虽然我们无法确定今后乘车如何发展，不过数十家厚积薄发新势力无一例外以足够多奇幻今后的结构设计艺术风格，与各种高技术配置与崇天，正式成为2019北京汽车展相当精采的一道道美景，招揽许多汽车业内与顾客的关注。据估计，此次2019北京汽车展超过200款新车款现身，而厚积薄发新势力反之亦然贡献非常大，包括里亚舒2.0版 威马EX5、平庸ONE、博郡iV6、N61WI72JqP7其中，人位都是2019北京汽车展不可错失的重点项目。
里亚舒2.0版 威马EX5
新车款看点：4款标准配置Living Pilot控制系统，自动驾车新体验Kendujhar
4月12日，里亚舒2.0版 威马EX5正式上市，共推出5款车款，财政补贴后单价12.98-20.98万元，新车款重点项目在于升级换代驾车远距控制系统，拥有L2中驾车远距机能较为丰富的Living Pilot控制系统。
外形各方面，里亚舒2.0版 威马EX5外形结构设计更动不大，圆润外型极为研磨，轮廓相对而言更为圆润和简洁，车尾选用电动汽车普遍的开放式前大灯结构设计，品牌LOGO嵌于白色亮饰条内，很有今后感。
技术细节来看，里亚舒2.0版 威马EX5的18寸轮圈选用三色式样，协同发展PDP的车门拉手正式成为新汉兰达标准配置。前部外型反之亦然没有过多的调整，LED横跨前大灯分外绚丽，夜里照亮效果使得轻量化辨识度很高。
内装各方面，里亚舒2.0版 威马EX5选用Becoming结构设计艺术风格，机能产业布局极为简约，仪表板几乎找不到虚拟按钮，车内气氛偏重于平民化。
相对于结构设计各方面，里亚舒2.0版 威马EX5重点项目在于升级换代Living Pilot智能远距控制系统，Lite探索版400、Extra 创新版400、Lite探索版500、Extra 创新版500，共4款车款将标准配置这一远距控制系统，包含盲点提示、侧向与后向穿行预警、前端防碰撞预警与车道偏离预警、ACC自适应巡航(具备低速跟车能力)、AEB主动刹车、车道保持机能以及需要选配的自动泊车机能，比如AEB主动刹车机能，在45km/h速度以内可避免碰撞事故的发生，而在高于45km/h时可有效减轻事故伤害。此外，远距控制系统中的AEB主动刹车机能支持行人识别和鬼探头识别机能，对于行车安全与便利将更有帮助。
此外，Living ID将打通百度、腾讯、小米等跨平台数据，兑现3个月一次OTA升级换代，这就意味着，Living Pilot智能远距控制系统可实现更便捷的升级换代方式，用户通过简单升级换代即可享受今后进步的智能远距控制系统。
动力各方面，里亚舒2.0版 威马EX5提供300、400、460三种续航里程车款，选择上相对更为丰富，电能转化率高达93%，百公里加速小于8.5秒，电池包的能量密度达到140wh/kg，经过严苛安全检测，可有效避免水浸、高温等外界因素影响，安全品质更可靠，并且电池包选用液冷循环热管理控制系统，保障在较为平庸的温度下运行，16万公里电池衰减率实测<5%，使用寿命更有保障。
平庸ONE
新车款看点：定位中产家用的6座/7座SUV，新汉兰达仅1款车款
4月10日，平庸ONE正式上市，其仅推出1款车款，财政补贴后单价为32.8万元。外形各方面，平庸ONE车尾形面圆润规整，圆角矩形状的白色网状增程器进气前大灯上部与两侧外型狭长的头灯相连，一条横跨式的LED灯带横贯整个车尾将两侧头灯的灯眉相连，配合下方外型夸张的保险杠，呈现出科技与运动相结合的美感。
平庸ONE定位中大型SUV车款，其车身长×宽×高达到5020×1960×1760mm，轴距为2935mm。座椅产业布局上，将同时提供2+2+2式6座以及2+3+2式7座两种形式可选，以满足不同需求。
