今年的长安汽车，有一路上非我莫属的觉得。在国内消费需求热切，延展四辆乏人问津的态势。还积极主动产业布局国外市场·长安汽车元（模块丨相片）PLUS早已开始在土澳交货了。今天我们就来看一看这款获得成功登岸的紧凑型SUV， 呢值得称赞侧发力。
侧发力电动车汽车续航力平均速度是具体而言要看的。车是用以跑的，叶唇柱满满的很重要。元PLUS有430KM510KM三种车款，分别实用性49.92kWh和60.48kWh电池组。续航力平均速度是简而言之的430km和510km°400km以上的续航力平均速度。这样的续航力平均速度对于一般便携而言早已足够多。来个中长途旅行也不必害怕热量不如。全力支持快充和慢充。快充下，30两分钟就可以把电池组充满著至80%。电池时间也迅速。
动力系统方面，新汉兰达标准实用性纯电动车204hp传动装置后置单电气。传动装置总输出功率150kW，传动装置总扭力310N·m。动力系统模块和2.0T的汽油车在同一个水平上。动力系统贮备丰沛，0到100km/h加速时间是7.3s。加速强有力，日常生活驾车不成问题。
车身是用前双叉臂式分立装设，后多连杆分立装设的双分立装设。装设调校走体育运动走线。车身光滑所以有延展性。加之顶部有精心安排了电池组推高关注点，转弯的时候斜面支撑力高速行驶相对平稳所以有极好的抓地性。
有人说，获得成功始于颜值。这样说虽然有点浮浅。不过，无可否认一个好皮囊还是很重要的。元PLUS采用长安汽车家族史的设计。标准实用性LED大灯以镀铬饰条连接。下方有大的扩散器与黑色饰条连接。上下呼应，看起来年轻所以有活力。
侧面看，长长的腰线采用了突起的棱线式的设计。车身修长但是又多了几分硬朗的觉得。
尾部采用了贯穿式的尾灯设计。这样的设计概念现在早已很普遍。不过元PLUS用相对宽的灯条，所以采用了弧度的设计。整个尾灯突出而强有力量感。
内饰设计是元PLUS的亮点。对称式的产业布局，平底式的方向盘， 标准实用性12.8英寸的中控屏幕。顶配升级为15.6英寸。中控和仪表台的设计平滑，看起来整洁。
体育运动健身的设计主题。跑步机式的扶手箱是，握力式门把手，哑铃式空调出风口。两个字·新鲜。作为一个年轻人，这样的特色设计还是很喜闻乐见的。
乘坐空间方面，整车4455x1875x1615mm。电动车汽车在车内空间上有先天优势。轴距2720mm，模块也有竞争力。180cm的体验者坐进司机座椅，头部空间有一拳。头部空间足。
前排座椅位置不变，人移步到后排。头部空间有三指。腿部空间一拳三指。头部空间也充裕。加之平坦的地毯，后排坐满个成年人也不会觉得特别拥挤。
科技方面，全车实用性了DiLink 4.0车机。系统用起来流畅。功能也丰富，车联网，OTA升级和语音控制等等都有。
新汉兰达标准实用性远程启动，手机无线电池，定速巡航等。所以还有遥控移动车辆，确认很让人惊喜。遥控钥匙不但有智能遥控钥匙，还有NFC/RFID钥匙和手机蓝牙钥匙。手机蓝牙钥匙特别方便，手机往外后视镜一挥车门就开了，极好！
总括来讲，元PLUS的外观和内饰设计都处于极好的水平。动力系统和续航力平均速度高于便携车的水平。所以有丰富的科技实用性也让人满意。是一款产品力极好的紧凑型SUV。
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