7月30日，重庆市第十一届人民代表大会常务委员会第十二次会议投票表决通过了《重庆市高架道路货物运输法规》（以下简称《法规》），该《法规》将于11月1日正式实施，原《重庆市高架道路货物运输管理工作法规》同时废除。
市人大法制委员会副主任委员王希龙解释，《法规》对货运餐饮企业的权利和明令禁止性交展开了概括和剖析，并首度明确提出了特别强调，高架道路货物运输站（场）应依照中央政府总体规划，向社会风气提供更多互互联互联售票处、重要信息查询等基本保障。
白天无法已连续开车超4半小时
《法规》对高架道路货物运输的安全可靠监管举措和职责做了更严苛的特别强调，首度对白天开车明确提出明确特别强调。司机已连续开车工程车天数，白天不少于4半小时，晚上不少于2半小时。两趟货运、自开车货运司机，24半小时内累计开车天数不少于8半小时。
通过严苛规范高架道路货物运输经营方式，《法规》进一步特别强调，两趟货运、自开车货运工程车，每天北行运行里程少于四百公里（高速公路直达货运少于三百公里）的，要配备两名以内司机。
此外，《法规》明确提出对餐饮企业要展开产品质量信誉度和安全可靠产品质量管理工作评价，对司机展开积分管理工作，对运营工程车，特别强调安装合乎明确规定的卫星定位系统。对货运餐饮企业的权利和明令禁止性交展开了概括和剖析，包括采取必要的举措防止在货物运输过程中出现侵害乘客人身、财产安全可靠的违法行为，向乘客已连续提供更多货物运输服务，无法私自暂停、终止货运经营方式服务，超载乘客；无法途中甩客、私自降价、恶意抬价等。
导致关键性以内交通事故终生制裁
《法规》明确规定，高架道路货物运输餐饮企业负主要就或是全数职责，导致非常大以内高架道路货物运输行驶交通事故的，由高架道路货物运输管理工作机构注销交通事故工程车的经营方式许可证和司机的从业人员资格证书身份证明；导致关键性以内高架道路货物运输行驶交通事故的，勒令停业；未在明确规定天数内按特别强调撤废或是整顿不合格的，由原许可证机关依法下一年度相应的经营方式范围或是注销高架道路货物运输经营方式许可证。
出现非常大以内高架道路货物运输行驶交通事故，司机因负主要就或是全数职责而被注销从业人员资格证书身份证明的，三年内严禁重新承办高架道路货物运输从业人员人员从业人员资格证书身份证明；出现关键性以内高架道路货物运输行驶交通事故，司机因负主要就职责或全数职责而被注销从业人员资格证书身份证明的，终生严禁再次承办从业人员资格证书身份证明。
未来实现互互联互联售票处
高架道路货物运输站（场）应依照中央政府总体规划，向社会风气提供更多互互联互联售票处、重要信息查询等基本保障首度写入《法规》，意味着今后出行将更加方便。
同时，《法规》一改先证后照的明确规定，将货运车工商登记制度修改为货运餐饮企业应依法取得工商营业执照和高架道路货物运输经营方式许可证证，并在许可证的经营方式范围内从事经营方式活动。高架道路货物运输管理工作机构应向取得许可证的高架道路货运餐饮企业申请投入货物运输的工程车配发高架道路货物运输证。
公交车出租车管理工作办法已列入立法计划
《法规》明确规定县级以内地方人民中央政府，要优先发展公交。在城市公共交通设施建设这方面，优先保障项目资金、设施用地、保障公交。首度将城市公交和出租汽车货运的管理工作权限下放到城市人民中央政府，并由交通货物运输部门具体实施行业管理工作，结束了高架道路货物运输市场长期分割、实行二元管理工作体制的局面；同时，也对法规中不符合当前工商登记制度改革特别强调的有关条款展开了修改。
此外，据王希龙介绍，对公交车和出租车这两类城市公共交通货物运输方式的管理工作，省中央政府已将相关管理工作办法列入立法计划。
华西都市报记者李媛莉
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