9月23日晚，敞篷版FMC03家族企业正式宣布挂牌上市，新车型共面世5款车款，当中主要就包括三款汽油版车款，单价区段为15.48-17.68多万元；三款Hybrid混和动力系统款，单价15.78-16.98多万元。稍有惋惜的时，FMC03+车款仍未一同挂牌上市，而要先期透过圣戈当斯区限量版公售的商业模式对外开放产品销售，具体内容天数仍未确切。
新车型做为后期换代版，总体变动却是蛮大的，主要就特别针对外形、内装展开外型上展开很大修正，与此同时工程车的实用性各方面也将升级换代强化。总之，更关键的时，新车型新汉兰达中止了1.5TVPR进阶版车款，益处是再无VPR了，弊病是有如我们所见，侧发力准入门槛高了近两多万元。
左图为敞篷版，右图为现款
外形各方面，敞篷版FMC03的前脸变动最显著，也最具讽刺性，许多老车友都聊著比不上现款漂亮，结构设计双脚生蒜。总之那个就虽说瑕不掩瑜，最少在副教授直言，换代很获得成功，很有辨识度，彻底摆脱了我们对FMC03的所谓第一印象。
具体内容各方面，敞篷版FMC03配备了超大尺寸进气格栅，比丰田亚洲龙还要夸张，与此同时两侧还做了夸张的运动包围，视觉效果非常出色，营造出较强的战斗感。前大灯依然FMC标志性的分体式结构设计，外型也比较凌厉，增添了一丝精致感。
新车型侧面延续了现款车款的轮廓结构设计，平直的腰线贯穿车身，搭配较为低趴的车身，呈现出时尚优雅的气质，加上前后侧翼子板略微宽出车体结构设计，有一说一，FMC03的侧面颜值在副教授个人直言称得上同级最美。
车身尺寸各方面，新车型长宽高分别为4684/1843/1460mm，轴距为2730mm，车身长度和宽度相比现款车款均有所提升，车身高度降低了12mm，看上去更运动一些。
车身尾部，也是新车型变动较显著的地方，采用了时下流行的贯穿式尾灯结构设计，点亮后更具辨识度。另外，原本位于尾门中央的牌照框被下移到保险杠上，与此同时后包围也展开了修正，扩散器外型更简洁，还配备了尺寸更大的炮筒式双边单出排气，配合上方熏黑的小鸭尾结构设计，运动感更强。
且值得一提的是，新车型还提供5000元的性能升级换代包，主要就包括19英寸锻造轮毂和排气声浪阀门，适用范围为2.0TD车款。那个却是挺划算的，花更少的钱就能享受FMC03+的专属实用性。
内装各方面，敞篷版FMC03总体布局展开了很大修正，当中最显著的内嵌入式的中控屏升级换代为悬浮式结构设计，且屏幕尺寸从10.2英寸升级换代到12.8英寸，从视觉效果来看，现款内装更为协调一些，而敞篷版更具冲击力，呈现出更强的科技氛围。
此外，新车型同样10.25英寸的全液晶仪表升级换代为12.3英寸，预计显示效果和内容更为丰富，与此同时还换装了新的平底三辐式多功能运动方向盘，看起来更有运动范。空调风口也改为了贯穿式结构设计，美观了许多。
相比结构设计上的改变，硬件上的提升更令人兴奋，现款FMC03的车机系统一直饱受诟病，反应迟钝、不流畅、闪退的现象频出，而如今敞篷版FMC03搭载了高通骁龙8155芯片，相信整个体验会有质的飞跃。
与此同时，敞篷版FMC03还配备了Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统，该系统中使用了12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达+4颗高清环视摄像头+1个前视高精摄像头，并可实现多达25项智能驾驶辅助功能。
出了以上实用性提升，新车型部分车款还新增了540度影像带透明底盘功能、车道居中、DOW开门预警、车侧盲区影像、自动变道辅助、HUD抬头显示、蓝牙/NFC钥匙、Typc-C接口以及矩阵式LED大灯等功能。
动力各方面，不仅是此次换代的重点，更是吸引消费者购买的一大亮点，首先中止了饱受争议的1.5TVPR发动机，其次提供了汽油版和混动版供选消费者选，且还有未挂牌上市的性能版，满足不同消费群体的购车需求。
当中FMC03汽油版车款居然新汉兰达搭载沃尔沃Drive-E 2.0TD T5涡轮增压四缸发动机，这可是现款FMC03+的发动机，最大功率254hp，峰值扭矩350牛·米，相比现款车款提升64hp和50牛·米。传动系统则匹配7速湿式双离合变速箱，官方百公里加速天数6.9秒，相比现款车款提升了0.5秒。
Hybrid混和动力版车款（FMC03 EM-F）搭载由1.5TVPR发动机+电动机组成的Hybrid混动系统，VPR换一种方式回归了。该系统综合功率245hp，峰值扭矩545牛·米，传动系统匹配3挡混动电驱DHT Pro系统，官方百公里加速天数为7.2秒，WLTC综合工况下油耗仅为4.5L/100km。
至于性能版车款（FMC03+系列）将搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压四缸发动机，无论是03+还03+Cyan，最大功率都是265hp，峰值扭矩380牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备了第六代博格华纳四驱系统，官方百公里加速天数仅5.7秒，最高时速限制在250km/h。
总体来看，敞篷版FMC03提升非常显著，尽管价格涨了一些，但实用性实打实提升，主要就包括尺寸更大的全液晶仪表盘、中控屏以及高通骁龙8155芯片；更关键的是，动力系统提升显著，一下子提升64hp和50牛·米，省去后期改装的成本和麻烦，且还提供了Hybrid混和动力版，能够实现更好的汽油经济性，不得不说，FMC03为了夺回属于它那份市场份额，已经豁出去了。
从目前市场情况来看，如今的运动型轿车越来越多，合资品牌里面有本田思域、型格、马自达昂克赛拉、福特福克斯以及大众高尔夫，自主品牌里面有传祺影豹、长安UNI-V和名爵MG 6等，前者有着出色的口碑的较大的品牌影响力；后者不仅价格实惠，实用性丰富且尺寸还大。
而此次FMC03升级换代也给出了十足的诚意，加剧了国内紧凑级运动轿车市场竞争力，但不管如何，车企越内卷，消费者就越收益。最后，如果你们想购买一款运动性轿车，会优先考虑哪几款？
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