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其实汽车领域是一个生态圈。在造车水平不断提高的今天，客户的乞讨总能让车商兴奋不已。品牌没有全视野，很容易受到挑战。威驰知名度很高，是丰田的旗舰车型。它因为时尚的外观有着巨大的卖点，所以消费者对威驰非常满意。本期分享“相比当代瑞纳，我更喜欢提丰田威驰。开了两个月，先看看车主心里”。
为了更好的了解丰田威驰，小张被邀请到了现场。他是我表哥，10年汽车维修教练。他曾经开过一段时间的车，是真正的瑞纳。听了表哥的建议，超概算换了丰田威驰而不是当代瑞纳。现在开了两个月了，总里程3000公里。那么，丰田威驰是否比同时代的瑞纳更有天赋呢？比当代瑞纳的性价比好吗？现在让我们看看司机告诉我们什么。相比当代瑞纳，西缇丰田威驰，开了两个月，先看看车主心里。
面和面的各方面都要给满分。对面的线条很循环，轮毂的样式我很喜欢。镀铬进气格栅颇具特色。我最喜欢这里。卤素大灯配置很漂亮，但是照明好像不太给力。背面图像的辨识度非常高。之前从远处看就知道是这辆车，但是和卸轮的风格比起来，好像上面有些普通的东西。总的来说，他的成品的特点随处可见。
内饰是丰田威驰的比较特长，我最喜欢的现实是中控，有条理，简洁大方。一些用于室内装修的材料质量也是相当不错的，即使材料质量依然可圈可点。椅子包裹性强，过弯时亲戚不会觉得明显歪斜，也没有异味和异响。从买的时候到现在，有新车的味道，没有异响。总的来说，我很佩服接触到丰田威驰，因为我完美的计划感和组织感。
如果不是因为他的实力，我不应该关心他。“丰田威驰2017款1.5L MT先锋版”是我最终的选择。丰田威驰搭载1.5自呼吸发动机，最大马力107Ps。配合5挡手动变速箱，力量平顺性进一步提升，方向盘厚重感不错。至于外行，都很好用。这车的操控我还是觉得很不错的。因为所有的车都有很好的驾驶质感，所有车的底盘都很有弹性。在一些弯道，这辆车的行驶轨迹都很好。
说到空间感，空间感是我选择丰田威驰的主要原因之一。毕竟买车也是为了方便亲戚出行。丰田威驰的尺寸为4420 * 1700 * 1490mm，身高180cm的驾驶员坐在驾驶座上时，头部上方仍有足够的空间。同级别轴距达到2550 mm时，最后一排可以躺着睡一个人。关于储物空间，储物空间也很充足，但是杯架的平面就在挡把后面。有一些时候挂挡的时候会靠在水杯上。后备箱提行李方便，就是拉大件也值得。
在安静乘坐上，可以看出丰田威驰对安静的重视。在通过减速带的瞬间，车身测底。
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