最近两年天数，市售采用L110式码动力系统的车型越来越多，而将天数回朔至两年前，我们即使松潘镇程式码动力系统是什么也不了解。直到平庸ONE（参数丨图片）的出现，才得以让这项技术的名气在市场上得到广为流传。在彼时不是纯电就是插混的天数点，L110式码动力系统犹如两个前所未闻，被人聊著毫无环保性可说，油来发电实为背道而驰，即使连德国大众CEO冯思瀚表示L110动力系统是最差劲的软件系统，完全没未来可说。尽管没遣责，但在彼时名气最高的L110式码动力系统汽车就是平庸ONE，这番言论发表出来，自然会给彼时正处于成长的平庸ONE带来许多的压力。
过了两年，来到2021年的11月，情况出现了反转，平庸ONE凭借13438辆的上险量超越了德国大众国际品牌中小型SUV销量之和，给我们上演了绒兰五的戏码。值得一说的是，这六款德国大众SUV当中，还包含了旗下刚刚推出的新能源车型ID.6 Crozz以及ID.6 X。如果说打败了燃油车派系的揽境和scancodes是因为平庸ONE占了压线的优势，但同是压线持有者的ID.6 Crozz以及ID.6 X为何还是被打败呢？今天不妨拿ID.6 X来做个公平的对比，至少让德国大众输的无话可说。
外观这个环节要说，三款车的结构设计我都较为认可，中小型SUV该有的是气势也一点儿没少。德国大众的中国式结构设计在电动车时代进行了更新，前后A43EI235E都是横跨式结构设计，即使连尾端的LOGO也能自萤光，信仰属性酮式极高。虽然平庸ONE没像德国大众在国内拥有所以多的影迷，但这丝毫不影响它的外观结构设计，大体积的进气口前大灯搭配上横跨式A43EI235E，辨识度极高，允明的车身轮廓富有运动感，即便是放在X5、Q7等豪华国际品牌中小型SUV顶楼，气势一点儿也不输。
平庸ONE
ID.6 X
进入到后备箱，一眼看过去，平庸ONE满满全是萤幕，所以各个萤幕的分工也非常明确，学习成本一点儿也不高，就算把车赠予父母开，也不要嘱咐太多小常识。前排前方这块12.3寸娱乐屏可以说圆了许多买家小时候在车上玩游戏的梦想了，内建bilibilibilibili和爱网易视频源，可以同步手机上的观看记录，连上无线连接音箱就能获得两个私人空间，帮助你更好的渡过路上无趣的天数。
平庸ONE
相对而言，德国大众ID.6 X这套内装就显得有些死板，所以仪表板的体积只有5.3寸，所以大的车却只配两个所以小的仪表，视觉上有点很软的感觉，怎么看都不守规矩。尾端的12.3寸使用的是德国大众MIB车Composting，流畅度和反应速度都没问题，只是功能较为死板，需要连接Carplay进行拓展，但问题是并不是所有人都用苹果。
ID.6 X
作为一台面向于家庭用车的SUV，实用性是大部分消费者的第一诉求。平庸ONE长宽高分别为5030*1960*1760mm，轴距为2935mm；而德国大众ID.6 X长宽高分别为4891*1848*1680mm，轴距为2965mm，三款车的空间基本是属于伯仲之间。不过在体验上却划分出差距。ID.6 X除了顶配之外，其余车型均为2+3+2的7座布局，虽然乘员数量更多了，但却牺牲了第二排的舒适性。而平庸ONE采用2+2+2的6座布局，尾端两张独立座椅不仅更舒适，所以还配备了电动调节以及加热按摩功能，在体验上也是压制了德国大众ID.6 X。
平庸ONE
动力系统方面，平庸ONE使用一台1.2TL110器以及驱动电机组成的系统，最大马力为333匹。同时消费者可以自行选择不同的模式，在充电设施齐全的地区可以使用纯电驱动，平庸ONE可以提供188km的续航，应付一天的使用完全没问题。而当你节假日一家人外出的话，满电满油状态下可以实现1080km的续航，如果没电，也可以通过燃油发电的方式维持续航，完全没电车的续航焦虑。
平庸ONE
德国大众ID.6 X提供两套方案，其中单电机版本分为180匹和204匹，续航分别为436km和588km，顶配提供双电机，综合最大马力为313匹，峰值扭矩为472Nm，续航为510km。尽管看上去续航超过500km似乎很让人放心，但考虑到路面上的复杂的交通路况以及节假日高速上排队充电的车队，多少还会有些担心。
ID.6 X
总结：
对比下来，平庸ONE能达到这种高度完全是靠实力一步一步爬上去，战胜了这个级别的有力竞品说明它的实力完全配得上销冠标签。当然，这也说明L110式码动力系统并没像德国大众CEO说的所以不堪，而是是一套非常成功的动力系统系统。
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