今天（27日）上午10时30分，无锡市举行第六场新冠肺结核禽流感防控工作新闻报道见面会，情形通报禽流感防控工作新一代情形。据情形通报，引起这次禽流感的病原体流感病原体是猎鹰流感病原体。
上周末，伴随全体人员多肽检测推进，苏州的新冠肺结核亚洲沿海地区诊断疑似病例数持续增加，截止26日已超过十四种，禽流感已波及5省9市。
苏州已诊断106例！
截止7月26日24时，无锡市累计报告亚洲沿海地区诊断疑似病例106例（其中66例轻型，38例原盒，2例重型），亚洲沿海地区此病病患6例。在这112例病患中，镇江99例、溧阳6例，溧阳区2例，鼓楼区、鼓楼区、四方区、鼓楼区、浦口区各1例。追加诊断疑似病例和此病病患相关情形会继续通过苏州发布健康苏州等QQ公众号和博客发布。
苏州数处修正为中信用风险
7月27日，无锡市召开新闻报道见面会，情形通报禽流感防控工作新一代情形。无锡市卫健委副主任杨大锁介绍有关信用风险级别划设情形。
依照国家和省有关应对新冠肺结核禽流感精确防控工作工作要求，经禽流感防控工作工作组评估，从2021年7月27日起，无锡市部分地区禽流感信用风险级别又进行了修正：
滨湖区泰州市中区兴华街道社区金德路63号，马铺村张家行政村，曹山村山阳行政村、桥东行政村，TDATE2007村朱家宕行政村、连交厝头行政村，邳州市中区尚桥街道社区焦东行政村，秣陵市中区孔布龙街道社区锦利湾玫瑰园，挖仔庄市中区许呈街道社区小呈行政村，北山市中区骆村街道社区天琪福苑；鼓楼区隆兴路市中区大桥北路10号由低信用风险沿海地区修正为中信用风险沿海地区。其他沿海地区信用风险级别不变。
依照前日发布的信息，大部分诊断疑似病例都出现在滨湖区，并且与苏州泰州国际国际机场有紧密联系。
已发布的75例诊断者详细情况显示，有40余人都是该国际机场的值班人员，34桐阴从事清扫工作，另外还涉及到国际机场的司机、地勤人员、警务人员、作业员等。
同时，这些国际机场值班人员的所在家庭也出现了禽流感传播。
禽流感防控工作离宁报检点。
交通、街道社区管控措施升级
26日当天，苏州部分地区禽流感信用风险级别修正：高信用风险沿海地区增加至4个，中信用风险沿海地区达到25个。
26日晚，江苏省无锡市新冠肺结核禽流感联防联控指挥部社会和街道社区防控工作组发布通告：即日起，苏州所有小区全面实行出入严格管控，快递、外卖人员一律不得进入小区，由业主到指定地点自行领取。
另外，27日零时起，苏州暂停运营全市8个长途客运站，暂停全市旅游包车业务，全市19条毗邻公交线缩线至市域内运营，全市出租汽车(含网约车)不得离宁并按要求严格落实好相关防控工作措施。
无锡市第一医院多肽实验室
为何这里成了重灾区？
苏州泰州国际国际机场位于滨湖区泰州市中区，这也是目前苏州高信用风险沿海地区的集中地。
泰州市中区政务服务网上的介绍信息显示，该市中区是苏州空港枢纽经济区腹地，地区总面积165平方公里，下辖30个村(街道社区)，户籍人口9.1万人。
从地理位置来看，国际机场周边的一些街道社区或村庄距离国际机场的直线距离只有几公里，骑电动车通勤时间不过几十分钟。
而已经发布的信息显示，诊断的国际机场值班人员居住地恰恰就集中在国际机场周边的街道社区或行政村，其日常活动范围高度集中，这也就解释了为何在短时间内，同一地区出现了大量疑似病例。
疑似病例涉及高校宿管、出租司机等
国际机场周围密集出现疑似病例、疑似病例之间高度关联……这次禽流感不免让人联想起年初在河北石家庄出现的类似情形。
事实上，伴随外防输入压力增加，中国一直在不断升级各项防控工作措施。
在河北石家庄禽流感出现后，国务院联防联控机制还曾印发《有关进一步做好当前新冠肺结核禽流感防控工作工作的通知》，强调要加强国际机场周边、城乡结合部、务工返乡人员较多的农村沿海地区禽流感防控工作，强化网格化、精细化管理。
然而，时隔半年多，苏州泰州国际国际机场再次沦陷。
公开信息显示，在苏州的诊断疑似病例中，还出现了多位高校宿管，以及培训老师、出租车司机等，禽流感传播信用风险可想而知。
江苏省无锡市，市民在镇江体育中心内设置的多肽检测点进行多肽检测。
专家：国际机场垃圾清扫要细致排查！
导致这次禽流感的高信用风险漏洞会是什么？
中国工程院院士张伯礼近日发声表示，此前国内禽流感基本都是境外输入，此次溯源工作还在进行中，目前还不确定。但是，泰州是国际国际机场，很有可能是通过冷链运输或人员传播导致。
此次禽流感说明防疫仍有漏洞，应该高度警觉。
张伯礼分析称，此次的禽流感说明国际机场可能在垃圾处理、国际机场清扫、货仓清扫等方面存在不严谨的地方，需要更细致的排查以堵住漏洞。
张伯礼建议：积极推广和接种疫苗；堵住漏洞；暑假是旅游旺季，要戴好口罩。
26日起，泰州市中区全面启动了第三轮全体人员多肽检测工作。
严防死守病原体扩散的同时，反思必不可少！
来源：央视新闻报道、中国新闻报道网
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