作为BAIC的小老板，北京BJ20一开始做不到拯救BAIC承受不起的销量浩劫。作为SUV，他居然被BAIC忽悠成了硬派越野车，说硬派越野车有没有四驱。好笑吗？在本站向消费者推荐了很多关于北汽自主碳化硅品牌的题后，我们再来看看关于北汽自主北京品牌BJ的布置题。这次就来说说继承北汽质量差的方方面面和让人担心的事情。
关于一个成品的质量和处理，销量是最好的质疑反映。消费者一开始并不傻，不会被一个质量隐患多、行为不当的品牌忽悠。之后他们会第二次被忽悠，不会像我一样让自己的亲朋好友被忽悠。所以BJ20在北京的销量正好印证了这种口碑效应。
2016年1-2月，北京BJ20销量峰值近7000辆。次月下降到只有1000辆，然后持续到8月，月销量1000辆。而且这些销量还在经销商4 ~ 5万元的优惠中，都是被忽悠的消费者贡献的。不信你可以在搜索“BJ20空间推广”看到这些离谱的降价。
先不说北京BJ20居然有4万元甚至5万元的优惠水。就这样的优惠，BJ20以这个价格卖出的价格，成本，单车的利润，已经让那些上市后以标明的价格买车的用户后悔了几天。如果BJ20本身有一些质量题，或者它的服务质量更差可惜，这些也让车主们追到手了。
看看截图中这些车主遇到的BJ20质量题。感觉和我们之前推荐的北汽Sic Bo编曲很多题一模一样吗？城市在发动机、变速箱、车身附件、电器各方面基本都是一体化的。最重要的是，这款车上市前一年，但最近一次告密发生在9月22日。工厂实时改善一个成品的质量缺陷，一年的时间还不够吗？你基本上是懒得理会消费者还是懒得改善成品？
在北京BJ20的众多告密者中，几位消费者指出了BAIC及其经销商的题。经销商作弊，就把翻新车当新车卖，甚至北汽Sic Bo频繁出现的现有车辆因工厂确认无法上牌的迹象，都是“抄袭”。可见北汽独立品控题和服务题是继承的。
那么，本站也将为正在看BJ安排车型的消费者带来BJ40和BJ80车型的疑和推荐，欢迎体贴本站的消费者的后续短文。
大多数倾向于购买北汽BJ车型的消费者都是对这个品牌有着深刻了解的车主。人付出了感情，却得不到错过的品质，做不到位。这种感觉无异于热脸贴冷屁股，除了损害消费者之外不会有任何积极意义。如果BAIC还是保持自己这边松懈的品控和处理，最终还是会被市场所鞭挞，但是一直都是毫无疑的。
发表评论