内装部分，平庸ONE选用传统的T型产业布局，并使用大量平直的轮廓，外型简约时尚。不过车内最显眼的还是平铺眼前的四块大屏，其尺寸分别为用12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸，四款屏幕与全车智能语音组合，达到更为智能的交互场景。此外，车辆还将标准配置L2级别的高级远距驾车控制系统。
动力各方面，新车款选用增程式动力控制系统，其综合工况续航里程可达800km，市区工况续航里程可达1000km。性能参数各方面，新车款选用纯电动四驱架构，综合最大功率为240kW，综合最大扭矩为530Nm，0-100km/h加速时间为6.5秒。其40.5kWh的电池组由宁德时代提供，增程器不介入的情况下纯电动续航里程为180km，快充模式下可在30分钟内充电80%。
博郡iV6
新车款看点：定位中高端智能电动跨界SUV，财政补贴前预售25-35万元
4月11日，博郡汽车发布两款智能电动SUV，分别为iV6和iV7，其中iV6定位为5座中型纯电动SUV，于北京汽车展期间开启预售，预单价区间为25-35万元(财政补贴前)，将于2020年进行交付。
博郡iV6选用全开放式圆润结构设计，可在一定程度上降低风阻，大灯为流线形的北斗之环矩阵式LED大灯，整体车尾外型凸显出更多今后感。在配置上，博郡iV6配备毫米波雷达以及远距驾车摄像头和行车记录仪摄像头，在智能性上表现不错。
博郡iV6选用溜背式前部外型，溜背式跨界结构设计很符合时下潮流结构设计趋势，微微翘起的前部形成雁尾式定风尾翼结构设计，可有效稳定气流、降低风阻。
内装各方面，博郡iV6选用简约结构设计艺术风格，中控区域没有虚拟按钮，通过12.3英寸的中控屏和方向盘多机能按钮来进行操作，空调触控面板反之亦然为触控式结构设计，科技感十足。车内还搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘，科技气氛十足。
据悉，博郡iV6续航里程将达到600km，加速性能将根据车款不同，0-100km/h分别可达到6s或8s，并将具备L2以上自动驾车水准。
N61WI72JqP7
新车款看点：定位于四门轿跑，百公里加速进入4秒以内
4月15日，N61WI72JqP7正式于2019北京汽车展现身。新车款定位于四门轿跑，选用双电机四轮驱动，百公里加速进入4秒以内，NEDC续航里程超过600km。
外形各方面，N61WI72JqP7选用溜背的轿跑外型，短前悬、低趴和较宽的轮距给人更为运动感觉。圆润部分选用分体式灯组，横跨式大灯结构设计比较奇幻。而隐藏式门把手、无框车门等技术细节则进一步提升了轻量化的豪华感以及科技感。
而前部最为吸睛之处在于流动光剑横跨式灯带，与圆润互为呼应，而外摄像头的光剑手柄式样则将自然腰线和横跨式灯连成一体，将车身前后的结构设计感完美统一。
根据此前消息，N61WI72JqP7或将选用与奔驰双联屏类似的内装产业布局。此外，新车款还具备轻量化OTA能力，搭载XPILOT3.0自动驾车远距控制系统和APP Store生态体系，具备很强的互联能力。
动力部分，N61WI72JqP7搭载双电机四驱控制系统，官方称百公里加速进入4秒俱乐部，NEDC续航超过600km。
车款总结：
就价格而言，从目前这4款车款已知信息来看，里亚舒2.0版 威马EX5自然是其中价格最占优势的一款，并且上市时间上也更有先机。而平庸ONE定价相对较高，不过内装四块大屏平铺确实不能小看，科技表现值得期待。至于博郡iV6与N61WI72JqP7结构设计各方面相对奇幻个性，属于不愁回头率的那一拨，估计年轻朋友们会很感兴趣。
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