话题:武汉地铁新港线一期工程信息首次曝光，五站横跨三区。
8月9日8月9日，武汉地铁新港线一期工程开工近8个月。这条穿越青山、洪山、东湖景区的轨道交通线路有什么信息？长江日报记者进行了走访。
新港地铁线武汉站-铁铺岭站区间盾构机钻得很好，空中安装了“高压防护网”。记者陶常宁摄
加密武汉东铁网，美化武汉站综合交通枢纽。
新港线一期线路走向贪婪。
9日早上7点多，记者来到地铁新港线武汉火车站-铁铺岭站做盾构工作，现场的39名施工人员在早上6点前已经做好。
据了解，由于近期武汉气象部门频繁发布高温血腥预警，户外作业需避开高温时段。为保证施工进度，施工时间定为“一大早一夜”。
武汉地铁公司总部的建设是许建军推荐的。新港线一期是武汉市城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024)的建设线路。起于杨春湖区北洋桥站，沿明德路、王庆公路、清华路，止于白玉山站。新港线一期工程全长10.9公里，共设5座地下车站，分别为北洋桥站、武汉站、铁铺岭站、万家嘴站和白玉山站。
“新港线一期工程于2021年1月26日开工。目前，武汉站、万家嘴站、白玉山站和武铁段盾构工人的施工已经完成。拉”许建军说，线路跨越三个区，现在青山区的建设正在快速推进，为地铁建设腾出工地提供了有力保障。
据了解，新港线一期工程建设有利于支撑杨春湖副中心、北湖产城生态新城等重点城市功能区，美化武汉站综合交通枢纽，加密轨道网覆盖武汉东部地区，改善沿线居民出行条件，推动北湖产城生态新城进程。
线路新港武汉站提前预埋，可与多条线路换乘。
在新港地铁线万家嘴站施工现场，工人正在绑扎钻孔桩钢筋笼。记者陶常宁摄
记者看到，武汉火车站-铁铺岭站的盾构工人干得不错，施工人员正在凌晨较凉的时候挖基坑、绑钢筋。
武汉地铁公司建设指挥部业主代表周文斌推荐，这口盾构井长28.4米，宽24.8米，深18.7米。位于武汉火车站东广场，三环路内，未来用于盾构掘进或吸收。
新港地铁线武汉站-铁铺岭站区间盾构工人干得不错，工人正在绑扎钢筋。通讯员袁永华摄
“两个车站之间之所以要建盾构井，是因为新港线武汉站位于高铁武汉站站房下方。车站是2009年和高铁武汉站站房同期预埋的，现在站内结构和改善分两次实施。”周文斌推荐，所以武汉火车站-铁铺岭站区间的盾构机不一定要直达武汉站正下方。屏蔽井西侧是早先用之前的条件建的站空房，然后可以买断。
据了解，新港线武汉站预埋站房在4号线“隔壁”，两线后即可完成站厅。
发表评论