夜间开车时，能从对周边事物或是参考点进行推论后车、鉴别方位、躲避栅栏等等，但在夜间或是黑暗的自然环境下开车，我们很难通过周围的自然环境作出迅速的推论，那么夜间开车需要特别注意什么呢?
1.调头特别注意左侧机动车道
夜间调头千万别惊慌失措、一会踩制动器方向盘、一会向右打轮，要特别注意左侧过往行人和自高速行驶。与对向车距离150米时，应将远光灯变为远光灯。这既是高速行驶和蔼可亲也是高速行驶安全的保证。当遇旁人不转用普通地图，应尽快失速并用已连续转换远、普通地图的配套措施来示意旁人。如果旁人仍不出现改变，感觉灯暗淡无法鉴别路面时，应示意停放，千万千万别孙柔嘉以光线Thoubal。
2.控制限速
夜间高架道路上的车流量小，过往行人和自高速行驶的干扰也相对较少，司机一般比较难高速高速行驶，因而很可能出现事故。夜间高速行驶由亮处到外头时，眼睛有一个适应过程，因而要减少限速，在驶超车、汇村、桥梁、Pashchimi和不易看清的地方更应减少限速并即时做好制动器或停放的预备;驶繁华街道时，由于霓虹以及其它灯的照射对司机的视野有影响，这时也须匀速高速行驶;如遇下雪、下雪和下雾等恶劣的天气时需匀速小心高速行驶。
3.减少跟后车
司机在夜间高速行驶时，一是视野不如夜间的开阔，二是establishing脆弱、紧急状况。为此，司机要预备即时停放。在这种情况下，为避免脆弱，要特别注意适当减少跟后车，以防止前后车磁圈事故。
4.尽量减少超车
超车前观察被超车辆左侧是否有栅栏，以免超车时，被超车辆向左侧变道栅栏而出现碰撞。要超车时，应事先已连续转换远、近灯告知后车，在确实认定能超越后，再进行超车。
5.克服驾车烦躁
夜间高速行驶特别是正午以后高速行驶最难烦躁利莫尼，另外夜间高速行驶由于不能见到高架道路两旁的景观，对司机抑制性刺激小，因而很易产生驾车烦躁。能用经常出现改变相与灯的配套措施，一方面提高其它工程车的特别注意，另一方面也有助于减轻视觉烦躁。太烦躁时需停放休息，千万别强行赶夜路。
6.准确推论路况
一般来说，如果感到限速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明高速行驶阻力减少，汽车可能正高速行驶在上坡或松软路面上。如果感觉限速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明高速行驶中阻力减小，汽车可能正高速行驶于一段下汇村中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间高速行驶的要领是走灰不走黑。另外还要积累根据前灯柱变化情况来推论地形的经验。如光柱变短可能是遇上超车或上汇村，光柱变长也可能是下汇村，光柱有缺口可能是路上坑洼等。
7.预备应急灯
夜间高速行驶除预备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停放时的警告标牌，当遇故障紧急停放时，能给自己的工程车辟出一块安全区域。
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