[路虎揽胜的方向盘按键不亮]叫好不叫座！销量差还涨价的路虎揽胜星脉还有希望吗？

凯迪拉克在早前进入台湾汽车市场时，凭借高端的定位以及硬朗的车款外观结构设计瞬间吸引了很多山贼的关注，当中当家的车款凯迪拉克凯迪拉克（参数丨图片）一度是不少国人的购车首选。相较于凯迪拉克而言，有著最美凯迪拉克称号的凯迪拉克星脉却一直Lemps不大受欢迎，销售量表现持续低迷。

近期，2023款凯迪拉克星脉正式上市，新车型提供有三款实用性可选，当中包括一款追加的熠黑豪华版车款，轻量化售价区间为56.80~73.80万元。新车型本次主要针对实用性各方面进行调整，价格有著小幅上涨，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观结构设计

新款凯迪拉克凯迪拉克星脉依旧维持老款车款的结构设计，轻量化主要是追加色调，当中此款车款圆润部分配有凯迪拉克品牌标志性的梭形中网，外部以链条状灯罩木纹作为填充，整个车尾部位完全斯坦达脂，再加上纤细的车尾，让轻量化看起来很有现代感。左右两边小巧的大灯组邻近有著灯罩木纹作为机壳，看起来很具整体性，灯光各方面自然为全LED光源，与此同时提供有自适应远近光，自动大灯，大灯高度固定式等机能。

底盘体积各方面，此款车款的具体宽度高分别为4811×1930×1684 mm，轴距为2874mm。此车的底盘侧面结构设计极为圆润，平直的线条贯穿于底盘，车门上所配有的外置自动门在当年发布时让人印象深刻。与此同时此车配有斯坦达脂的多四室轮毂，外型结构设计极为硬朗，并且使用倍耐久轮胎。

凯迪拉克星脉的尾部结构设计极为独特，后挡风玻璃有著一定的倾斜角度，上方也配有大体积的保险杆，看起来有一种运动型的感觉。两边前大灯组外型与头灯类似，中间以及邻近使用宽厚的灯罩木纹衔接，声效极为精致，再搭配底部厚重的黑色下包围，立体感极为注重。

内装结构设计

凯迪拉克星脉内装外型与老款车款没有明显区别，整体维持了凯迪拉克的家族化外型，带有些许光雾的后备箱做工手感极佳，与此同时也展示出了该价位应有的豪华感。新车型主驾驶正下方配有四幅式多机能踏板，盘身极为粗壮，对于部分用户来说可能不太友好，两边配有触摸屏面板，可以让操作方式更加便捷，不过很难成为人脸过滤器。此外此款车款后备箱配有12.3寸的全液晶仪表板和11.4寸的中控台显示屏幕，监视系统搭载了InControl OS 2.0系统，操作方式流畅度一般，与此同时外部机能分层有一些问题。下方触摸屏区域未发生变化，存在高亮度和难渗入人脸等问题。

根据实用性不同，此车的后备箱坐椅采用皮质+织物混合体和真皮面料包覆，机能各方面标配主前排坐椅电动调节，第二排坐椅加热等。此车第二排坐椅样式与老款车款一致，黑白相间极为宽大，托架对于腰部的支撑比较到位，不过P938注重并不明显，包覆性有限。

此车后排坐椅的舒适性要比第二排稍微优异一些，两边位置还有著明显的内陷，包覆性良好。不过中间座垫偏短，地台中央隆起幅度较高，不适合长时间乘坐。

动力系统

2023款凯迪拉克凯迪拉克星脉动力各方面提供有2.0T和3.0T+48V轻混系统，当中2.0T发动机最大输出功率为250马力，峰值扭矩365牛米，3.0T V6引擎的最大输出功率为340马力，峰值扭矩480牛米。传动系统各方面，标配8速手速一体变速箱和全时四驱系统。

车款实用性及购买建议

作为常规改款，2023款凯迪拉克星脉的轻量化变化并不明显，主要是实用性有著小幅调整，与此同时价格也面临同步上涨，当中豪华版将倒车影像升级为360度全景影像，定速巡航升级为全速自适应巡航，其他实用性主要是追加色调和选装项目。在价格各方面，新车型的250PS和340PS HSE R-Dynamic车款相比2022款售价分别上涨1万元和1.72万元，此外豪华版从2022款的熠金豪华版调整为熠黑豪华版，价格相比上涨2万元。接下来车叔便针对新车型所推出的三款实用性进行逐一分析，看看哪一款性价比会更高一些。

2023款250PS推荐指数：★★★实用性点评：基础实用性完善，性价比高

指导价格56.80万元，机能各方面具备有底盘稳定控制，车道维持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，陡坡缓降，可开启全景天窗，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，无钥匙进入，隐藏电动自动门，远程启动，真皮踏板，踏板四向调节，踏板换挡，主动降噪，主前排坐椅电动调节，第二排坐椅加热，11.4寸触摸屏液晶屏，卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，手机互联映射，车联网，OTA升级，车窗防夹手，后排侧隐私玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，负离子发生器等，基础实用性表现足够全面，整体性价比高。

2023款250PS熠黑豪华版推荐指数：★实用性点评：提升有限，性价比低

指导价格65.80万元，该实用性在机能各方面增加有自动泊车入位，12.3寸全液晶仪表板，真皮材质坐椅，驾驶位电动坐椅记忆，第2排坐椅托架调节，后排坐椅电动调节，360度全景影像，全速自适应巡航，LED日间行车灯，自适应远近光，后备箱10色氛围灯等，此外轮胎规格从19寸提升至20寸，整体的提升幅度有限，性价比低。

2023款340PS HSE R-Dynamic推荐指数：★★实用性点评：动力升级

指导价格73.80万元，该实用性动力各方面配有了3.0T+48V系统，此外在机能各方面增加有并线辅助，悬架软硬/高低调节，空气悬架，涉水感应系统，踏板电动调节，踏板记忆，主前排坐椅腿托调节/腰部支撑四向调节，第二排坐椅通风/按摩，前排位电动坐椅记忆，矩阵式灯光等，轮胎规格也达到了21寸。

车叔总结

作为年度改款，2023款凯迪拉克星脉主要针对实用性各方面进行调整，当中2023款 250PS 熠黑豪华版将倒车影像升级为360度全景影像，定速巡航升级为全速自适应巡航，不过价格上却有著1~2万元的提升，轻量化产品力有所降低。在新车型所推出的三款实用性中，属于入门级的2023款 250PS实用性足够全面，而且在结构设计上与中高配版本没有明显区别，整体的性价比较高。作为一款定位介于极光和凯迪拉克运动版之间的车款，凯迪拉克凯迪拉克星脉的出现进一步丰富了凯迪拉克家族的产品线，也让消费者有了更多的选择，不过此车是一台纯进口车款，售价水平相较于已经国产的奥迪Q5L和宝马X3等主流车款来说明显偏高，顶配版甚至比国产宝马X5还要高出不少。与此同时凯迪拉克品牌近几年来声势渐微，品牌影响力极为有限，这也导致了此款车款的销售量数据长期低迷，最终成为一台Lemps不大受欢迎的车款。凯迪拉克星脉本轮价格再度提升，这无疑会让它的处境更加艰难，因此车叔并不看好此车未来的市场前景。