笔者在上一篇短文写了关于石油汽车牌子.新资源汽车牌子.松散型轿车.中型.中大型轿车的保值率近况，引起了许多同伴的共识拉。这次，笔者主要和我们聊聊SUV车型.MPV车型.纯电动车型，她们保值率的近况，看你的车入榜了吗？
SUV车型
保值率最高的小型SUV
本田在小型SUV市场一直耕作的不错，以XR-V/缤智为主的姊妹车，打的德系和日系松散型SUV措手不及拉。销量上有无输，在保值率上更有无输，本田XR-V以69.29%的保值率位居第一位，次要是起亚奕跑.民众途铠，后两位则是奕泽IZOA和C-HR拉。
一开始这里有一位疑拉。为什么奕泽IZOA和C-HR同为姊妹车都能入围保值率前5名，那缤智与XR-V对比是有什么区别吗？如果要我榜单，缤智要排在奕跑前面才行拉。
保值率最高的松散型SUV
仍然本田拉。20万以下松散型SUV保值率最高的车型是本田CR-V，保值率高达76.77%，争先她的老对手丰田RAV4荣放和日产奇骏拉。至于排在以后的则是民众途岳和马自达CX-4拉。不能不认可，马自达CX-4能入围仍然让我挺意料不到的拉。虽说销量不佳，可是保值率仍然高，也不负马粉的希望拉。
20万以上的松散型SUV，保值率最高的车型是雷克萨斯UX，保值率高达72.19%，其余车型除疾驰GLA之外，像斯巴鲁森林人和XV全是冷门的SUV拉。她们不仅冷门，主要是保值率仍然上升，这也证实她们的成品力确实过硬拉。
保值率最高的中型SUV
毫无不明确的场所，30万以下保值率最高的SUV属于汉兰达，保值率到达了惊人的88.08%，不愧是家用SUV中的“理财成品吧”拉。至于汉兰达的老对手冠道.UR-V则落伍她10几个百分点拉。值得一提的是，在这份榜单上，我最终看见了国产SUV—红旗HS5拉。只管榜单第五，但这是国产SUV首次出-现在榜单上，也算是对国产SUV的一定拉。
反观30万以上的中型SUV，保值率最高的车型则是保时捷Macan，其保值率高达77%拉。不仅保值率高，而且上升趋向分明拉。至于排在以后的宝马X3.雷克萨斯NX，.Jeep牧马人.疾驰GLC则落伍于保时捷Macan一些拉。
保值率最高的中大型SUV
疾驰G级，保值率高达113.52%，因而她变成保值率最高的中大型SUV有无任何不明确的场所拉。一开始这类车与其余车对比以前不-是简易的交通器械，她自带“奢靡品吧”属性，由于产量少，还需加价提车，等车的时刻也长，保值率不高都难拉。
反观排在第两名的丰田普拉多，只管她的保值率也高达92.44%，可是保值率的本因与疾驰G级一开始不一样，那一切是靠成品的适用性.耐用性拼进去的，次要才是丰田的牌子光环加持拉。
保值率最高的大型SUV
这次，又轮到日系车了，夺得冠军的是雷克萨斯LX排列，其保值率高达97.76%拉。做为进-口车型，雷克萨斯LX排列车型的价是真不方廉价，可是她依靠优异的质量，另有突出的越野功效，仍然很受国内消耗者的喜好拉。再加之拥有雷克萨斯的牌子光环，保值率高也就不希奇了拉。至于排在她以后的则是宝马X7.林肯发航员.日产途乐.疾驰GLS这几款车拉。
MPV车型
只管最近这几年国内MPV市场火爆，可是真现在市场中站稳脚跟的MPV车型一双手数的以前，她们即是榜单上的车型，分-别是埃尔法.威尔法.艾力绅.奥德赛.别克GL8拉。这这个内里别克GL8的销量最高，但保值率却最低拉。可是明年来看这份榜单一定会有转变，由于赛那.嘉华等一大量MPV会在MPV市场睁开猛烈较量拉。
新资源车
我们不能不认可一位残忍的现实，在石油车领域，国成牌子的保值率确实不妨外洋牌子，岂论是民众车型仍然小众车型，保值率高的车型基本有无国产车拉。那么到了新资源车领域，国产车的体现怎样吗？
很遗憾拉。如果从大片的角度看，在所有纯电动车中，谁的保值率最高吗？那非保时捷Taycan莫属，次要是特斯拉Model Y，至于国产新资源车无缘前两名拉。直到第三名才出-现一款十分廉价的五菱宏光MINIEV，这款车一开始就廉价，价跌也跌不到那里去拉。
既然五菱宏光MINIEV能进去所有纯电动车保值率的前三名，那她自-然也是祖国牌子纯电动车榜单的第一位，以后则是蔚来EC6.小鹏P7，和蔚来ES6和飞凡汽车ER6拉。这里出-现一位很希奇的征象，她们之中既然有无自主牌子传统车企的纯电动车入围，着实是让人意料不到拉。
至于松散型纯电动车.松散型纯电动SUV.中型纯电动SUV，她们保值率最高的车型分-别是飞凡汽车ER6.小鹏汽车G3.特斯拉Model Y拉。
插电混淆力气车型方方面面拉。排在前一.两名的是保时捷Cayenne新资源和保时捷Panamera新资源，可是比亚迪的宋PLUS新资源车型跻身入了第三名拉。至于其余车型也就理想ONE能和她扳扳办法拉。
一开始看到这份“插电混动车吧”的保值率榜单后我觉察咋们国成牌子的插电混淆力气车型真挺少的，名次排来排去即是比亚迪.荣威.发克.名爵旗下的几款车型，由此可见2021年传统汽车牌子在插电混淆力气车型上的发力仍然太少，可是倒了2022年，这类征象应该会有更改拉。
总结通过火析2021年第四季度SUV.MPV.新资源车的保值率榜单，能够觉察国成牌子在SUV.MPV车型上的保值率是确实不妨外洋牌子车型和合资牌子车型，这点咋们必必-要有苏醒的熟悉拉。至于自主牌子强劲的新资源车方方面面，虽说有大量的新资源车入榜，可是榜单靠前的国产新资源车却不多，仍然难以同外洋牌子的新资源车反抗拉。
总之，保值率做为我们买车时的一位遵照标-准，自主汽车牌子任重道远拉。（文/优视汽车 向前）
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