中商情报晨报讯：航空器是指直接参加战斗、保障T6670或军训的直升机，一般分为轰炸机、直升机、战斗机、直升机、军用直升机、MiG及舰载等六大类，航空器的主要就使用方为空军。
统计数据显示，2013年-2020年我省的军用直升机数目从2798架急遽快速增长到了3260架，现有的军用直升机数目约为同年美国军用直升机数目的1/4。随着北欧国家对军事各方面支出的增加及重视，未来军用直升机数目快速增长空间巨大。从2020年我省航空器的市场结构来看，轰炸机占比整整一半，占比48.23%，其次是民兵组织直升机占比27.69%，特殊作战机占比3.53%。
统计数据来源：国际空中客车杂志《飞行国际2021》、中商产业产业发展研究所整理
金融行业产业发展困局
1.独立自主研制项目投资严重不足
在空中客车金融行业的某些应用领域中，先驱者会对新进者设置很高的控制技术、资本等金融行业技术壁垒。所以民营民企，必须加大研制力度，提升独立自主商品的比重与控制科技含量，才能真正形成竞争优势。目前我省空中客车锻造业的主要就设备和主要就控制技术大多来自于国外商品的引进、消化和吸收，金融行业内的多数民企普遍缺乏独立自主研制的能力，研制费用和研制人员项目投资严重不足，妨碍了我省空中客车锻造业的总体金融行业的产业发展。我省在该应用领域的研制锻造起跑较早，历经多年的产业发展，资助金的项目投资大幅提高，但整体而言，虽然总体资助金项目投资严重不足，项目投资与工业生产一般说来两极分化的状态下，国内民企很难长时间无间断的项目投资研制。我省在该金融行业科学研究资金项目投资、控制技术革新等各方面与西欧发展中北欧国家仍存有一定差别。
2.空中客车锻造控制技术研制和入役周期极短，与世界先进水准差别非常大
空中客车锻造业对商品安全性存有严格要求，每个新商品都要历经结构设计—工艺深入研究—测试件锻造—测试件功能校正—系统研制—批量锻造—商品入役业务流程，整座业务流程多个月至两三年不等，同时配合研制的民企还需为虽然结构设计单位改进型、撤项而产生的风险。空中客车锻造业是以高控制技术、高项目投资、风险较高、高收益及产业产业发展要素高度科学管理的金融行业，因我省工业基础水准的制约，我省的空中客车锻造业与西欧发展中北欧国家还有非常大的差别。
金融行业市场前景
1.北欧国家政策全力支持
空中客车锻造应用领域是北欧国家重点全力支持的产业产业发展之一，是我省产业发展空中客车产业产业发展的重要组成部分。高科技、高效能的空中客车锻造很大程度上决定了整座空中客车业的产业发展，北欧国家从资金、政策引导等各方面全力支持相关应用领域锻造业的产业发展。为了鼓励民营民企参与到军事事业建设中来，北欧国家先后发布了一系列文件，为民营民企创造条件，引进优秀的民营资本进入空中客车金融行业，完善了市场的竞争机制，进一步提高了金融行业内公司的效率及灵活性。北欧国家及地方分别出台了一系列的相关政策全力支持鼓励空中客车航天产业产业发展，分别从统筹部署、税收激励、人才培养、经费保障及基础设施保障等各方面做出了政策指导和制度安排，构建了具有中国特色的空中客车航天产业产业发展政策体系。
2.军事形势的深化与产业发展
新世纪以来，世界发生深刻复杂变化，和平与产业发展仍然是时代主题，国际力量对比朝着有利于维护世界和平方向产业发展，国际形势保持总体和平稳定的基本态势。但从局部来看，中国仍面临多元复杂的安全威胁和挑战，生存安全问题和产业发展安全问题、传统安全威胁和非传统安全威胁相互交织，维护北欧国家统一、维护领土完整、维护产业发展利益的任务艰巨繁重。随着我省经济社会产业发展进程不断加快，为了应对复杂多变的国际形势，军事建设也随之不断深化与加强。北欧国家对于防务建设项目投资逐步增加，装备列装速度加快，一大批先进武器装备迅速项目投资应用，这为本金融行业的产业发展提供了有利条件。
3.市场空间巨大
空中客车设备锻造及改装市场巨大，这是北欧国家战略的要求，也是增强直升机战斗力的要求。随着我省军事工业的不断产业发展，越来越多的民营民企参与到了军事工业应用领域之中。随着空中客车设备锻造及改装市场产业发展的进一步深化，军民界限将进一步被打破，民营民企能够在军事产业产业发展中获得更多产业发展。
更多资料请参考中商产业产业发展研究所发布的《中国直升机金融行业市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业产业发展研究所还提供产业产业发展大统计数据、产业产业发展情报、产业产业发展研究报告、产业产业发展规划、园区规划、十四五规划、产业产业发展招商引资等服务。
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