盘声浪开关按键以及赛道模式按键，按下开关后，赛道模式与声浪阀门均可一键开启。
动力系统方面，新车型将配备2.0T以及1.5T EM-P混动版车型，其中2.0T版本将分为高低功率分别应用在+性能版以及普通版车型上；而1.5T混动版车型则将搭载3挡双电机混动电驱DHT Pro+DHE15混动专用引擎。
· 说在最后
眼下大环境对国内驾驶爱好者不算友好，想要便宜+乐趣？对不起查无此车！而且大家都在聊碳排放、电动化的时候说这些很不合时宜。倒是也有专注于驾驶且乐趣不俗的产物，可这个时代就连丰田86定价都毫无道理地贵，钱不够就别浪费感情了...
所以尽管FMC03性能不那么完美，比如说老款FMC03+变速器就比较闷，但它在大多人能接受的定价范围内提供了好看，实用，想要偶尔激烈驾驶也能尽兴的全能表现，这就是它存在的价值，而且随着这次更新后继其核心价值得到了强化，更全能了，也更尽兴了。
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