TT8 PLUS是比亚迪现阶段的旗舰级车款，在功能定位上比TT8稍高一点儿。4.7米+7座产业布局是其主要就噱头，TT8 PLUS的再次出现给上海通用豪越和传祺GS5增添了许多阻力。上面咱就来预测呵呵比亚迪TT8 PLUS的得天独厚点。
缺点：
1、外形精巧很漂亮
TT8 PLUS的外形在同价位车款中称得上最精巧的这款了，前脸要比TT8精巧许多，底盘前部看上去很纤细矮小，有SUV理应的威猛感。粉红色漆面在日光映照下还带点合金层次感，外形上的确很讨人喜欢。
2、低油耗低，动力系统足
TT8 PLUS除轻混车款外，余下车款都选用了1.6T引擎，这款引擎是TT8 PLUS的两大噱头。最小能暴发出197hp，扭力则能达至290TNUMBERNm，这种的动力系统促进两台1.5吨的SUV而言不成问题了。TT8 PLUS的前述低油耗能掌控在8.5L以内，小型SUV中称得上很节油的了。
3、内部空间大，运载潜能杰出
TT8 PLUS的底盘体积为4722*1860*1745MM，TNUMBERmm达至了2710MM。非常大的底盘和极短的TNUMBERmm确保了TT8 PLUS充足的前排内部空间。除此之外，TT8 PLUS的后配箱体积达至了889L，假如前排坐椅全数放倒，着实能扩展到1930L，运载潜能极为生硬。
缺点：
1、低速顿挫感比较明显
TT8 PLUS全系选用七速湿式双离合，虽然湿式双离合在耐用性和平顺性上都有很大提升，但是湿式双离合依旧存在低速顿挫的问题。特别是二挡切换为一挡时，变速箱的换挡动作有点大。
2、噪音隔绝一般
TT8 PLUS在引擎噪音掌控方面做得不错，即使引擎处于较高转速区间，引擎噪音都不会传到车厢内。不过当车辆时速上升到100公里之后，风噪和路噪就比较明显了，前排轮拱位置会传来非常大的路噪声。
3、侧倾比非常大
TT8 PLUS功能定位为家用车，悬挂在调教上偏舒适为主，在路过颠簸路段时TT8 PLUS对于细碎震动的过滤比较到位。只是平时在快速并线或山里驾驶时，较软的悬挂加上较高的底盘重心导致TT8 PLUS侧倾明显。
比亚迪TT8Plus产品质量好不好？
由于TT8 PLUS在2020年10月15日才上市，因此无法查询到它具体的销量。根据车质网的数据，截止至2021年5月2021款TT8 PLUS一共收到了95宗投诉。在投诉内容中，中控异响和车载互联系统故障的投诉量最多，而对于引擎、变速箱和底盘的投诉只有一两宗。因此在硬件产品质量上，TT8 PLUS的表现还是能的。
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